先锋女司机试驾WEY 2020款 VV5，可盐可甜的江南水乡激发柔情与锐意

上有天堂下有苏杭，人间美景，杭州独占鳌头。作为典型的江南水乡，杭州的西湖、龙井、钱塘江、灵隐寺等等印记，总让人迷恋向往。

而我们这次前往的湖州莫干山裸心谷，则在自然与现代的融合中，展现了江南水乡别样的韵味。

在江南的“甜系”景观之下，原本犀利的WEY VV5，也变得柔和起来。

作为中期小改款车型，2020款VV5从车身尺寸，到外观都没有做太多改变，依旧是家族式大尺寸六边形蜂窝格栅下营造的豹式前脸。

不过前唇变上翘为平整，排气管取消双排共四出设计、加以镀铬装饰，轮毂改用银色五瓣十幅设计等细节，也犹如烟水渔庄、太子湾等小众景点给江南增添的神秘色彩一般，有着点缀之妙，让新车看起来更加时尚、精致、动感。

同时，LED大灯组、雾灯及尾灯组，都在造型上进行了调整。

进入车内，反而可以发现2020款VV5新增的亮点。

首先最明显的，就是偏向驾驶员一侧的中控台设计，会让驾驶员在行车过程当中更加安全。

其次，全液晶仪表盘进行了全新的UI设计，界面更加炫酷的同时，清晰度和流畅度也有所提升。尤其是搭载的仪表地图显示功能，让晴子这样的“导航党”很是心水。

最后，第二代高清流媒体后视镜、全景天窗（不可开启）等配置，则让2020款VV5更加人性化。

除了幽静淡雅，以江浙为代表的江南近几年的城市发展，尤其是在各个领域的推动作用，相信大家透过阿里巴巴等龙头企业也都有所见闻。

自然景观与综合实力的碰撞，可以说，整个江南焕发出“可盐可甜”的活力。那在这样一次旅程当中，也激发了2020款VV5的先锋锐气。

一方面，以加大到12.3英寸的超大中控屏为载体，2020款VV5全面升级的智能导航3.0模块集成了科大讯飞云端语音识别功能等更多智能科技。

同时，全面升级的360度百万高清全影像智能泊车系统，也集成了MOD低速移动物体监测与MEB低速紧急制动功能，让晴子在试驾过程中，尤其在城市道路上，能够巧妙灵活地避开障碍物或规避危险发生。结合FCW前预碰撞预警、AEB主动刹车系统等，山路等复杂路况也能轻松应对。

此外，ACC自适应巡航系统的搭载，即便是在高速上列队行驶，也能让我解放双脚，游刃有余。

最让晴子印象深刻的，当然是“开门自动P挡”这个功能。当车门打开时，电子档杆无论是处于D档还是R挡，车辆都会自动调整至空挡状况，防止溜车等意外发生。不愧是安全至上的长城出品！

另外，一秒内人脸识别系统、ESP高动态版本、在线视频、集成车载行车记录仪等，也让晴子感受到了WEY在这款新车上的诚意。

另一方面，则是动力、操控上的提升了。

动力上，晴子此次试驾的版本是13.78万元的2020款1.5T两驱智先锋，搭载了全新1.5T四缸涡轮增压发动机和“世界十佳”7速湿式双离合变速箱这一成熟、高效的动力组合。

满足国六标准的同时，具备峰值扭矩287N·m等充足的动力储备——即便是加速至限速120km/h的高速上，也没有发现抖动、跑偏的情况，车身还是比较平稳；同时，深踩油门、保持高转速时，动力依旧持续输出；在城市拥堵状态下走走停停，变速箱升档降挡的响应速度也很快，换挡反应也比较平顺、没有顿挫。

操控上，2020款VV5面对崎岖的莫干山路，表现又是如何呢？让我惊喜的是，它不仅方向盘整体感较轻、转向力度足，过弯、超车的时候转向的精准性也比较高。尤其过弯的时候，车辆的侧倾幅度小、过弯干脆，底盘整体性强。

而在轻踩油门、刹车时，也都有比较快的响应，灵敏度高。经过非铺装路面时，没有发现车辆的明显晃动，同时路感回馈力度适中，结合座椅带来的支撑性，2020款VV5在行驶时的舒适性表现也是相当不错的。