冲高再失败，耗资10亿打造的东风A9，卖的还没召回多
都说近两年的车市不景气，但再惨也惨不过这辆国产车——东风A9，其指导价为17.97-21.97万。
说起这款车，它的来头可不小。它不仅是东风汽车一次大胆的尝试，更是国产车踏足中大型轿车的重要一步。东风A9对于东风汽车来说，是倾其全力的杰作。它的问世和红旗的很多产品比较相似，几乎就是不计成本，全力打造，用上了集团能用到的最好的资源和技术。当初，东风A9上市时，号称花费了10亿的研发费用，由于东风A9是一个独立车系这也就意味着东风为其花费了10个亿，从这也能看出东风集团对这款车对于品牌的提振作用的巨大期许。
斥巨资打造的产品可谓是来势汹汹，在刚上市之初更是打着叫嚣奥迪A6L的名号。其实，东风A9是东风汽车与雪铁龙合资之后，基于雪铁龙C6（曾经的总统座驾）换壳贴东风标来的，这样的勇气原来是"总统座驾"四个字给的。
但就是这样全身一股傲气准备带着自主品牌冲击合资品牌的东风A9，首先从销量上就败下阵来。额……就最近的9月份销量来看，有且只有一辆的销量，也不知道是哪个幸运儿抢到了"限量版车型"。而再往前探一探，更是有卖出负4台的成绩存在，对此，官方给出的答案是：负数为经销商退车。不得不说，东风A9真是最惨的国产高端车了，一台产品力确实不错的中国品牌中大型车就这样倒下了，让人十分惋惜。
如果你以为这已经是惨的全部了，那你就错了。近日，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2019年11月8日起，召回2015年5月25日至2018年1月16日期间生产的部分东风风神A9汽车，共计3773辆。
本次召回范围内车辆由于设计原因，雨刮电机工作异常。极端情况下，车辆可能出现左右雨刮干涉现象，存在安全隐患。东风汽车集团股份有限公司乘用车公司将为召回范围内的车辆免费维修，以消除安全隐患。更是有网友调侃道：召回得都比卖得多。
虽然网友毒舌，但也是存在的事实。质量问题在东风A9身上也不是第一次了，去年10月，在武汉东风乘用车工厂的大门前就聚集了多名车主拉横幅维权，多达70多名的维权车主其实都是武汉的东风A9车主，据车主介绍，东风A9发动机通病也是一大堆，像是故障灯常亮、发动机缺缸、发动机抖动等问题经常出现。有的车主出现故障灯还能正常行驶，有的车主直接无法着车，在长达一年多的时间内，车主们与厂家多次沟通都没有得到根本解决。
其实，自主高端突围并不是什么稀罕事儿，冲高失败也是常有的事情。归根结底，无论是消费升级还是冲击高端，都不是简单的堆配置和高定价，最主要的还是整车品质和车身质量。如果只在看得见的地方进行升级，看不见的地方就随便应对，那冲高注定是失败的。对于产品质量的不上心，才会导致用户频密维权以及销量难以上升的原因。所以，对于东风A9的冲高失败也是有理可循的，在唏嘘感叹的同时也别有一番感叹。
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