年终大盘点，2019年上市的重磅电动车都在这里了

EU7是北汽新能源旗下全新纯电动中型轿车，采用了全新的“BEIJING”标识。EU7前脸采用封闭式进气格栅的设计，下方“U”型包围很有气势。

EU7内饰设计较为常规，仪表台采用仿木纹饰板与镀铬饰条，提升了一些档次感。另外大尺寸悬浮式中控屏的加入也提升了一定的科技程度。动力方面，新车搭载单电机，最大功率160kW，峰值扭矩300Nm，续航里程451km。

几何汽车是吉利旗下全新的纯电动子品牌，而几何A则是品牌首款车型。几何A外观采用了“多维流动生命体”设计理念，整体造型简洁、前卫，其中前进气格栅采用封闭式设计。

内饰方面，几何A的设计非常简洁，悬浮式中控屏尺寸达到12.3英寸。动力方面，几何A搭载了最大功率120kW，峰值扭矩250Nm的单电机，续航里程410-500km（不同车型）。

别克VELITE 6是别克品牌的首款纯电动车型。它的前脸采用展翼式设计，封闭式的中网也符合自己纯电动车型的身份。全LED大灯与前包围的导流空连接为一体，很有设计感。

内饰方面，别克VELITE 6采用8英寸全液晶仪表盘以及10英寸中控屏，科技配置相当不错，另外仪表台的样式也很有高级感。动力方面，分车型不同，其最大功率分别为85/110kW，峰值扭矩为255-350Nm，续航里程301/410km。

福特领界EV是以燃油版领界车型为基础打造的纯电动车型，是国内首款合资纯电动紧凑型SUV，六边形进气格栅样式更为时尚，另外前包围的样式也发生了变化。

内饰方面，领界EV同样延续了燃油版车型的设计，并采用了10.25英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的液晶显示屏，科技程度不错。动力方面，搭载了单电机最大功率120kW，峰值扭矩280Nm，续航里程360km。

从外观来看，威马EX6 Plus继续遵循大气、风范、格调的设计美学理念，线条优美，比例修长，延续了家族化设计，前脸采用封闭式设计，大灯组与一个黑色饰板连接为一个整体，另外LED日间行车的样式也很有个性。

内饰方面，威马EX6 PLUS采用了一块可旋转的大尺寸中控屏，并且采用了全液晶仪表盘以及旋钮式换挡。动力方面，威马EX6 PLUS最大功率为160kW、最大扭矩为315Nm，NEDC续航里程505km。

Aion LX定位于纯电动中型SUV，外观方面延续家族“穿云箭”设计语言，其前后大灯均为贯穿式设计，同时新车还采用隐藏式扶手的设计。车身侧面线条犀利，腰线锋利显眼，和整体饱满的车型形成了一个比较大的反差。

内饰方面，Aion LX豪华感十足，仪表盘与中控屏采用贯穿式设计，并且还采用了曲面屏。动力方面，Aion LX分别拥有单电机及双电机车型，最大功率按车型不同分别为135/150/300kW，峰值扭矩分别为350/700N·m，续航里程为503-650km。

奔驰EQC的造型借鉴了Generation EQ概念车的设计语言，有一些未来的味道。其整体采用柔和舒展的车身线条，营造出轿跑的视觉感。出于对散热性能的考量，EQC前进气格栅并没有采用纯电动车惯用的封闭样式。与中网紧密结合的大灯采用全LED光源。

内饰方面，EQC保留了奔驰擅用的传统豪华氛围感，新车沿用家族最新的设计样式，仪表盘与中控屏采用双10.25寸贯穿设计，科技感十足，新车还取消了大量实体按键。动力方面，EQC搭载前后双电机，总功率300kW，总扭矩730Nm，工信部续航里程408km。

奥迪e-tron依旧是熟悉的家族化设计，但六边形封闭式进气格栅比较独特的，两侧大灯造型十分犀利，大灯下方的LED日间行车灯样式很有个性。

e-tron内饰注重档次感与科技感，三块屏幕在家族其它车型也比较常见。动力方面，e-tron搭载前后双电机，总功率为300kW，总扭矩为664N·m，工信部续航里程470km。