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最近，汽车媒体和厂商都忙起来了，因为未来两天后，东半球和西半球各有一个重磅车展，分别是广州车展和洛杉矶车展。很巧，它们的日期都非常接近，我们选了一些之前没亮相过的新车，让大家一睹为快。
看点：大众最新MPV，中高端MPV又多了一个新选择点评：自从别克GL8稳坐中高端MPV销量宝座后，大众就伺机出击。但限于成本问题，大众一直迟迟下不了手——因为早些年如果要研发一款中大型MPV，必须要一个独立的平台。但这样风险会很高，因为那个市场已经被GL8占领，一旦应敌不成功，钱就打水漂了。因此，在MQB平台成熟应用后，机会也来了，因为这个平台可以衍生出不同尺寸的车，包括大尺寸的途昂。而途昂这款车的销量还不错，并且其底子正适合用来打造一款类似GL8尺寸的MPV，在这样的背景下，Viloran诞生了。如果你很想买这个尺寸的MPV，但苦于选择太少，那么，上汽大众Viloran将让你多了一个选择。从此，30万上下的MPV，就几乎形成“三分天下”的格局——日系有奥德赛/艾力绅，别克有GL8，大众有Viloran。看点：不喜欢RAV4荣放的“大嘴”，可以看看它“细嘴”的姊妹车点评：在现在的市场上，“一车两壳”策略还不算少见，比如本田的缤智/X-RV、丰田的卡罗拉/雷凌等。而这次广州车展中，丰田带来了RAV4荣放的姊妹车——Wildlander（中文名待定）。这款车分给广汽丰田生产，说白了，除了外观不同外，底子都和RAV4荣放如出一辙。在外观上，Wildlander还营造了差异化，比如RAV4荣放的中网大、保险杠进气口小，那Wildlander就反过来，中网小、保险杠进气口大，总之，这对姊妹车基本覆盖了绝大部分消费者的审美。所以，我很难说Wildlander和RAV4荣放哪一款最好，这完全取决于个人审美。但Wildlander是一个新名字，认知度可能没有RAV4荣放高。不过，还有一个选择Wildlander的理由，如果你比较迷信坊间传说，一定听过广丰品质比一丰好的论调，但由于没有实锤证明，所以我就不下结论了，大家自行判断吧。点评：在中国，法系品牌似乎没什么豪华车。噢对了，DS！但之前的DS似乎走了一条另类的路线，说它说豪华车吧，但大部分都像普通家用两厢车，三厢车只有一款紧凑型的，总之看起来不够大气。一个豪华品牌，至少有一款大尺寸三厢轿车才说得过去吧。
而广州车展上，DS可能带来一款接近5米的中型三厢车，从目前曝光的资料看，它的名字叫DS 9。按照DS的命名规则，数字越大，表示车越高级。但事实上，它是基于标致508L打造的，但那又怎么样？DS用更精湛的设计和用料去弥补，让它看上去有高级车的感觉，这就够了，对吧。点评：这是全新换代的GA8，外观最醒目的是夸张的大中网，更符合高端车的气质定位。可能内饰也经过了重新设计，但现在还有相关图片的泄露，我们估计也跟风使用了超大屏幕。动力也是新款GA8的一大看点，它将换装252马力、390牛·米的2.0T发动机，比现款车型197马力的2.0T更强。传动系统方面，预计与之匹配的是8速手自一体变速箱。
点评：现在三菱在中国已经边缘化，仿佛哪怕有一天退出市场，也不会引起太多关注。在本届广州车展上，三菱难得带来一辆新车，它是全新换代的劲炫ASX，不仅造型有明显改变，内饰也换上了大屏。
但动力还是沿用老款的2.0L自然吸气发动机+CVT，数据上没什么突出的地方，在当前SUV竞争如此激烈的红海，我实在找不到买三菱的理由……或许除了情怀吧。
