双屏设计看腻了吧! 凯迪拉克全新凯雷德给你换换口味

▶全新凯雷德将在2021年第一季度投放市场

▶内饰采用“子母屏”设计

▶预计搭载6.2L V8、4.2T V8双涡轮和插电混动系统

作为凯迪拉克家族中最“巨无霸”车型，这一代凯雷德也有好几年没有更新了，这两年恰好是凯迪拉克全面换代的时候，是时候跟随家族其它车型一起升级了。

全新凯雷德的内饰一直是变化不定的样子，今年6月份首次曝光时，可以发现其巨大的怀挡已经消失不见了，中控屏也换成了悬浮式的大屏，焕新程度可以说是超越了凯迪拉克其它SUV车型。不过最近外媒又带来全新的内饰谍照，这次又让人大吃一惊，原来凯雷德的真正内饰是长这样的。

首先，双屏联动现在看来已经不算是什么特别的设计了，不过全新凯雷德有别于主流操作，它采用层叠式的设计。将中控仪表盘镶嵌在中控大屏上面，看起来就像子母屏的样式，看腻现在并排双屏设计，这种新操作绝对够新鲜。

并且中控大屏的尺寸直接延伸到方向盘的左侧，不过，个人认为未来显示的地方也只有中控屏的右侧。

此外，大怀挡换成如今流行的电子挡杆，挡杆后方还有一些驾驶模式的切换，看起来的确比怀挡小气了些，但起码看起来精致。内饰上还加入大量的钢琴烤漆面板以及实木材质，比如大屏下方和换挡区域，依旧继承凯雷德浓浓的豪华气息。

至于外观，从此前的谍照来看，还是一贯凯迪拉克密不透风的风格，几乎能获取的信息相当少。不过，以往的粗壮的镀铬条换成如今家族式的点阵式格栅，跟全新XT4、XT6极为相似，但按照凯雷德设计方向，应当会分为上下两部分格栅设计，再加入点阵式格栅。

侧面和尾部几乎没有什么信息可说，只有一个“大”字来形容它，无论是车身尺寸还是轮毂大小都是一如既往的大。当然美国市场的凯雷德跟奔驰GLS和宝马X7尺寸都处在同一水平，但来到国内的凯雷德能达到5697mm的车长，这次应当也会继续采用加长版本。

动力方面，有消息称全新凯雷德将基于通用生产皮卡和高级别SUV车型的T1平台打造，为它匹配动力的是一套6.2L V8自然吸气发动机，同时还有4.2T V8双涡轮增压发动机和插电式混动系统的两套动力系统可选。不仅如此，这一代凯雷德还将提供电动版车型，续航里程将超过644km。

这些消息要核实，估计要等到2020年正式发布才知道，新车投产也准备在2021年第一季度展开。到目前为止，全新凯雷德得到信息不算多，但这一代的凯雷德跟上家族式设计，未来车型应该更具时尚气息，所以依旧还是那位外观威武、内饰精美豪华、动力强劲和科技领先的美式豪华SUV典范。

网友评论

@Captain1231：把我的大怀挡还回来，这才是凯雷德的灵魂！

@丿午夜丬灬纵横：4.2T V8来中国肯定会被排量税搞死，除非做做手脚把排气量改为399X，这样好很多。

@liantao3：如果用家族式命名会不会用XT7或者XT8啊？但我希望它还叫凯雷德，因为霸气。