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15万里最舒服的选择!这些车你一定不能错过!
汽车迷
2019-10-28 21:19:20
46
一天
经过繁重劳累的工作后,坐上自己的爱车开往回家的路是一件非常幸福的事情。这时候一台舒服的车就能很好地缓解你一天工作时紧张的情绪,身心都能得到放松。所以今天特工就给大家推荐几款15万价格里最舒服的车,这些车上班一族一定不能错过!
领克-01
厂家指导价:
15.08-20.08万元
优惠后价格:
暂无优惠
领克01相信大家都比较熟悉了,特工还记得它刚上市之初,凭借着越级的产品力就获得了许多媒体老师的认可。同时,这也是领克品牌的首款车型,它的表现足够惊艳,出色的底盘行驶质感最大化保证了乘客的舒适性,柔韧得来富有一点厚重感,同时其优异的隔音降噪水平也是其受欢迎的原因。
同时,领克01的后排乘坐舒适性也不错,无论是头部空间还是腿部空间以我1米75的身高坐进去都有很大的余量,座椅的柔软度包裹度也没有问题。如果你能接受领克01这个比较“怪异”造型的话,这款车我认为是舒适性车里比较好的选择。
01不仅坐着舒适,开着也属于那种轻松愉快的感觉,整个动力系统开起来平顺轻快,日常市区跟车很轻松。转向手感偏轻,甚至你能一根手指就可以转得过来,对小女生来说比较友好,但我个人认为轻的有点虚无了,没什么质感可言。
一汽丰田-卡罗拉
厂家指导价:
11.98-15.98万元
优惠后价格:
11.68-15.98万元
相信在座的许多粉丝都坐过上一代的卡罗拉/雷凌,无论是自己家里开的,还是坐网约车卡罗拉的“能见度”都非常高。只不过,作为老款卡罗拉作为一辆家用车,它在底盘设定上是偏硬的,在过颠簸路面时,许多路面信息都会完全反馈到车里,面对大颠簸时更是非常生硬,完全谈不上很舒适性。在舒适性上我觉得老款卡罗拉勉强及格。
而基于TNGA架构的全新卡罗拉前不久就在国内上市了,新款在底盘舒适性在提升非常明显,整车给我感觉重心很低,在保留一定路感的同时,化解大小震动都相当柔韧,有一定的厚重感。遇到大的坑洼路面时,悬挂也不会想很多同价位车型一样“露馅”,整体底盘表现可以给绝对的好评,加上整车不错的隔音水平,这一代的卡罗拉在舒适性上提升非常明显。
在提升舒适性的同时,卡罗拉在操控上同样有建树,前面提到整台车的重心很低,同时恰到好处的路感传递,有种开运动车的感觉,同时新款卡罗拉的指向性再也不是老款模模糊糊的感觉,方向指向性精准性不错,车身跟随性在同级别里属于优秀的水平,只是孱弱的动力水平一定上削弱了它的运动特性。
东风日产-逍客
厂家指导价:
15.49-18.59万元
优惠后价格:
13.98-18.98万元
逍客在15万左右合资SUV里是一个比较稳妥的选择。1.月均1万8的销量让它在同级别里傲视群雄,巨大的市场保有量让它在维修保养已经二手车保值率都很好,这也是这个价位里消费者比较看重的。2.沙发般的座椅舒适性向来都是日产车的优势,而逍客同样也继承了以往车型的特点,座椅足够柔软,坐进去下陷感比较强,单论座椅舒适性它无疑是出色的。
相比于同价位销量同样火热的XRV\缤智,我觉得逍客最大的优势在于行驶品质上,无论是行驶噪音还是底盘的舒适度都要完爆本田XRV\缤智,如果给逍客底盘打分的话可以给到75分,那25分扣在底盘遇到大坑是处理还是生硬,那种悬挂行程压缩到底的感觉有点廉价,同时它也是保留了日产车底盘偏“薄”的感受,安定安不是特别强。
不过话说回来,它整体底盘表现还是比本田那两兄弟好很多,本田那两款车是底盘又薄又很硬,过一些接缝路面时后排弹跳非常明显。同时,缤智/XRV只要车子一开动,胎噪路噪就会一直伴随在你耳边,开久了人会很烦躁。举这个例子是想说明,其实逍客在行驶品质上不能算是特别优秀,只是在同行上被“衬托”罢了,我觉得同价位底盘质感最好的还是要看CHR,只是后排那狭小的空间不适合家用罢了。
以上是我认为15万价格里我认为舒适性比较好的车型,你喜欢哪一款?
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逍客
参考价:12.59-18.89万
卡罗拉
参考价:10.98-15.98万
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