宝马3系顶配卖40万？真香还是太贵，这些你必须知道

【有车以后 导购】买车要买高配还是低配，一直以来都是困扰许多消费者的难题。这不，新一代宝马3系在11月也补充了搭载高功率2.0T发动机的330版本，37.99-40.99万元的售价让许多老款330或者328车主直呼真香（老款高功率2.0T发动机版本普遍售价40万以上），这也让许多目标低功率版本的车主犹豫不已。

330车型香不香只看它自己本身产品力肯定是不够，我们就拿奥迪A4L 45TFSI版本来对比一下，通过与低配车型，与竞品车型对比，就能知道它值不值得购买了。

新加入的330版本依旧保留长轴与标准轴版本，各自仅有一款车型，长轴2020款 330Li xDrive M运动曜夜套装指导价为40.99万元，标准轴的2020款 330i M运动曜夜套装指导价为37.99万元。价格对比老款的高功率版本车型价格可以说便宜了不少，标准轴车型为前置后驱，长轴车型配备了一套适时四驱系统。

设计方面，330版本的车型与低配车型除了尾标的不同外，基本不能从车身找到其他的差异点，但不管是330i还是330Li车型都是标配了M运动曜夜套装，许多黑色元素细节也比较符合其身份。新一代宝马采用了更加激进的设计语言，车身大量复杂线条的加入加强了它的运动感，经典的霍氏拐角、天使眼大灯被替换，但也给了设计师更大的设计空间。

奥迪A4L 45TFSI车型分别有运动型和个性运动型两个版本，虽然对比低配车型，45TFSI两个版本的车型在外观上做了一些改动，但也只是微调而已，比如黑色的后视镜和红色卡钳等，但这样的可见的区分性设计还是比宝马相对有诚意的。

动力方面，新款330车型搭载的2.0T发动机最大功率和最大扭矩分别为190kW和400Nm，较老款的高功率版本发动机参数有所提升。实际性能表现与老款车型基本保持在同一水平，长轴四驱车型0-100km/h官方加速时间降到了5.9s。虽然目前330车型还没有开放试驾，但从数据上还是看出与老款车型实际表现差距不大，但价格更低的新款车型性价比确实更高了。

而再来看看奥迪A4L的高功率2.0T发动机，它的最大功率和最大扭矩分别为185kW和370Nm，参数对比3系高功率发动机对比差距不大，但都配备了Quattro四驱系统，不过值得注意的是国六版本的A4L动力经过了阉割，虽然参数一样，但实际动力表现有所削弱，国五版本的0-100km/h加速时间为5.9s，国六版本只为6.5s。

我们先来对比一下330Li与325Li各自顶配曜夜版本车型的差异，其实我们从共有配置就看到，两车其实配置已足够丰富，像主动安全系统、全景影像、车联网、哈曼卡顿品牌音响等都是比较高端的配置，总体来说提升了车辆的性价比与科技感。至于330Li车型独占的优势配置方面，除了四驱系统以外，其余配置优势并不明显，像自适应巡航这种较为实用的配置，其实也在低配车型的配置选装范围。不过其实就两个版本间动力的差距和四驱系统的有无也值了，其余的算是锦上添花吧。

我们再来用3系顶配车型对比一下奥迪A4L的顶配车型，我们可以看到，两款车型价格相当接近，撇开两款车型的动力差距，两款车型配置取向差别还是比较大的。今年才刚换代的3系在科技配置方面还是有些优势的，自适应巡航、抬头显示等配置既实用又能提升科技感，但A4L也不是没有亮点，作为“灯厂”，灯光配置的确比较领先，另外，宝马3系没有真皮座椅也是被比较多人吐槽的点，果不其然顶配车型依旧没有配备。

随着3系320和330版本的上市，这才是真正地将3系产品版图补充完整，低价的320配备2.0T超低功率发动机应该能走量，而330高功率发动机版本则能吸引一些对性能有要求的消费者。全新的330版本车型，不仅动力表现更上一层楼，配置也更加丰富，重点还比老款性价比要高，怎么说都是真香了吧，这次说不定330也能卖出个好成绩。