外观极具个性，配置更新，2020款丰田C-HR实拍
【有车以后 实拍】丰田一直以来都是给人以循规蹈矩的印象，直到基于TNGA架构的凯美瑞和C-HR的推出，丰田可以说在外观设计上完全进入了一个新时代。2018年6月，丰田TNGA下的C-HR车型引入国产并上市，以外形时尚、安全配置高、驾控表现好为亮点，吸引了部分年轻消费者。上市后，C-HR还根据消费者需求和排放标准的变化，先后推出了天窗版车型和国六车型。日前，2020款C-HR也正式推出，新车共7款车型，指导价为14.18-18.08万元。新车主要在外观内饰细节和配置方面有所变化，接下来就通过实拍来了解一下。
新款变化要点：
1. 车型新增一款，精英版与领先版之间新增带天窗和TSS版本的舒适版车型；
2. 全系取消隐私玻璃；
3. 领先版及以上车型新增电动座椅；
4. 全系增加米色顶篷，除精英版外均有天窗。
新车外观依旧个性时尚，短小紧俏的身姿搭配直截利落的线条，给人第一眼的感觉是动感，以往中庸之道的外观设计在丰田C-HR上是不存在的，整车设计上将现代激进与年轻活力发挥得淋漓尽致。
C-HR那极具个性且的前脸，采用新的家族式设计语言，层次感十足。犀利修长的多边形大灯组从中网一直延伸接近A柱，加上前包围左右两侧三角形的装饰件，让整车在视觉效果上更显凶狠。
车身复杂的腰线设计，前后向外凸起的轮拱，让整车在视觉上更具肌肉感。新车依旧采用单色与双色的车身配色选择，实拍车型为红黑双色车身，俯冲的车身造型营造出动感的效果。车身尺寸维持不变，新车长宽高为4405x1795x1565mm，轴距为2640mm。
来到车尾，溜背式后窗再加上大面积的导流板让整车看起来更像是两厢小钢炮，各种复杂线条的运用，立体感十足。与C柱融为一体的后门把手和回旋镖式尾灯是C-HR的特色标识。
双色Y型轮毂一样个性十足，实拍车型轮胎尺寸为215/60 R17，采用邓禄普 ENASAVE EC300+轮胎，注重于操控和安全性能。
进入车内，同样能让人感受到年轻动感的气息。不对称的中控设计总体偏向于驾驶员一侧，中控各个功能区简洁分明，层次感十足。整体内饰做工较细腻，中控台大部分均采用软质材料包裹，加上缝线的装饰，让车内更显档次感。
缝线皮质包裹的三幅式多功能方向盘，手感尚佳。其支持上下前后四向手动调节，左右两侧配备了多媒体、蓝牙电话以及驾驶辅助系统等功能的按键。
双炮筒+液晶屏设计的仪表盘虽然不如现在烂大街的全液晶仪表盘，但胜在各类行车信息和多媒体信息显示都简洁明了。
实拍车型搭载的是9英寸触摸屏，车载多媒体系统一应俱全，没有设置物理按键，触屏的灵敏度以及画面均在可接受范围内。除了左侧触屏，C-HR还别出心裁地在屏幕右侧设计出一小块区域，提供防盗、安全气囊指示、安全带警告、时间等基础信息。
在安全配置方面应有尽有，C-HR全系配备了主副驾安全气囊、膝部气囊、前后排侧气囊、侧窗帘式气囊等10个安全气囊。在精英版以上车型均配备TSS智行安全辅助系统（DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统以及LDA车道偏离警示系统）。
实拍车型采用皮质座椅，主驾驶支持10向电动调节带电动腰托，填充物软硬适中，坐垫长度恰到好处，乘坐感受中规中矩，没有什么特别之处。此次小改款在领先版以上的车型，主驾驶位均变更为电动座椅、座椅更换为仿皮材质。
此次小改款，全系都新增米色顶篷和取消了隐私玻璃，让车内更显开阔感，后排乘坐不再有那么明显的压抑感。除了入门的精英版车型外，其余都配有天窗。
空间并不是C-HR擅长的，后排采用三座设定，腿部空间表现是可以接受的，而中央地板凸起不高，这也给予了中间座位乘客的照顾。美中不足是受限于车顶线条，窗线高高上扬，后窗的尺寸严重锐减。虽说实拍车型采用米色顶篷和带天窗，但后排乘坐依旧有压抑感。
车内储物空间属于够用水平，各类储物格都触手可及，但储物容积并不算大。
后备厢空间属于常规水平，但受制于车顶线条，放置较高的物件时，表现并不优秀。好在后排座椅可通过4/6比例完全放倒，放倒后能得到一个近乎纯平的空间，进一步拓展后备箱空间，满足日常使用需求。
实拍车型使用的一台型号为M20C的2.0升自然吸气发动机，最大功率为126千瓦（172马力），最大扭矩为203牛米，这台发动机压缩比达13：1，采用D-4S（歧管喷射+缸内直接喷射）技术，热效率高达40%，同时满足国六排放标准。
与动力系统相匹配的是一台模拟10挡的CVT无级变速箱，能提供更高的传动效率和响应速度，配合发动机的高效率输出还能降低能耗。
底盘方面，实拍车型采用前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂。
就简单静态体验下来，2020款C-HR相对于旧款来说并没有多少亮点，在优缺点这两方面都是非常突出的。优点是外形时尚个性、安全配置高，丰田TNGA架构的硬件实力大家都是有目共睹的；而缺点同样也是明显，后排视野相对闭塞、全系缺少后排空调出风口等。此次2020款C-HR新增了车型以及配置的更新，也看出了广丰听取了消费者的建议做出一定改进了。如果喜欢极具个性的外观且有驾驶乐趣的小型SUV，C-HR确实是不二之选。新车在操控、油耗、舒适度会有着怎样的表现？有车以后将会尽快安排予以实测，敬请关注。
