涵盖多种车型，广州车展上重磅新能源车盘点
【有车以后 广州车展】不管你喜不喜欢新能源车，它们来了！而且是成群结队来的。这次的广州车展上，甭管是哪国派别还是什么级别，都有新能源车型的出现。从正式上市的到即将上市的，新能源车涵盖了多个车型或价格区间。下面来看看这届广州车展上，都有哪些重磅的新能源车。
名爵 eHS
补贴后售价：18.98-21.98万元
名爵eHS在广州车展上正式全国上市，新车可以理解为此前已经上市的名爵HS的插电式混合动力车型。新车共推3个车款，补贴后售价18.98-21.98万元。官方给这款插电混动车型配备了“哥本哈根蓝”专属色，这种颜色在名爵EZS身上同样配备，以突显出它们新能源车型的身份。
动力方面，名爵eHS搭载了一台1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率214kW，最大扭矩480N·m。根据官方的数据，eHS能够做到6.6秒破百的加速能力以及75km的纯电续航能力。
VV7系列PHEV车型
补贴后售价：21.98-25.68万元
VV7系列的PHEV车型在广州车展上正式上市，补贴后的价格区间为21.98-25.68万元。其中包括了VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两种版本，两种版本的车型在动力方面的配置保持一致，采用了2.0T发动机+后轴驱动电机的混合动力，并且还有一台BSG电机位于发动机前端。
这三款车型全部配备的都是17.7kWh的电池包，并且纯电续航能力都为70km。另外，新车将会拥有弹射起步模式，只需要挂上D挡并激活运动+模式，再完全关闭ESC，便可使用憋转速的方式进行弹射起步。
威马 EX6 Plus
补贴后售价：23.99万元
威马在这次的广州车展上上市了EX6 Plus，但目前只上市了一款首发创始人版车型。这款车型限量600台，搭载博格华纳一体化电驱动系统，最大功率160kW，最大扭矩315N·m，并配备威马第二代动力电池单元，综合续航里程能够达到503km。
另外，威马还给EX6 Plus采用了“2.0热管理系统”，可以使用柴油加热包对电池包进行加热，不过这是选装配置。作为定位中型SUV的车型，EX6 Plus的车长达到了4802mm，但其2703mm的轴距对于一台中型SUV来说，确实有点不够长。
腾势X
纯电版车型补贴后售价：31.98-35.78万元
插混版车型补贴后售价：28.98-31.98万元
腾势X此次上市，纯电动版和插电混动版车型各有四款，纯电版本车型采用的是其股东方比亚迪的“e平台”技术，有2款两驱车型和2款四驱车型。两驱车型的官方0-100km/h加速时间为8.5S，四驱版车型的官方0-100km/h加速时间为4.3S。另外，腾势X采用的是82.8kWh的三元锂电池包，能量密度为161Wh/kg，官方的NEDC续航里程最高为520km，快充从30-80%需要30分钟。
插电混动车型的动力由一台2.0T发动机+两部电动机提供，这两部电动机分别位于车辆的前后轴。系统最大功率431kW，最大扭矩950N·m。纯电续航里程有三款81km和 一款100km两种选择。
奔驰E 300 e L
补贴后售价：50.98万元
北京奔驰的E 300 e L在动力方面采用了2.0T发动机+电动机的组合，并搭载一块14kWh三元锂电池包，纯电续航能力为50km。在车辆的外观和内饰方面，E 300 e L与燃油版E Clsss L并没有什么太大不同，只是在右后翼子板处增加了充电接口以及专属标识。
至此，BBA品牌的中大型轿车均有插电混动的版本可以选择。对于燃油车指标受限地区的消费者来说，这种级别的插电混动车型或许会是一个比较不错的商务座驾之选。
起亚 K3 EV
预计明年3月上市
此前起亚K3已经推出过PHEV版车型，加上这次亮相的EV版本，K3在国内市场是要集齐三大动力单元的节奏了。K3 EV在外观方面与PHEV车型保持了相同的设计，包括封闭式前格栅以及蓝色标识，用来表明自己的新能源车身份。但新车目前还没有公布详细的动力参数，根据此前了解到的信息，新车的NEDC续航或将超过480km。
现代 菲斯塔EV
预计今年12月上市
作为北京现代菲斯塔的纯电动版车型，菲斯塔EV在整体的外观设计上与燃油版车型没有太大不同，但封闭式前脸、按键式换挡以及没有了排气管还是证明这是一款纯电动车。菲斯塔纯EV搭载一台最大功率为135kW的驱动电机，据介绍NEDC综合工况下续航里程为490km。
小鹏 P7
预计明年第二季度上市
小鹏P7在本次广州车展上开启预售，其预售价格为27-37万元。新车有单电机后驱版和双电机四驱版可选，NEDC综合续航里程有550km和650km两种版本，双电机四驱车型最快4.3S可破百。自动驾驶辅助方面，小鹏P7将配备英伟达 DRIVE Xavier自动驾驶芯片，以及12个超声波探头、5个毫米波雷达、13个摄像头。从硬件配备上来看，小鹏P7已经做得非常到位了。
拜腾 M-Byte
预计明年年中上市
M-Byte在此次广州车展上进行了亚洲首秀，预计将在2020年中投产并率先交付中国消费者，之后会在2021年将该车投放欧洲和北美市场。M-Byte的定位是中型纯电动SUV，提供3种版本车型。其中后驱标准版采用的是72kWh的电池包，综合续航430km；后驱长续航版和四驱长续航版采用的是95kWh的电池组，后驱长续航版综合续航为550km，而四驱版本是505km。
雷克萨斯 UX 300e
预计明年第二季度上市
UX 300e在本届广州车展上进行了全球首发，作为UX的纯电版车型，其外观特点依旧保持了与UX的大体一致。但在一些细节之处仍然体现出是一款电动车，如封闭式前脸和车身上的标识。据悉UX 300e将会搭载54.3kWh的电池包，NEDC续航能力为400km。如此一来，想要买雷克萨斯但却没有指标的朋友，可以考虑一下这款UX 300e了。
编辑总结：
本届广州车展上新能源车型是一大关注对象，并且这次车展不管是国内品牌还是国外品牌，都带来了新能源车进行参展。这倒是一件好事，选择新能源车的用户，会有越来越多的车型可以考虑。并且，更多的传统车企开始开发新能源车型，对于造车新势力的能力也是一次很好的检验。