馋哭了！商务宽体，漂移神车，仅6.58万元起，五菱宏光PLUS了解一下

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被外媒称之为WULING SUNSHINE的“中国神车”五菱宏光PLUS全国正式上市，新车全系搭载1.5T发动机，并匹配6MT变速箱，售价区间为6.58万元-7.98万元。

无论是从定价，还是配置，再或是优惠来看，这款PLUS级别的车型，都初心不改，依旧从用户的角度出发造车。

五菱宏光系列作为五菱品牌的明星车型，自2010年上市以来畅销全球，拥有约456万车主，连续8年蝉联国内MPV细分市场销量冠军，是当之无愧的MPV界霸主。

和超跑一样的前置后驱配置，过弯从不推头，皮实抗造....这都是提到五菱宏光不得不说的优势。用途决定一切，五菱宏光车型在设计之初，就充分考虑车主的需求，一切以实用性为主。

这辆五菱宏光PLUS也不例外。

相较于标准版的五菱宏光，PLUS的高级款配置很多，但从定价来看，五菱宏光PLUS主攻的市场，或许还是以接地气的人民群众为主，整车的定位并不算太高，这个也可以理解，五菱高定位的车型已经是宝骏了，PLUS厂方呕心沥血的对配置，扩车身，还是为了创造更加完美的：回本儿/商住两用车型。

也就是说，这代宏光PLUS，虽然车身变大了，配置变高了，但这个宏光还是我们认识的那个宏光，心系的还是奋战在一线的劳动人民，为给他们提供更好的工作用途车而努力。

01更大的车身：只比霸道短6cm，窄4.5cm

五菱宏光PLUS轴距2800mm车长4720mm，宽度和高度都过了1米8。尤其是车宽，是目前我已知的同级别中最大的。

注：五菱宏光车身尺寸为4720/1840/1810mm。

大尺寸的车身设计，对于这个类别的车型来说，不仅让乘客乘坐更舒适，也让装载空间更大，货运效率更高。

新车采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式，第三排支持放倒和翻起两种模式，地板纯平。

注：后续五菱宏光PLUS还将推出“2+3”的五座版本

针对商用用户群体推出了五菱宏光PLUS封窗版，售价6.68万元。后排采用封窗式设计，容积可达4.1m³，可以装载更大尺寸的货物。

02不变的前置后驱：做工用料、安全配置、底盘调教均有提升

五菱宏光PLUS是一款基于CN150前置后驱平台研发的产品，CN150平台是目前五菱品牌的全新最宽平台，让五菱宏光PLUS在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有本质上地提升。

全系标配了205/65 R16轮毂、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等。高配车型还配备了主驾座椅6向调节功能、电动调节外后视镜（带加热和除雾功能）、多功能方向盘、尾门玻璃电加热、后雨刮、前雾灯、倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊等配置。

03用车成本降低：动力变强，油耗变低，爬坡和载重能力提升

新车全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT手动变速箱，可选钢板和螺旋弹簧，最大扭矩达到250N·m，在2200rpm便可输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩。

优秀的低扭表现，让起步更加轻松，爬坡和载重能力也大幅提升，空载状态下的离地间隙为187mm，满载状态下为172mm，走烂路也具有比较高的通过性。

可充分满足用户日常出行和大重量载货运输需求。百公里综合油耗为7.3L/100km，可大大降低用车成本。

04外观内饰设计更有档次，

外观我就不多说了，仁者见仁智者见智，说一些我觉得比较有亮点：内饰设计。五菱宏光PLUS的内饰设计变化大到内饰图刚刚曝光那会，我一度难相信，这竟然是五菱宏光系列的车！

以往五菱宏光系列车型的内饰设计都是极其朴素的，主要以实用性为主，但是PLUS展示出的宏光更加有档次：不同材质的材料，不同颜色的搭赔，不同花纹的纹路，你认真仔细的看，还会在这辆神勇大面包里看到仿真缝线，以及大大小小的镀铬装饰，更别提那个硕大的中控显示屏（8英寸）：

还配置了定速巡航，前中后三排也配上了USB接口，1/2/3排空间都很充裕，当然如果五菱能够在第三排中间座椅加上一个头枕，那或许更好。

如果非要以一个词去形容这台五菱宏光PLUS，我觉得就是“带劲”吧？现在我就一个疑问，变大变好看的五菱宏光，漂移还好漂吗？

我想买一台丐版，明年带它去阿拉善。

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