过风雨桥，看晚霞漫天，和昂科旗一起“寰行中国”
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桂林山水、侗族人文、和别克昂科旗一起“寰行中国”。
世界皆知“桂林山水甲天下”，的确，若论奇景，桂林当得起“甲”字称谓。两江四湖，绿水瀠洄；江上奇峰，葱翠盎然；灵渠精工，贯通漓湘；龙脊梯田，盘山似塔。古人的智慧，今日的人文，在这片风光无限的大地上恣意生长。而我们，也随着别克寰行中国的脚步，从桂林出发，一同开启了探寻中国文化的旅程。
四天时间，1000公里的路程，从桂林到贵阳，途径三江、宜州、荔波等地，不仅体验了水族、侗族、瑶族、苗族等不同少数民族的文化，也深入了解了别克旗下的全新中大型SUV——昂科旗。
DAY 1：曲线如流水，细作似灵渠
要问看到昂科旗的第一感受，用“柔美”二字就能阐述七分。作为一款中大型SUV，昂科旗并没有过分强调力量感，反而是将线条勾勒的较为柔和，营造一种优雅大气的感觉。飞翼式进气格栅为昂科旗的前脸营造了不错的张力，光影勾勒的侧身曲面和流畅的车顶设计又给昂科旗增添了不少柔美。
如果感觉外观还不够柔美的话，打开车门看看内饰，你一定会看到昂科旗对“柔美”的充分表达。水流曲面的中控台，从驾驶位延伸到副驾，与不规则的中控屏、空调出风口完美融合。中控下方的物理按键、门板设计、扶手箱的不规则造型都充满了水流的韵律，甚至连换挡按键都像漂浮在波浪之上的船只。整套座舱采用以驾驶员为中心的环抱式一体座舱，即便车内空间很大，也给驾乘人员不错的“包裹感”。这一系列的设计都暗合波纹流畅的水流，用“柔美”二字形容再恰当不过。
这多少有点像我们第一天到达的灵渠，铧嘴、大小天平、泄水天平、水涵、陡门等主体部分尽显古人超凡的智慧与独到的匠心，水流急缓被大小天平控制的有条不紊，涝雨时节有泄水天平为灵渠疏通水量，千年以来，灵渠水就这样缓缓流淌，南通海域，北达中原，打通湘漓水系，尽显历史“柔美”。
DAY 2:三江又接风雨桥，橘柚玲珑透夕阳
第二日，我们依旧在广西界内行驶，一日的路程，从三江驶至宜州。我们走过风雨桥，看到程阳八寨自然聚居的侗族景象，感受侗乡人栖息水边，受林河滋养的民族风情。路上我们也认真体验了全新昂科旗的驾驶感受，二百多公里的路途中包含了高速、山路、颠簸路面、非铺装路面。
说实话，出发之前，我对于一款指导价仅为29.99万～37.99万的中大型SUV的驾驶感受没有太高的期望，毕竟都到了中大型SUV这个级别了，车身长度以及整备质量就决定了整车的驾驶感受和动力表现不会太过优秀。但试驾两天之后，昂科旗却给我带来太多的惊喜。昂科旗的车身长度达到4981mm，轴距达到2863mm，俨然一副标准的中大型SUV的车身尺寸，让人惊奇的是，这并没影响昂科旗的车身跟随性。高速上行驶，昂科旗非常稳定，无论变道还是超车，昂科旗的车身动作都干净利落，方向一次到位。即便在山路上行驶，过急弯、调头弯，昂科旗的车尾也很稳定。
昂科旗所搭载的2.0T发动机最大马力仅为237匹，最大扭矩350N·m，或许这对一款整备质量两吨左右的车型来说并不算出彩，但在别克昂科旗身上却被调教的非常易于操控。昂科旗的百公里加速9s左右，尤其在20～80迈的区间里，加速感十分明显，9档自动变速箱很积极，深踩油门，变速箱立刻连续降档，且降档过程很平顺，动力输出也非常线性。调整成运动模式之后，同一档位下，发动机转速会上升500转左右，动力输出的更加迅速，且在该模式下，车辆自动切换成四驱系统，整车的驾驶感受非常活泼。同时，昂科旗还有巡航、四驱、越野驾驶模式。在高速公路巡航模式下，它会自动切换为两驱行驶，以保证有更好的燃油经济性表现。而在山区陡峭的盘山公路或通行于非铺装道路时，它的AWD智能四驱系统的介入，带来更为澎湃的动力和更好的通过性。且昂科旗的这套四驱系统可通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮的扭矩在0～100%之间调节。且该四驱系统还支持Disconnect断开功能，可实现全工况系统下四驱系统完全断开，再搭配通用第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，燃油效率被大大提高，综合工况下的油耗仅为7.4L/100km。
在一天的试驾过程中，笔者也亲身验证了这套动力总成的驾驶感受。无论在何种路况下，舒适、好开都是昂科旗的第一基调，动力平顺底盘扎实。车内静谧性也很好，据悉，昂科旗搭载了主动降噪系统，整车布置的音响可根据外部噪音实时释放反向声波，消除车内的路噪风噪，且无论驾驶员是否打开音响，这套系统始终都在工作。
邻近傍晚，我们行驶在前往宜州的路上，看着天边晚霞将天际线映照的美轮美奂，不禁对中国大地丰富的风景人文产生感慨，尤其是驾驶着这样一款舒适的车型走遍中国大地，实属一桩美事。30万区间的中大型SUV市场中，别克昂科旗当属设计、舒适性、驾驶感受俱佳的车型。至少对比目前的同级产品，大多都无法做到昂科旗的豪华质感和动力表现。相信不久之后，昂科旗就能凭借优秀的设计和先进的技术在中大型SUV市场中展现风采，收到更多消费者的青睐。当然，您也不用疑问，四天的行程为什么只说了两天的事儿？后面两天的行程里，笔者试驾的车型是别克昂科威，用一句俗套的话收尾，欲知后事如何，且听下回分解。
