深度报告 | 2019麦肯锡汽车消费者洞察：五大消费新动向

作者 | 麦肯锡咨询公司

出处 | 麦肯锡咨询公司

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麦肯锡持续对中国汽车消费者进行广泛且前瞻的研究分析，近日发布的最新汽车消费者洞察指出，中国车市的放缓只是短期阵痛，中国消费者强有力的需求基本面表明，未来依然可期。

该洞察同时收录于《季刊》，目前车市已进入以“淘汰加剧、新四化机遇不清晰、新零售变革迫切、卓越运营回归、呼唤创新与敏捷转型”为特点的2.0时代，本刊基于消费者调研结果，为车企该如何进行战略选择和实践给出具体建议。

麦肯锡全球资深董事合伙人高旭表示

存量市场的崛起，对汽车厂商是全新的挑战。这意味着传统的蓝海市场逐步转向红海，竞争重点也从占领空白市场转向争夺现有份额。如何在吸引新客户的同时更好地经营已有客户，盘活增量和存量市场，将成为车企在这一阶段能力的分水岭。

麦肯锡全球资深董事合伙人泽沛达表示

汽车市场在需求端，特别是高端产品领域，正在主动进行整合。弱势品牌及新品牌面临越来越大的挑战，如果不尽快建立品牌形象，打造消费群体的忠诚度，那么未来生存空间将被挤压，品牌上升的路径也将被锁死。牺牲品牌形象换取销量的汽车厂商将会得不偿失。

麦肯锡全球董事合伙人管鸣宇表示

对汽车厂商来说，需要有效地开辟多元化信息传播渠道，增加竞争力。多元化不只是一味盲目地对所有渠道做全覆盖，汽车厂商应当针对购买历程的每个环节，消费者最常使用的渠道，进行有效配置。借助互联网和大数据的优势，对不同消费者和不同渠道进行“千人千面”化的营销，最大化提升消费者体验并提升营销效率。

麦肯锡全球副董事合伙人沈沛指出

车企每年研发投入巨大，但新四化发展仍处于探索阶段，大多没有清晰稳定的盈利模式。车企开发亮点功能应聚焦改善消费者体验和考察新功能盈利能力。车企需要严格评估新四化的投入方向，避免盲目“海投”和开展“军备竞赛”。

麦肯锡全球董事合伙人王平表示

作为新兴市场，目前二手车供给端和需求端尚缺乏完善衔接。认证二手车体系在这方面有实施潜力。有效匹配供给和需求，同时最大化满足供需两端诉求，是把握二手车市场机遇的关键。