大众家族又添“暴力”两兄弟，0-100km/h只需4.8秒

【有车以后 图赏】自从SUV变得越来越受欢迎以后，它的车型也渐渐变得丰富起来。起初，大家只喜欢牛高马大的全尺寸SUV，而到现在，小型且性价比高的城市SUV反倒更能获得消费者的芳心。因此，在大众接受了小型SUV的存在后，厂家就开始悄悄地把性能车给安排上了。今天要介绍的主角，正是大众集团的两辆兄弟车，大众T-ROC R与奥迪S Q2。

大众T-ROC R与奥迪S Q2的关系就如同奥迪S3与大众高尔夫R的关系一样，两者的机械组成部分都一样，只是外观与内饰有所不同。因此，说他们是兄弟车，也不为过。

对于小型SUV，我觉得用跨界车来称呼它才比较合适，因它们的车身尺寸确实与两厢轿车相差不大，只是离地高度要比轿车要高，具备SUV的一些车身特点。因此当你第一次看到奥迪S Q2与大众T- ROC R的时候，我相信你一定会有一点点奇怪的感觉。不过，既然都是性能车，那外观就得有性能范儿。

大众T-ROC R的外观我觉的是比奥迪S Q2要好看而且协调的，尤其是前脸部分，加上性能版套件后，竖条式的日间行车灯安置在前杠两侧，看起来特别有战斗范儿。至于尾部，除了能看到T-ROC这四个代表车名的字母以外，就是那个熟悉的“R”标，彰显自己的身份。当然，标志性的4出排气设计依然存在，而且最值的一提的是，海外版提供选装钛合金排气系统，而其代工厂就是大名鼎鼎的AKRAPOVIC（天蝎），讲到这里，编辑我也表示实名羡慕了。

奥迪S Q2的外观可就有奥迪的家族式设计了，加上性能套件支持的它，确实比一般Q2要醒目不少。前脸沿用的是奥迪目前S运动系列的设计，它没有RS版本的那般张牙舞抓，有着一番低调而有个性的韵味。当然，在它的外观上，还是可以找到与T-ROC R相似的地方，那就是4出排气的造型，不过目前奥迪官方并没有说S Q2有钛合金排气可以选装。讲到这里，各位不妨对比一下哪个更好看，我自己是投大众T-ROC R。

对于我来说，内饰真的是一个在购车前非常值得注意的地方，因为在你购车后，几乎每天都要与内饰打交道，倘若选择了一个你碍眼的内饰，相信我，你不出3个月就想把车卖掉。因此，在这个前提下，假如你预算充足，这两辆车的内饰你该如何抉择呢？

大众T-ROC R的内饰我认为就非常中规中矩，虽说它与国内的探歌一样，具备一块可以随你定制颜色的饰板，但整体的大布局依然是那股大众风味。在我看来，这套设计风格的内饰，喜欢的人倒会觉得很不错，但不喜欢的人一定在这个车厢里呆不久，两极分化比较明显。

相比大众T-ROC R，奥迪S Q2就把S3上的那套设计搬了过来，虽然谈不上有什么创新，但胜在够稳妥，毕竟这套内饰设计在A3车型刚诞生之时，确实赢得了不少人的喜欢。

谈到科技感，我觉得在S Q2的副驾座位前的那块“quattro”标志的发光带，在夜晚点亮的时候确就特别有那种感觉，仿佛走到未来一样。总的来说，我认为在内饰设计上，奥迪S Q2会比大众T-ROC R要更好看一些，各位怎么看？ 

在动力部分，我就不拆开来讲了，因为在硬件部分，它们俩几乎都一模一样。首先它们均采用代号为EA888的发动机，最大马力能输出300匹，而峰值扭矩则可以达到400牛米，与之匹配的变速箱都是7速双离合。它们的百公里加速都可以在4.8秒左右完成，因此如果只谈百公里直线加速，它们根本就不比原厂的奥迪S3以及高尔夫R慢，所以说，这两辆性能车真的是两厢性能轿车的搅局者呀。

这个部分是我觉得最有意思的地方，因为两辆车所使用的四驱系统是一样的，但在大众T-ROC上，就叫做4MOTION，而在奥迪S Q2上，就叫做quattro。那到底这套四驱系统是什么？那些猜奥迪的朋友，很遗憾的告诉你，答案是错的，这套四驱系统是来自大众4MOTION的技术，而奥迪真的quattro核心四驱技术，主要体现在托森中央差速器上，而一般能用上这种四驱技术的车型，得去到S Q5以上了。

不过，各位别担心，这并不意味着4MOTION四驱系统就是个逊色的东西，要知道同样使用这套硬件的奥迪S3与高尔夫R，被一些硬核性能车爱好车改动了以后，分分钟起步就能干掉一些超跑。所以说，大众T-ROC R与奥迪S Q2，同样有着一个优秀的性能底子。

讲到这里，我相信有一些粉丝已经对这两辆车有点感兴趣了。但有些事实在最后还是得告诉你们，那便是这两辆车会来中国市场的概率比较低。因为，尽管它们的性能不俗，但是真来到中国市场的话，价格预计会在40万左右，而在这个价格区间，能选择的车型实在不要太多，因此它们的性价比就略低了。