在这个追求速度的时代，总有那么一群特立独行的人，喜欢跑离繁华的都市街道，穿越那些人迹罕至的“无人区“，享受挑战自我的乐趣。今天我们就来盘点一下国内几个比较知名的“撒野”圣地，快来看看你都走过哪个吧！

罗布泊

罗布泊位于中国新疆塔里木盆地东部，中国最大沙漠塔克拉玛干沙漠的最东缘，是世界上著名的干旱中心，往往寸草不生，海拔780米左右，由于形状宛如人耳，被誉为“地球之耳”，又被称作“死亡之海”，也是无数越野爱好者想要征服之地。

整个穿越之旅近700公里，戈壁碎石路面450公里，沿途历经砾石、泥泞、公路、荒漠等全路况路段，路途遍布凹凸石块、搓板路、碎石路，还有无尽的土丘、垄岗，对于驾驶者而言会非常艰难。

丙察察

丙中洛——察瓦龙——察隅，俗称“丙察察”，是一条连接着滇西与藏东南的简易道路，被公认为是第八条进藏路线，全长270公里。

丙察察全程都是沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石路段散落，一侧是百米悬崖下咆哮的怒江，另一侧便是犹如仙境云雾缭绕的悬崖峭壁，道路艰险，可以说是越野爱好者梦寐以求的挑战线路。

阿尔金

中国四大大无人区之一，座落在新疆、青海、西藏、甘肃四省交界处，没有人群，没有信号，甚至核心区域大部分基本没有路痕。

时而是崎岖泥泞山路，时而是宽阔无边戈壁，还有当地人闻之色变的“三跳路”，即车在路上跳，人在车里跳，心在肚里跳。

黑戈壁

黑戈壁，从东往西线路依次额济纳、石板井、马鬃山、明水、骆驼圈子、哈密，绵延800余公里。这里常年无人居住，曾被联合国定为不适宜人类生存的生命禁区，也是丝绸古道的必经之路。

黑戈壁内布满了沙子、碎石与土丘，而沙子与碎石的组合，则令“快沙慢水”的口诀完全发挥不出作用，真正的对越野形成严苛的考验。

如此艰险的越野环境，除了需要过硬的胆识与技术，更需要一辆合适的硬派座驾。近日的广州车展，上汽MAXUS发布了旗下专业级SUV -上汽MAXUS D90 Pro，上汽MAXUS D90 Pro是一款专为越野爱好者打造的硬派SUV，具备优秀的越野性能，其接近角28度，离去角25度，最小离地间隙210毫米，最大涉水深度达800毫米，最大爬坡更是达到了100%，轻松通过各种复杂路况。

除去这些基础的越野数据，上汽MAXUS D90 Pro的动力配置在同级车型里也是佼佼者。上汽MAXUS D90 Pro搭载上汽集团面向全球市场研发的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，配合全系搭载的采埃孚8速手自一体变速箱，可以输出160kW的最大功率，最大扭矩可达480N·m。 

并且上汽MAXUS D90 Pro为了照顾越野用户的使用需求，其变速箱还特别设定，在手动模式下不会主动升挡，在最低1500转即可爆发出480N·m的峰值扭矩，并且能在宽广的转速范围内持续输出，给众多越野爱车者带来前所未有的越野体验。

光有充足动力当然还不够，优秀的越野性能还离不开专业的四驱系统。

上汽MAXUS D90 Pro搭载的全地形智能适时四驱是由全球资深越野标定专家全路况实地标定出的，能根据路况智能控制发动机、变速箱、分动器、EPS、ESP等关键系统，统一协调控制各系统工作，发挥出车辆最大性能。自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，做到了真正的全地形覆盖，各种越野路况轻松应对。为了让480Nm的硬核实力得到充分释放，上汽MAXUS D90 Pro升级使用了博格华纳新一代N356型分动箱，最大扭矩容量提升额外20%。

此外，上汽MAXUS D90 Pro还标配了可主动预锁的牙嵌式后差速锁以及先进的电子限滑系统，进一步提升了极端恶劣路况下的脱困能力。

值得一提的是，上汽MAXUS D90 Pro还提供度身定做的专业越野套件，包含原装18英寸顶级越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等，足以让上汽MAXUS D90 Pro的越野能力更上一层楼。

好了，今天的内容就到这了，估计看完的你早已经按捺不住内心的那份激动，恨不得现在就去翻山越岭，尽情撒野。

不过无兄弟，不越野！越野有风险，建议结伴而行，不要一个人上路，特别是人烟稀少的无人区。