每日汽车要闻：今年10月狭义乘用车售184万辆、前宝马全球采购主管杜兹曼出任奥迪CEO

道哥说车 2019-11-11 14:43:08

乘联会：今年10月狭义乘用车售184万辆

11月8日，乘联会公布2019年10月乘用车产销数据，零售端数据显示，2019年10月，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量达184万辆，同比下降5.7%，环比上升3.5%。

就具体车型来看，2019年10月，轿车销售87.2万辆，同比下降9.1%，环比9月增长1.5%；SUV销售85.3万辆，同比微降0.7%，环比上涨5.5%；MPV销售11.9万辆，同比下降13.6%，环比上升4.5%。从以上数据看，SUV、轿车、MPV均出现同比下降，其中SUV车型降幅最小。累计数据方面，2019年1-9月，狭义乘用车共计销售1663万辆，同比下降8.3%。

车企方面，2019年10月，狭义乘用车零售销量排名前三的企业是一汽-大众、上汽大众、上汽通用；中国品牌方面，吉利、长城、长安再次一起进入前十强榜单，其中吉利汽车（5万大奖）以10月份零售12.7万辆排名第四，相比9月排名上升1位。长城汽车以9.6万辆排名第六，长安汽车则以7.2万辆排名第九。

前宝马全球采购主管杜兹曼出任奥迪CEO 任命将于11月15日公布

据德国《商报》（Handelsblatt）援引大众集团内部消息人士报道称，大众监事会将任命前宝马全球采购和供应商主管马库斯·杜兹曼（Markus Duesmann）出任其旗下豪华品牌奥迪首席执行官。

上述报道称，大众监事会预计将在11月15日做出上述决定。杜兹曼最迟将于明年4月开始担任新职务。

贾跃亭破产计划延期

6氪讯，向美国特拉华州破产法院后，贾跃亭公布破产重组方案，按照他的计划，债权人需要在2019年11月8日投票来决定是否同意该方案。如果90%的债权人同意，则按照目前的方案进行破产重组。然而截至11月6日，只有23%的债权人同意贾跃亭提出的方案。债务人中，A股上市公司欧菲光提出明确的反对意见，欧菲光认为贾跃亭以英文的形式公布破产文件导致中国债权人充分理解法案的时间不够，无法做出有效的判断。基于此，贾跃亭撤回此前提交的破产方案，并将投票期延后。