从精品到经典，站在中国品牌轿车冠军位的帝豪再写向上传奇！

   

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帝豪的奋斗史，就是一场中国轿车的向上马拉松。它这10年，是中国品牌不断向上突破的10年，更是中国轿车集体式弱的10年，时代背景磨砺了帝豪不断挑战、义无反顾的精神内涵，发展到现在，它从一款单一车型壮大为帝豪家族，累计销量达到265万辆，并且连续两年蝉联中国A级市场销量第一军团，销量和市场地位稳如泰山。 

亦如此， “吉利帝豪2019向上马拉松”移师五岳之尊—泰山，这里有“气通帝座”的自然灵气，有“国泰民安”的家国情怀，更有“进取、担当、包容”的泰山精神。

“帝豪义无反顾坚持向上的精神，跟泰山精神高度契合，” 吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰称。 

11月2日上午9：00，由孙杨、李晨、刘畊宏、许飞等数位文体届名人明星领衔、数百个社会跑友团、四大亚运战队及数十个中国品牌战队等组成的“千人跑友团”从中天门出发，在“垂直高度640m、攀登距离3000米、3716个台阶”的户外阶梯赛道上挥洒热情，攀向他们心中的圣地——终点站摩崖石刻。

当本次“向上马拉松”的旗手——夏伯渝出现在终点站时，现场突然安静，所有人向他投以尊敬的眼光，这位与共合国同龄、中国第一个义肢登上珠峰的勇士凭借“人生就是博”的攀登精神和“还要再登一次珠峰”的实力把自己活成了一个传奇。

▲吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰和中国义肢攀登珠峰第一人-夏伯渝授旗

“壁立万仞，无欲则刚”，是中国勇士义无反顾的另类解读；猎猎旌旗，则是中国品牌势不可挡、欲冲霄汉的自信力量。

“邀请腾讯、百度、京东、中兴等数十家中国品牌参与，共同提升中国品牌的精气神，不仅是帝豪、吉利，中国品牌都要一起向上”，说这话时，林杰眼里有光。

▲杭州亚运会组委会市场开发部副部长杜梦菲、吉利汽车亚运推广形象大使-孙杨和吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁-安聪慧一同在活动现场开启了“我为亚运赋能，争当火炬手”活动报名通道

10年265万个家庭、近800万用户选择了帝豪，这不是一个冰冷的数字，而是普通家庭、普通人对生活的追求——暖暖的、裹着柴米油盐酱醋茶的日常。

帝豪出生于2009年，早期的它摸爬滚打闯江湖，那时，中国轿车是一块荒地，很多兄弟品牌跑着跑着就散了，但帝豪就像一个开荒者，倔犟地刨着自己的一亩一分地儿。

2013年到2014年，新帝豪进入加速阶段，从此进入“品质、科技、时代感”的新时代，现在帝豪家族定位更清晰，帝豪定位于舒适、省油的A级市场，而A级+帝豪GL则满足对动力有一定需求，更讲究享受的用户需求，但无论哪个层面，帝豪产品在定位上都采取了越级定标，通过对产品价格、品质、配置标准的高一级定标提升产品综合竞争力，“很多客户虽然会拿帝豪跟某些低价位的合资车比，但转了几圈后多数还是要回来”，重庆的经销商多次表达这个观点。

以本次马拉松上新推的两款“向上亚运版”车型为例，新车有1.5L-CVT和1.5L-5MT两种动力选择，售价分别为9.18万元和8.08万元，但整车标配LED大灯，全屏炫彩高清组合仪表、TPMS智能胎温胎压监测系统、智能高清行车记录仪以及GKUI等丰富的智能科技化配置，并享受“2成首付5年0利息，5年免费流量和置换帝豪额外补贴3000元”购车优惠，再次体现了帝豪家族“价格向上一小步，价值向上一大步”的竞争策略。

总体来说，用户对帝豪家族这套新价值论的反馈是积极的，今年前三季度，帝豪+帝豪GL销量为215821辆，稳居中国品牌轿车销冠，而帝豪家族累计销量突破29万辆，更重要的是，8—10万元的帝豪车型目前销售占比已超过60%。

亦因此，吉利品牌的结构持续优化——5年内，整个吉利汽车的产品平均售价从原来的8万元内，上升到目前的10—15元内，8万元以上的售价产品销量占比达到了71.3%。当然，高端品牌领克也是主力贡献者，01已进入17万级合资高价位区，而03+更是捅破了22万的天花板。

从弱小被人欺到今天中国家轿冠军地位，帝豪用不断攀登、义无反顾的精神把自己活了传奇，它为中国轿车争了一口气，也为中国品牌向上突围树立了范本。

过去十年，依托吉利“精品车战略”，帝豪形成了用户对产品的强认知，下一阶段，则是将帝豪做成经典车，赋予“国民家轿”更强的精神内涵，如卡罗拉之于丰田，桑塔纳之于大众。

“只有将帝豪做成经典车，才能与合资品牌的经典产品一起竞争，最后市场沉淀下来的只有几款经典车”，林杰此话，是他对“中国品牌只有向上，才有生存可能“的聚焦解读。

从精品车到经典车，这是帝豪向上攀登的又一座高峰，孤独但不退缩。从竞争看，市场撕开了它温情的面纱，洗牌是必然的，消费升级最后落在品牌层面的竞争，能帮助车企稳定地位、实现品牌溢价的一定是经典车型，凭什么卡罗拉天生就要贵上万块，而且代代畅销，就因为身份摆在那里。 

但经典车不仅仅靠产品，它带着强烈的情怀，必须与消费者产生共鸣、共情，它需要的是精神支柱。当然，吉利已经有所行动了，一方面精炼内功，提升产品的内在品质和服务品质，另一方面为帝豪进行品牌赋能，举办“吉利帝豪向上马拉松“就是践行措施，通过参与性强、互动度高的活动将帝豪超级向上的精神传递给同样向上的”豪友”。

“‘向上’不是一个产品定位，它是吉利精神、是源自帝豪的精神，是跟消费者形成共鸣的精神”，林杰称。这让笔者想到了70年代丰田在北美的境况，但今天丰田却成为了“全球最有价值的汽车品牌”，历史终将败给敢于向上超越它的人，不是吗？

今年车市笼罩着强烈的悲观情绪，但过去二十多年的长跑心态决定了吉利的格局，寒潮来袭，它保持着稳如泰山的战略定力，正如吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧所说，吉利已进入中国汽车向上马拉松‘领跑者’的第二阶段，要实现从产品和销量领先到技术和品牌领先，并跑入世界汽车马拉松的赛道，形成领跑优势。为了做到这一点，我们唯有一路向上，必须时刻全力以赴。

吉利是一个既重战略又重当下竞争力的企业，今年1-9月吉利累计销量超95.81万辆，市场占有率有所增长，而10月份同比、环比双增长，按此进度，完成全年136万辆的目标无悬念，稳居中国品牌销量第一，行业第四。

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