硬派越野SUV怎么选？选购越野车实用方法小技巧！

汽车现在越来越普及，逐渐变成了人们出行的基本交通工具，随着普及，人们对汽车的玩法要求也越来越高，现在更多人开始喜欢玩越野车，选择越野车的专业度会要求更高一些，市场上那么多越野车，那么该如何选择让自己更满意的越野车呢？

底盘大梁　　

具有底盘大梁的车型应该是越野车的必备元素。一款越野车性能的体现很大程度在于汽车底盘的结构和悬架方式，真正的越野车型都是要采用强度大的独立悬架臂结构，最好还要搭配差速锁的功能。目前，绝大多数轿车和都市SUV车型，都采用承载式车身，这些车辆一般不能胜任恶劣山路的驾驶。除了车身与车架牢固外，一般不被人注意的车顶也应该足够厚。越野行车比较容易发生翻车之类的事故，因此要求车顶钢板厚度达3mm。若行驶在高原地域，这里路线行程长，往往是碎石路、泥泞路，甚至涉水路、冰雪路交替出现，对于车辆的悬挂系统、制动系统、发动机、变速箱、密闭性等均有更高的要求。 　

四轮驱动 　　

若驾车进入高原地区，一辆具备四轮驱动功能的越野车是首要条件，普遍要求离地间隙应大于18cm。高原区驾车容易遭遇路面障碍物或深陷泥泞之中，具备四轮驱动的车辆更容易拔出泥沼。最小离地间隙是指汽车停放在水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙一般用mm为单位，不同车型的数值都不尽相同，越野车的最小离地间隙普遍都要比轿车的高，其主要影响越野车在非铺装路面上和涉水的能力。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，通过能力就越弱，但重心低可以增加稳定性。汽车离地间隙的高度值并不是静止不变的，它取决于负载状况。　　　

柴油车

河流、水溪也是必经之路,因此涉水能力具有较高的要求。对比汽油车而言，柴油车具备更少的电路系统，进行密封改装后的车辆，甚至能在即将漫过车顶的水域前进。汽油车由于存在大量的电路，即使改装涉水管将发动机进气口升高，防止发动机进水损害发动机，但很难将全车的电路升高，当涉水水面超过整个车轮时，可能会因为潮湿导致电路故障。因此，柴油车更适宜在深水路面行驶，至于说选择，目前柴油硬派SUV有哈弗的H9、上汽MAXUS刚上市的D90 Pro。

极端地形区　　

适合越野的越野车与市场的销量并没有关系，选购车辆时更适宜锁定采用非承载式车身的硬派越野车型。越野自驾必须选择质量相对稳定的车辆，还要选择极端地形区保有量较大的车型。否则车辆出现故障后，在当地找到合适的配件会是一件相当不容易的事情。

最大爬坡度

是指汽车满载时在良好路面上用第一挡克服的最大坡度，它代表SUV的爬坡能力。最大爬坡度的数值也是越大越好。最大爬坡度虽然叫“度”，但却是以百分比表示的，比如爬坡角度是100%的话，对应角度就是45°。因为这是以坡的高度和水平距离的比例来表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面与水平面的夹角。接近角，通过角，离去角都与越野车爬坡有关，接近角影响越野车上坡时的表现，接近角越大，越野车在上坡时就越不容易碰头，通过角影响越野车在通过小丘、坡顶等一些有隆起的地段时的表现，离去角则影响SUV在下坡时的表现，如果离去角不够大，越野车离开坡道时就非常容易刮到尾部。