一辆好车的最大评判指标是好开！哈弗H6铂金版试驾
“你赢了，外卖点给你了。”和朋友打赌，如果《双子杀手》不好看，大鹏兄就输给他网红奶茶。没成想和同属120帧技术《比利·林恩的中场战事》不同，《双子杀手》彻底沦为技术秀场，叙事？逻辑？故事？统统不见了，这是典型的舍本逐末。
一部没有完整叙事的电影算什么好电影？好比一辆不好开的车又算什么好车？
哈弗H6铂金版，变好开了！
哈弗H6铂金版，变好开了！
大鹏兄知道，大家对车子好坏的评价标准不同。今天就想趁着这《双子杀手》+哈弗H6铂金版的契机，聊一聊大鹏兄心里的试车评判标准。好开就是最基础的评判指标！不是指每款车都要做到像宝马和保时捷，而是你得做到起码的平顺，保障驾乘人员最基本的用车体验。
幸好看完《双》的隔日，大鹏兄试到了哈弗H6铂金版。新车的好开新属性，也使得大鹏兄对电影的失望一扫而空。更重要的是，新车动力系统表现，也让大鹏兄对长城匹配能力刮目相看。还记得也就是3、4个月前，大家还在讨论彼时H6双离合动力“踩油门，车不走”问题。
但就是这一个季度的时间，新款车型——哈弗H6铂金版，已经彻底解决了1.5GDIT发动机+7DCT湿式双离合变速器匹配问题。新车起步很容易控制，不会出现以前“轻踩不走，深踩窜车”的窘况。提速足够平顺，7个挡位加上双离合属性，SPORT模式下，新车还有不少运动感。
想想大众那双离合，当初那可是用了3年+的时间，才摆脱“难开”恶名。而长城此番只用了3个月，实在让人感慨。这是中国品牌实力积累、是长城动力匹配能力积累，到了一个新Level。大鹏兄就不帮长城吹嘘什么这研发、那研发了，只是更建议大家到店试驾一下H6铂金版。
中国品牌精品SUV下一步如何发展，才能挑战合资车？
中国品牌精品SUV下一步如何发展，才能挑战合资车？
再加上哈弗H6铂金版，颜值不俗，空间不错，配置也很丰富。新车全系标配驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙进入+启动、多功能方向盘+换挡拨片、9寸中控触摸屏+手机映射，以及自动空调。如此配置，同价位合资车难觅，哈弗H6铂金版已是中国品牌精品SUV无疑。
哈弗H6同时还是累计76个月荣获中国SUV销量冠军、全球总销量即将突破300万的“国民神车”。那以哈弗H6为代表的中国品牌精品SUV，下一步要走向何方？用什么来打动消费者呢？又用什么来挑战合资SUV？是所谓语音控制吗？人工智能吗？恐怕不是！
这还是那个关于“舍本逐末”的讨论，中国品牌还是得在动力、空间、安全性和可靠性上下功夫，这些是车的“本”。至于现在热度爆棚的“智能语音+人工智能”，还只是噱头，都是“末”。大鹏兄也承认语音控制很好用，可它只是从按钮换成了语音指令，并不是什么技术创新。
人工智能更是被人玩坏的概念，你说“开空调”，车子执行“开空调”，你说“导航”，车子执行“导航”。这算什么人工智能？这和按钮控制没有本质区别。你得有根据周围环境，独立作出判断的能力，这才叫做人工智能。人工智能在车辆上会有前景，但不是现在。
所以大家选车要多多注意，好看、好开、好用吗？一定要付款前多问销售、问自己、问朋友和问DearAuto几遍这些问题。车企，尤其是中国品牌，也请多把力气花在车子本身质素，好不好开、好不好用和好不好看，而不是搞什么“智能互联网汽车”的概念。
想想就在去年，大鹏兄还对长城车型的动力匹配很是失望，没成想到了今年，长城就有了如此显著进步。再说句题外话，写这文章前两天，大鹏兄还试驾了长城炮乘用皮卡。那车动力匹配同样让人满意，平顺有力。如此看来，关注长城车型的朋友，建议你还是多关注新款。
