美国人的“新皮卡梦”，Bollinger正式发售
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如果你认为美国人只会研发那些体型庞大、油耗奇高的汽车，那么你或许只说对了一半。近日，Bollinger公布了旗下两款车型Bollinger B1和Bollinger B2的售价，两台车价格均为人民币88.3万元。没错，除了大，这次美国人开始玩起了新能源。
两款车型均采用简洁硬朗的设计风格，方盒子的造型、圆形的灯组和梅赛德斯-奔驰G级、路虎卫视有几分相似，但倘若仔细观察它的细节部分，很显然它会凸显出更多的硬派，比如门板上的钢钉。
因为定位不同，所以纯电动皮卡B2相对纯电动SUV B1而言拥有更长的车身尺寸和更好的装载能力。
进入车内，你绝对会为它复古的内饰设计感到震撼，除了方向盘、仪表之外几乎看不到其余的东西，就连窗户也是手摇式，不过虽然走了复古路线，收音机、蓝牙和AUX插口这样的娱乐设备却依然存在。
还有一点非常有趣，这台电动车竟然用“油表”来标注续航里程，以此缓解“电动车里程忧虑症”。
车顶就像一块巨大玻璃形成的“天然天窗”，提供车内乘员更好的采光体验，如果你想更加刺激地体验兜风的快感，车门、车顶还可拆卸。
得益于电动车特有结构的优势，该车前排还可以放置一些物品，如果遇到像滑雪板这样尺寸较长的物件，还可以将其放在车辆中间的通道内，有很高的实用性。
120千瓦时的电池组和前后双电机的搭配，让它能够发挥出615马力的最大功率和900牛·米的最大扭矩，除了强大的脱困能力外，该车从静止加速到100公里/小时仅需4.5秒，但出于多种因素，官方将其极速设定在161公里/小时。
Bollinger是如何诞生的？
正如前面所说，Bollinger并不是什么法国著名的酒厂（同名），而是一个从事电动车制造业的美国初创企业。创始人Robert Bollinger曾是曼哈顿广告公司的董事长，厌倦了都市生活的他突然选择离开城市去Delaware乡村生活，过了一段时间他发现村中大型皮卡的噪音就像宁静村庄的梦魇，于是下定决心创立了Bollinger这个品牌。
同样的领域，它有别的对手吗？
想要独自享用电动皮卡市场的这块大肥肉，似乎没那么容易，除了Bollinger，其实还有很多品牌都开始了自己的行动。比如亮相于2018年洛杉矶车展的Atlis XT，该车以滑板平台的概念打造，外观相对Bollinger更具未来感，后视镜也和奥迪e-tron一样用摄像头投屏替代外置后视镜的设计。
R1T作为Rivian品牌的第二款车型，凭借180千瓦时的电池组将续航提升到644公里，静止到100公里/小时也仅需3秒，造型大胆的头灯、贯穿式尾灯和隐藏式门把手，也标定了它未来皮卡的身份。
除了这些品牌，还有早就扬言要推出电动皮卡的特斯拉，就连福特也证实了2020年插电混动F-150的报道并提出未来纯电皮卡的想法。
新能源车型如今不但在中国市场蓬勃发展，从众多美国本土“造车新势力”品牌和传统燃油车品牌中我们不难看出，新能源已经逐步全球化，今后的大趋势也必然如此。Bollinger的出现恰巧满足了美国本土消费者的需求，而今后相信也会有越来越多这样的品牌出现，为这个独特的市场注入新鲜的血液。
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