构建汽车视频内容生态的第一步，从1760开始

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导读

新时代下，车企不再只是“汽车制造者”，而是一个“汽车视频内容生态构建者”。

文/老白

从纸媒到网媒，从短视频到直播，信息的可视化表明着人们越来越不满足于当前内容的获取渠道。他们希望可以更方便地看到自己感兴趣的话题，乐于互动，热衷于在平台上发表自己的意见。这一点，放在汽车上，亦是同理。

时间倒数回到十年前，一家传统车企如何销售一台车？大抵都是通过公关公司来获取用户对于产品的想法和市场的需求，继而大刀阔斧地动起来。研发、生产、宣传、销售、售后，环节自此结束。然而社交化媒体的出现，个人KOL的兴起，代表着传统的高度集约化的信息传播渠道优势不再。这个时候，如果车企还是被动地接收讯息，不主动沟通用户，那么吃亏的一定是自己。针对这一点，吉利早有先见之明。

第一次知道1760频道，还是来自于一个“66熊”的人物形象。这个角色经常出现在吉利相关的重大活动上，近日发布的“1760计划”和其也是一脉相承。1760这个数字由何而来？很简单，是因为吉利集团就坐落在杭州江陵路1760号上。

那么，“1760计划”到底是什么呢？

根据官方的说法，该计划以打造汽车行业首个视频化用户生态体系为目的，通过内容共创挖掘更多有价值的用户需求点。与超过300位汽车行业意见领袖，自媒体大V组成内容，分发渠道覆盖超过30个视频平台，辐射用户1亿人次。

如何理解这一段官方语言？很简单！从这一次广州车展上吉利1760频道的节目单上可见一斑。

本次广州车展上，从11月22日到30日，吉利展台基本每天都直播一款吉利车型，伴随着大咖参与讲解，我司美男子老赵也参与到这一次的直播中。同时，平台也为观看直播的用户准备了很多福利，一些现金红包和非常丰厚的购车优惠。等等，这不就是直播卖车吗？当然没有这么简单。在展示自家产品的同时，吉利也通过直播实时展示工厂，聊技术和愿景。

不同于过往大家对于这类技术讲解的印象，在直播当中，嘉宾们用了一种大家都能理解的方式去解读。例如老赵就不同车型使用相同架构时会不会造成产品定位模糊这个问题上，用了甜豆浆咸豆浆这个例子来说明。豆浆是基底，不同的口味就代表着车型定位的不同。吉利汽车研究总院的院长胡峥楠也通过一个魔方来向观众解释CMA架构对于吉利自身的意义。那么，花费这么多心思，用这样浅显易懂的方式来向观众解读吉利技术的原因是什么呢？

第一，新的时代，新的消费者。你有没有疑惑过，那些用在车上华丽的辞藻到底代表着什么？什么叫剑鱼式腰线？什么叫刀锋凿线？什么叫工厂4.0？在过去，它可能只是一张图片，一条流光溢彩的TVC。观众们对于它还是一知半解，永远觉得厂家不说人话。但是今天，通过直播，通过视频，实时的场景展示，你可以亲眼看见每一块钢板是如何成型，每一颗螺丝是如何拧紧。它不光让你看到每一台车是如何生产出来，更重要的是满足了我们追本溯源的好奇心。

第二，技术底气。还是这个架构，一个架构的出现代表着这个企业对于自己的产品生产制造环节拥有极高度的把控能力，也是头部企业的象征之一。在直播当中，胡院长也表示吉利不想做一个只知道卖车的企业，它希望和用户多沟通，让大家可以更好地了解吉利，看看吉利到底在做什么，能做什么。这也是为什么开放汽车产业首个“透明工厂”的原因。就是代表今天的吉利有这份自信和底气，敢给人看，能给人看，不怕人看。

如果说，AutoLab的存在，是因为老赵在六年前感知到未来传播形式的惊天转变而诞生。今天，“1760计划”的出现，象征着吉利早已明晰未来的路线，希望和新时代下的内容制作者一起，和用户无障碍沟通，为用户提供喜爱的内容。从“汽车生产者”转变为“汽车视频内容生态构建者”，ALL in VIDEO,让一切可见!

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