功夫汽车丨“网红”捷豹XEL背后，竟然有这么一群“偏执狂”？

大V“抢位”拍摄、观众不时围观、车模小姐姐相继合影……在广州车展6号馆，全新捷豹XEL抢尽风头。

作为奇瑞捷豹路虎深入本土化战略的重磅车型，全新捷豹XEL几乎成为了豪华品牌馆的焦点，周遭始终围簇着大批观众驻足，甚至一度被人群围得水泄不通。以至于，有媒体人在现场对此调侃道：以一车之性感,撑起了豪华品牌馆之热度。

11月29号，全新捷豹XEL正式上市，上市发布会上携手《秘密影院：007大战皇家赌场》这个重量级IP，上演了一场视觉盛宴，再度在微博、朋友圈等平台刷屏。

从车展到上市，社交网站上现象级的超高热度告诉我们一个信息——捷豹XEL“红”了。

那么，TA到底拥有何等硬核实力，能够屡屡成为众人瞩目的焦点呢？

站在产品角度上来看，全新捷豹XEL之所以成为“网红”，要得益于奇瑞捷豹路虎摸准了中国年轻消费者的真正需求，把“智造”+“质造”双核驱动的硬核制造体系，作为新车强势出击市场的“压舱石”，进而使新车能够在竞争中脱颖而出。

正所谓，求木之长者，必固其根本；欲流之远者，必浚其泉源。

可以预见，基于这一强大的制造体系，奇瑞捷豹路虎将以更高的加速度推进市场发展，“带出”包括全新捷豹XEL在内的“新网红”。

作为英伦运动轿车的焕新之作，全新捷豹XEL在外观和内饰上进行了全面升级，以更强的姿态驶向中国车市。

外观上，它有了标志性的锐利“豹锋眼”和霸气的前脸；内饰方面，它采用全新包覆，广泛应用头层小牛皮、高科技内饰面料Morzine、北美进口真木、复合碳纤维等精致考究的高档材料；智能配置方面，创新搭载5屏联动人机互动……

车身强度既是操控和品质的基石，也是制造实力和工艺的外在表现。在“智能全铝车身”这份强悍实力背后，我们可以看出，奇瑞捷豹路虎智能制造体系的实力。

譬如自动化方面，在奇瑞捷豹路虎常熟工厂的全铝车身车间，有344台机器人，其中自冲铆接机器人266台，为国内最多，铆接自动化率达到100%。

在发动机工厂，奇瑞捷豹路虎不仅机械加工自动化率高达100%，而且还拥有高度灵活的柔性化生产线。

要知道，自动化率高低是决定企业提高智能制造可靠性的关键，而奇瑞捷豹路虎无疑已成为行业内的“高阶玩家”。

“每台车上近400个重要焊点均被100%在线测量”、“焊装扩建车间自动化率100%”、“全铝车间344台机器人，铆接自动化率100%”……这些数字的背后，写满了先进、智能和领先。这也是奇瑞捷豹路虎“智能制造”理念得以达成的重要支持条件。

在这份“智造”力赋能之下，奇瑞捷豹路虎常熟工厂成为业内制造工艺的实力标杆。

“智造”之外，奇瑞捷豹路虎的制造体系更是在质量上，绽放成熟之美。

譬如常熟工厂，就设有三坐标测量室、动态评价等多种类型的质量测试点，分布于质量中心及各制造车间，主要负责产品评审、产品控制，并推动质量成熟及问题解决。

以全铝车身车间为例，这里最具代表性的检测手段之一，便奇瑞捷豹路虎引以为傲的激光在线测量，它运用世界顶级质检设备——激光定位设备和摄像技术，将所拍摄的照片数字化后与标准件对比，这一精确到0.2毫米的工艺俨然达到了世界级的标准。

而在其他车间，奇瑞捷豹路虎还全面应用微米级检测体系，实现全方位的精度控制和高频次全覆盖的生产测试。

这些环节，自然而然地铸造了奇瑞捷豹路虎一套扎实的质量保障体系。

“我们要有非常强大的体系和非常高的质量水平，来保证我们每一次给顾客交付的产品和服务都是超过顾客的期望，都是达到捷豹路虎全球一流水平的交付。”这是奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰的“偏执”，也是奇瑞捷豹路虎背后这群对产品严苛要求“偏执狂”的执着。而全新捷豹XEL便是这股子偏执之下的又一诚意之作。

所谓赢在产品，耕在体系。质量保障体系，是捷豹XEL过人实力的基础，也是奇瑞捷豹路虎拥抱未来的关键资本。

基于严苛的质量标准和品控体系，奇瑞捷豹路虎不仅达到了汽车企业质量控制水平的新高度，更成为国内合资企业的质量攻坚典范。

作为豪华品牌的先头兵，奇瑞捷豹路虎深耕中国市场，基于智能造车工艺和质量体系的加持，以卓有竞争力的产品，为其市场竞争赢得足够的资本。

无疑，日臻完善的智能制造水平和日益严苛的质量保障体系，将对全新捷豹XEL和后续一些列新产品起到愈来愈明显的品质口碑加持作用。

可以预见的是，未来奇瑞捷豹路虎将继续用“智造”和“质造”两张“杀手锏”，拾阶再上，向着更为关键而庞大的豪华市场进击。

“智造”+“质造”，这是捷豹XEL的底气，更是奇瑞捷豹路虎腾飞的基石。