除了驾驶乐趣与豪华感，奥迪e-tron的续航里程还能越跑越多？

成都至稻城亚丁的路线难度极高，高海拔、低气温的特殊环境让奥迪e-tron面临更大的挑战。

奥迪e-tron搭载的驱动系统有着313kW的系统输出功率及664N•m的峰值扭矩。在这种情况下，奥迪e-tron从静止加速到100公里/小时仅需5.7秒，启动性能堪比跑车。

值得一提的是，奥迪e-tron的两个异步电机具有独特的设计优势。在断电情况下，不会产生电感阻力损失，且运转高效，实现轻量化的同时，也很少需要维护，耐用性可以得到保证。

此外，试驾路况复杂，奥迪e-tron可以通过标配动态操控系统根据不同地形类型改变驾驶特征。在正常巡航、动态过弯或短途越野等不同情境下，驾驶者均可根据驾驶情况、路况或个人喜好，在七种驾驶模式中自由切换。

不仅如此，在山路上行驶时，奥迪e-tron的驾驶感受偏向燃油车，它很擅长与驾驶者交流，而不是一味地强调性能强劲。

汽车生活认为，续航是奥迪e-tron最大的亮点之一，它搭载的锂离子蓄电池NEDC续航里程达470公里，并采用创新性高智能能量回收系统，这对奥迪e-tron的续航能力贡献高达30%。

有意思的是，这套系统颠覆以往松开加速踏板即回收的“非0即1”模式，电机的能量回收级别是可设置的，可实现三级能量回收（0.1g, 0.2g, 0.3g），通过能量回收的强度可以管理回收到高电压蓄电池中的能量。

此外，奥迪e-tron的高效热管理系统可帮助车辆延长蓄电池使用寿命。其中热泵通过使用车辆废热，可将高达3千瓦的有效功率损耗，高效运用于车内空调系统，从而使奥迪e-tron的续航里程增加10%。

在多项全新技术的加持下，我们发现在试驾过程中，奥迪e-tron的续航里程不降反升，反而越跑越多，搭配上脚感并不突兀的能量回收系统，奥迪e-tron称得上是目前纯电动车中驾驶感受最为舒适的车型。

既然谈到舒适，我们再来聊聊奥迪e-tron的豪华体验。

奥迪e-tron的车厢长度、前后头部空间以及第二排的膝部空间均为全尺寸SUV级别，2928mm的轴距为乘客提供了足够舒适而宽敞的乘坐空间。

除宽敞之外，奥迪e-tron的全景玻璃天窗让车厢显得更加明亮和宽敞，标配双温区自动空调的同时还向消费者提供了四温区自动空调和空气质量包，并搭配了多种香气风格可选。

三级通风系统可以确保乘客的乘坐舒适度，车内座椅上采用穿孔透气设计的皮革，可保证乘坐的凉爽与舒适性，同时顶级的定制轮廓座椅还可选装按摩功能。

奥迪e-tron配备大量的吸音隔音材料使其拥有极致的静谧性，即便当车速去到120公里/小时，标配的双层挡风玻璃也可将风噪抑制到极低。再搭配上Bang & Olufsen高级音响系统及其3D立体声系统，使得奥迪e-tron的豪华感体验非常出众。

12.3英寸奥迪虚拟座舱充满了数字科技风格，驾驶者可通过标准的奥迪虚拟座舱在两个视图之间选择，所有信息均以清晰、高分辨率的图形形式呈现。

综合舒适性，配上高品质材料和精细工艺，营造出卓越的电动汽车体验氛围。除了两个触控屏操作之外，驾驶者还可通过自然语音控制系统来启动其他功能。

事实上，只要你开过奥迪e-tron，就很难去拒绝它所诠释、表达出的电动化时代特征。

更何况奥迪正在全力推进实施“360度充电”战略，一汽-大众奥迪为电动车用户提供覆盖全场景的无忧充电解决方案，满足用户家庭充电及公共充电需求，例如“一站式”家庭服务及通过My Audi APP充电服务可实现搜索、导航、充电、支付、评价等20余个功能项。

最后，在奥迪e-tron创·见之旅四川线的尾声，奥迪还带给我们一个惊喜。奥迪e-tron与联合国知名国际IP《上学路上》联合，由艾美奖最佳纪录片导演范立欣拍摄，关注贫困教育，共创最美的未来。