【汽车人】解放的目标是持续领航

汽车人 2019-12-16 09:30:41

成立六十余载，一汽解放曾创造出中国汽车的多个第一；在不同成长阶段，也曾刻下属于自己的烙印。如今时代虽变，但“中国第一、世界一流”的初心不改，解放人已经准备好向着下一个目标前进。

文/《汽车人》邢秋鸿（微信公众号：汽车人传媒）

英雄城南昌旌旗招展，49辆解放卡车、8款发动机、4款变速箱在绿地国际博览中心的广场依次排开。不用过多言语赘述，解放的产品实力和研发实力已在无声中展现。12月12日，一汽解放与来自全国各地的经销商、消费者汇聚于此，以“智领时代勇启新程同心驭势勠力攻坚”为主题，召开了2020商务年会。

2019年对于解放来说，是收获颇丰的一年。1-11月份，一汽解放实现整车销售32.6万辆。其中，中重卡销售突破27.7万辆，创造了中重卡连续3年行业第一、重卡连续4年行业第一、解放品牌连续2年“全球单一品牌”销量最高的成绩。不单是在具备优势的牵引车与载货车市场销量第一，自卸车销量排名再进一位，轻型车细分市场增速第一，在西部、海外等短板市场上均实现突破。

一汽集团总经理助理

一汽解放董事长、党委书记胡汉杰

一汽集团总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰总结道：“站在老解放人的肩膀上，新解放人用4年时间走出了一条民族品牌的成功之路。”业绩就是他们最好的证明，更难得的是，在此时，仍然保持清醒的认知。“回顾2019，尽管我们取得了不错的业绩，但是我们也要清醒地意识到来自市场的危机，以及我们距离世界一流企业的差距。”

一汽解放总经理朱启昕

对于不断奋进的解放人来说，眼前的成绩远没有到达巅峰，“中国第一、世界一流”的初心始终烙印在所有解放人的心中，解放要做的也并非短暂的第一，而是要持续领航。

越是艰难，越要自信

从全行业来看，2019年并非轻松的一年。受轻型货车“大吨小标”治理、国三淘汰、国六政策提前实施以及宏观经济的影响，整体市场出现了一些波动，但一汽解放并未受到影响，仍然保持稳定的增长态势。这无疑是在证明解放的实力。

一汽解放商用车开发院院长吴碧磊

2019年，解放率先完成了“解放动力”品牌布局，国六产品也已上市。正是走在市场及行业前列的步伐，才得以在变革的当下先人一步。未来，解放还将保持这种速度。一汽解放商用车开发院院长吴碧磊介绍道：“2020年，解放仍将以用户痛点、用户体验、用户期望为出发点，对九大核心技术、各品系的主销车型进行多项技术升级，并在国六产品上采用10项创新技术措施。”

据介绍，为打赢“蓝天保卫战”，解放的新能源车型也将于2020年陆续投放，预计有八款J6L中型纯电动专用车底盘、两款J6L中型纯电动物流车，以及面向渣土市场和水运市场的两款JH6/J6P纯电动重型自卸车，还有混合动力和燃料电池等不同动力选择，以满足用户多样化要求。

强有力的产品基础，加上抓住用户痛点的多样化营销，才促成了解放无可替代的冠军地位。商用车一直都以“用户为中心”作为自己的核心宣传点，但真正做到者寥寥无几。解放却在这一点上下足了功夫，一方面深入到客户中去，了解他们真实的用车环境和诉求，为不同区域、不同需求的客户提供具有针对性的车型，北方款、西南款、南方款、四季款、领航版、质惠版等等，都是在这一思路的指导下推出的。

另一方面，与经销商一起，为客户带来更便捷更高效的服务。通过各种联谊、品鉴和订购活动，增强客户对品牌的认知、对产品的信任。多年积累，解放与用户之间形成了一种充满粘性的亲密关系，“解放卡车、赚钱机器”的品牌口号也已经深入人心。

一汽解放总经理助理

一汽解放销售公司总经理王志才

未来这种以客户为中心、以目标为导向、以满意为标准、以创新为驱动的营销理念仍将是解放的重点。一汽解放总经理助理、一汽解放销售公司总经理王志才表示：“2020年，解放还将围绕优势、短板、机遇市场，实施‘232’策略，确保‘中重卡销量目标30万辆’的年度营销目标达成；围绕厂商全业务链，实施九大赋能计划，加速体系能力提升。”

或许整体市场对2020年的预期要低于以往，但解放仍然有信心走在行业前列。

越是领先，越要努力

2019年的经济形势给企业带来了新的挑战，中美贸易摩擦升级，中国经济增长从依赖投资、出口转向依靠消费和投资，制造业企业也由专注于“高速发展”转变为“高质量发展”。同时，“新四化”早已延伸至商用车领域。乐观来看，这些都催生了一定的机遇，关键在于是否能够抓住。

“企业成功的首要因素，就是基于对未来大势的精准洞察。”胡汉杰说。仅保持原有优势并不能实现持续领航的目标，必须在未来趋势上也要占得先机。所以，胡汉杰提出“取势、明道、优术”的未来发展准则。

“新四化”已经成为汽车行业未来发展共识，一汽解放摸准了时代脉搏，并快速转型。一汽解放总经理朱启昕表示：“解放将深入洞察市场趋势及变化，以客户需求为导向，夯实传统，布局新能源领域；构建智能化生态圈，并以智慧车辆为载体、智慧生态为平台、智慧动力为牵引，构筑解放转型升级。”

新能源领域，技术升级后的LNG天然气车排放更加清洁，与柴油车相比污染物NOx降低80%、PM降低67%以上。同时，电机驱动系统也在部分车型上得到应用。但无论是何种能源形态，解放始终坚持将最核心的技术掌握在自己手中。

智能化领域，解放也在快速前进。今年年初，解放发布了哥伦布智慧物流开放计划，搭载L2级自动驾驶的商用车已经进入市场。接下来的方向已经明晰，在5G时代即将到来的时间节点，一汽解放将不满足于仅是一家商用车制造企业，更要向着智慧交通运输解决方案提供者转型。解放已经走在了属于未来的道路上。

成立六十余载，一汽解放曾创造出中国汽车的多个第一。1956年第一辆解放CA10隆重下线，实现中华民族的汽车梦；2018年解放第七代智能化产品J7正式发布，与国际高端重卡同台竞技；如今全系国六产品和全新的动力品牌发布，以实际行动践行使命，响应“蓝天计划”。

在不同成长阶段，奋斗中的解放人都曾刻下属于自己的烙印。如今时代虽变，但“中国第一、世界一流”的初心不改，解放人已经准备好向着下一个目标前进。（文/《汽车人》邢秋鸿）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。