纯电“小狮子”终国产，续航430公里！东风标致e2008新车解析

2019年广州车展期间，国产版全新标致的纯电动车型e2008迎来了国内首发。新车造型设计让人眼前一亮，据悉新车将会在2020年3月份和其燃油版车型一起上市。先抛观点：湃客认为，东风标致e2008会是一部受年轻消费者追捧的小型纯电SUV。下面湃客就带大家了解下东风标致e2008，同时分析对其市场前景。

①新车基于PSA集团最新的CMP平台打造，是东风标致的首款纯电SUV；

②造型采用最新家族设计，车身细节辨识度高；

③尺寸方面，国产标致e2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm；

④内饰采用3D i-Cockpit沉浸式座舱，科幻氛围浓烈；

⑤动力方面，新车NEDC续航里程为430km，最高时速达150km/h。

海外版标致e2008

国产版标致e2008

标致e2008新车基于PSA集团的CMP平台打造，采用了标致最新一代的家族式设计语言。造型方面，国产标致e2008和海外版车型基本一致。新车设计融合了雕塑美学与仿生学元素，极富设计感。前脸部分，标致e2008点阵渐变式镀铬中网的设计提升了前脸的精致感，狮爪前大灯设计配合上獠牙式的日行灯看上去锐气十足，宽大夸张的前格栅设计配合下方的银色前唇的点缀，很好的突显出了其档次感。此外，在其前引擎盖上还出现了2008的标识，这样的设计在标致其他车型上也有出现。

国产标致e2008的侧面采用了双色的车身配色，后车窗下沿向上扬起的线条以及悬浮式C柱的设计营造了动感的姿态，车门下方黑色包边采用了全包的设计，可以避免上下车蹭脏裤腿。车尾熏黑的狮爪造型尾灯和前大灯相呼应，同时也提升了该车的辨识度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。对比现款来看，其长度增加132mm，宽度增加40mm，高度减少35mm，轴距增加72mm。根据申报信息，新车配备了两种规格的轮胎，分别为215/60 R17和215/55 R18。

进入车内，国产标致e2008的内饰设计风格也和其海外版车型保持一致。这套设计环绕性很出色，被其官方称为“3D i-Cockpit沉浸式座舱”。材质方面，仪表、中控屏、空调出风口以及门板处均有镀铬材质点缀，中控采用了碳纤维风格纹理饰板，整体而言，标致e2008内饰的档次感值得点赞。

座椅方面，标致e2008采用了Alcantara和真皮拼搭的设计，其舒适度软硬适中，遗憾的是其座椅并不支持电动调节，而且后排并未出现空调出风口。

除了拥有这样环抱式的内饰设计，其真皮包裹的两幅式方向盘、 3D 仪表盘、类似于飞机操作按钮的物理按键以及运动感十足的电子挡把也进一步凸显了其内饰的科幻氛围。其中，这个3D仪表盘设计可以显示电量监测、动力回收、充电状态等行车信息，10英寸悬浮式中控屏支持CarPlay以及车联网服务。此外，车主还可以通过MyPeugeot APP实时查看充电进度/状态/旅途油耗统计，同时还支持远程控制车内空调，以及设置夜间低估电价时充电。整体来看，标致e2008的内饰科技感表现相当不错。

动力方面，标致e2008搭载了一台永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩260N·m。其电池容量为50kWh，NEDC 续航里程为430km。快充模式下，可以在30分钟内将标致e2008充至80%的电量，使用11kW慢充充满需要5小时15分钟。标致e2008一共支持三种驾驶模式：运动、标准以及节能模式。在运动模式下，0-100km/h加速时间在8.5秒左右。此外，新车还拥有两级能量回收调节。

2018款标致2008

第一代标致2008诞生于2008年，但到2014年才被东风标致进入国内。上市之初，标致2008还可和当时的昂科拉、翼博等车型分庭抗礼。但是随着消费趋势的年轻化，以及各大厂家对小型SUV市场的重视，越来越多的新品涌入市场，这时候标致2008的竞争力下滑明显。

今年广州车展上我们看到了全新一代标致2008以及其纯电动车型e2008的身影，可见标致对小型SUV市场的重视。标致e2008的外观和内饰的设计均让人眼前一亮，而且其430公里的NEDC续航表现在同级车型中也很突出。

此外，据外媒报道，PSA集团目前已经启动了其位于法国东北部Moselle省Trémery工厂的电动动力总成生产线，该生产线启动后将为标致e2008、标致e-208、DS 3 Crossback E-Tense等全新一代电动车型提供电动机。在PSA的计划中，Trémery工厂的新生产线将在2020年具备12万台/年的电动机产能；2021年产能将进一步提升50%达到18万台/年；新生产线在2025年左右可达到90万台/年的最大产能。就此我们也可看出PSA集团正在加速电动化的进程。到2020年，东风标致将实现对2008、4008、5008车型电动化的全面覆盖。

值得一提的是，标致未来在国内市场很可能拥有新的销售模式。标致全球CEO安巴托表示：“电动车对标致品牌具有非常重要的战略意义，在欧洲，电动化汽车销量已经占据标致品牌总销量的20%，而且该比例还在快速提升中。”据了解，为了加快在中国市场推广电动汽车的速度，PSA集团正在考虑将其在欧洲“以租代售”的模式引入中国。在这种模式下，消费者只需负责享受，不用担心产品保值与否，也不用担心汽车变旧，甚至不用担心保养维修，这些都是由经销商来提供保障的。

虽然，现在标致系列车型在国内市场的表现依旧很挣扎，但是从新车到销售模式、销售渠道，我们都看到标致在试图求变，变则通？我们拭目以待。