好帅的颜值挺棒的性能！云南试驾东南黄金主角DX5

与此同时小编了解到，东南汽车在今年的CCPC获得了11项冠军。从这项殊荣当中可以窥见东南汽车对于汽车整体质量和操控性的严苛追求。近日，在美丽的云南抚仙湖，小编有幸参与了东南汽车组织的全国媒体试驾会，和DX5进行了一场别开生面的真实邂逅。

说到东南汽车，很多年龄成熟一些的车友会对当年的富利卡/得利卡比较熟悉，曾经创下过每个月数万台的骄人业绩。在那个时候。东南汽车是市场中翘楚。至于排队提车、加价提车对于东南汽车来说都不是事儿。随后，在众多自主品牌开始杀入家轿细分市场后，东南汽车却错过了这个黄金时代，沉默了多年过后，又一款车推出来了，这一款SUV推出过后人们重新认知了东南汽车，这就是DX7。这款车在推出过后获得了很大成功，它的外形设计是和世界知名设计机构宾夕法尼亚合作的，其经典的外形成为市场上的一道标杆，曾月销上万。而如今DX5作为DX7的兄弟出现又给了我们不一样的惊艳。东南DX5同样也是由东南汽车联手意大利宾尼法利纳原创打造而成，同时融入了书法、刀枪剑戟等中国风设计元素，具有现代时尚美感的同时颇具东方韵味。

据称，DX5推出前，设计师的草图就了100多张，其理念就是坚持流动的力量所带来的永恒之美。

根据官方的说法，DX5可以用三个关键词来进行概括，这就是“颜”“质”“控”，那么我们今天就分别从这三方面来解读一下这款车型，分享一下试驾的真实感受。

“我第一眼看到广告画面的时候还有些失望，觉得这款汽车的尾部貌似有些缺陷不太好看，但是当我看到真车的时候我惊讶了，远远比广告画面更漂亮，而且亮点就正好在于它的尾部”这段话来自一位现场媒体的真实表露。我想已经不用多说了，每一个人见到这款车的时候都会惊讶于它的尾部设计。非常具有时尚感，很有个性。

坐进舱内，首先你感觉到满满的科技感，液晶屏向主驾倾斜12度。在这个细分市场中，这样的精心设计也是难能可贵的。

动力操控是这款汽车不得不提到的核心亮点。尽管它是一位a0级的小型SUV，但是它配备的是前麦弗逊独立悬挂，后5连杆，相对这个细分市场来说是比较优秀的，甚至可以毫不夸张的说，这在细分市场当中绝无仅有。

东南DX5搭载了三菱全铝4A91 MIVEC发动机及4A91T MIVEC涡轮增压发动机，匹配比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器、爱信6速手动变速箱和5速手动变速箱，全系满足国六B排放标准，这样的动力组合，牛逼！

我们试驾的线路是从抚仙湖湖边的酒店出发，首先来到第1个景区樱花谷。初冬的抚仙湖，景色宜人，层林尽染，黄色，红色，绿色色彩斑斓交织在一起，构建了一幅美丽的湖畔画面。徜徉在这样的风景当中试驾，每一个人心情都非常愉快。

沿着湖畔的公路，都是较好的铺装路面，这对于我们这一次事试驾来说，其实是一个小小的遗憾。在路面上驾驶过程中，并没有编队出发，而是选择自由行驶，这样我们可以在车流当中根据自己的需要，灵活掌控，体验汽车诸多性能。在这样的路面驾驶，这台汽车的动力完全没有问题，可以满足驾驶者的所有需求。随后试驾线路开始进入到第2个景区。在这一段就显得更有趣一些，因为这一段的路面要狭窄一些，而且会沿着湖畔进行山路爬行，尽管这边的山体都不高，但是小编还是抓住机会好好的体验了一下冲刺坡道的感觉。当油门到底的时候，这台汽车的嚣叫声有些明显，但是这是为了获取更大动力，也是基本可以接受的。整体试驾下来，这台汽车的动力说不上有强烈的推背感，也说不上多么强悍，但是满足家庭使用是完全没有问题的，而且相对来说从提速，到高速行驶基本上较为干净，线性感是比较强的，家庭用，恰到好处。

而在智能科技方面，东南DX5搭载的是自有的全新一代东南智联系统，同时搭载了GPS系统。现在大家都习惯于一部手机走天下，可以利用手机智能蓝牙钥匙打开开锁解锁，无线网络实现更加远程的遥控控制，以及车辆开启和关闭车窗升降，远程启动等等系列防护功能。

安全方面，东南DX5采用了法国“凯旋级”核潜艇耐压钢架车身，高达60%的超高强度刚材料，诚意十足。途中我们通过360°AVM全景环绕影像等智能系统更好地观察整体车辆状况，而EPB智能电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统、ESC全方位的稳定车身等功能。