看点：有上百年GT车血统的英国老品牌，第一次造SUV，的确新鲜点评：似乎看到大不列颠的同行（劳斯莱斯、宾利）都推出了SUV，阿斯顿·马丁感觉自己若再不行动，就被贴上“英国人保守”的标签，所以最好的办法就是赶在舆论压力袭来之前，跟上这波潮流。
从某种意义上说，DBX就是Rapide的替代者，从此你再也买不到一款优雅的正统四门GT跑车，好在未来它还会推出V12版本。
点评：腾势本来有很好的电动汽车底子，但由于造型风格和大众审美相悖，再加上高出预期的价格，所以销量一直冷淡。但新的腾势，至少在颜值问题上已得到了彻底的解决。这款新车名为腾势X，和之前的腾势没有继承关系。腾势X定位更清晰，是一款尺寸更大、实用性更高的家用SUV，明眼人都看出来是基于比亚迪唐打造的，但外观、内饰都和唐不同，尤其内饰看上去有接近奔驰的豪华感，毕竟腾势是比亚迪和奔驰合资研发的。
不出意外的话，“三电”应该和唐共享，如果整车价格没比唐贵太多，估计不错的销量。点评：近日，新款昂科威的官图已经发布了。从图片上看，它更像是一款改款车型而非全新换代，尤其是侧面、尾部和现款非常相像，只是前脸的改动幅度稍大，仅此而已。另外，新车将搭载1.5T发动机，功率可能比现款车型还低，一切数据等新车发布后才知道。
点评：奔驰高管曾经对外说过，“迈巴赫”系列未来会普及到除了S级外的其他奔驰车型，所以我们对迈巴赫推出GLS并不感到意外。目前没有更多具体细节曝光，不过我们猜测，作为一款旗舰SUV，内饰将如同迈巴赫S级那么豪华。
不同S级的是，迈巴赫GLS在美国制造的。不过有一点值得一提，它可能是在美生产的最昂贵豪华车，顶配版的价格有望超过20万美元。点评：你是否还记得，起亚从2011年第一代K5开始名声大噪，得益于彼得·希瑞尔的操刀，初代K5的设计非常成功，并获得全球消费者的一致好评。但在后来的8年里，K5在设计上一直没有突破，就好像一部电影已经非常成功，后面无论出多少部续集都难以超越前作。
直到现在，K5才有大改观，就是你看到的样子。和初代K5不同，全新车型大量采用复杂的曲线，这种风格未必耐看，但绝对杜绝了老K5的审美疲劳。新车的侧面轮廓也变了，更接近溜背轿跑，尾部更圆润，采用独特的贯通式尾灯。相比之下，内饰风格没那么新颖，可能因为连体屏幕的风格早几年已经出现在奔驰上。但不管怎么说，全新K5如果有个合适的价格，应该会有不错的销量。点评：英菲尼迪早期推出的FX系列曾开创了轿跑SUV的风格，但后来这个标签渐渐变淡了。但近日，你将看到新的英菲尼迪轿跑SUV，新车是基于QX50打造的，但造型更犀利、低矮，名为QX55，动力和QX50一样。点评：新的911 Turbo系列将采用更大的涡轮，换装4轴的8速PDK，并对四驱系统做了优化。总之，它将成为最快的911公路车，据官方透露911 Turbo S就爆发出超过600马力、770牛·米的动力，也许百公里加速将比现款的2.9秒更快。
点评：这款车唯一的亮点是轿跑造型的轮廓，虽然轿跑SUV不是什么亮点，但要挑一款高品质的轿跑SUV却不容易，毕竟这块市场的对手还不多。奥迪e-tron Sportback让买家们多了一个选择，动力方面可能和e-tron共用。
以上就是之前没亮相过的一些新车，由于文章刊发时车展还没开幕，届时可能有变数，比如某款车跳票，或者某款车本来计划在洛杉矶车展首发，最后出现在了广州车展……总之，会有诸多不确定的因素。但这13款车今年都会亮相，大部分将于明年或后年上市，如果你中意哪款车，现在就该努力攒钱吧。有奖互动
在这两个车展上，哪一款车型是你最关注的？
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