静态体验宝骏RM-5：外观设计更新潮前卫，内饰用料走心扎实

在推出全新车标和车名后，“新宝骏”下的RS-5、RC-6的设计的确是惊艳了不少人。而在最新的MPV车型上，宝骏的设计师也一点没有“收敛”，继续放飞自我：全新的RM-5在设计上更加的新潮前卫。新颖、精致的RM-5高度还原了其RM-C概念车的设计，这不仅让它拥有着科幻感十足的外观，也在整体的风格上有别于传统MPV车型更像是一台跨界车。此次《车壹圈》也是来到了重庆四方宝骏4S店，来静态体验这款来自宝骏的“外星来客”。

在整体的风格上，RM-5的设计和RS-5更为相近，巨大的进气格栅和分体式大灯的设计都让RM-5极具个性，与众不同、标新立异的外观让它非常吸引人的眼球。但仔细观察细节上的设计，RM-5和RS-5还是有着不少的区别。首先RM-5虽然同样采用了满天星式的中网设计，但内部的点阵式设计已经变为了横条型，搭配全新的“新宝骏”钻石车标依旧非常协调

其次，分体式的大灯设计被进一步加强，灯光整体的照明效果提升，特别是在暗处，长条的日间行车灯看起来就非常的科幻，极具未来感。在配备上，下方集成的大灯近光为卤素光源，远光则为LED。

整体来看，相较RS-5，RM-5的整个前脸设计更加的新潮前卫，多处大胆的使用了长条形元素的设计，在保证实用性的同时也让整车的风格有别于普通的MPV车型。

在侧面造型上，RM-5依旧保持了与众不同，平直的腰线加内嵌式的车门设计让整个车身看起来非常有张力，肌肉感十足。再加上悬浮式车顶设计和延伸至侧面的大灯和尾灯，也让整个车身在设计上的前后呼应，恰到好处。在具体的车型尺寸上，RM-5的长宽高达到了4705/1806/1630毫米，轴距达到了2750毫米。

尾部造型方面，RM-5依旧采用了分体式的设计，大量的加入了熏黑的水晶装饰面板，提升了整个尾部的视觉深度。在车尾上方，一条细长的贯穿式尾灯拉长了整个车尾的视觉宽度，下方大面具熏黑的尾灯组合也很好的和前脸形成了呼应。

再到内饰，RM-5在保持和外观一样的个性同时更多的还体现了在细节和用料上的用心。首先在科技感上，RM-5使用了12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏的组合，其中液晶仪表拥有三种主题可选，胎压、油耗、里程等基本的行车信息都能很好的显示。而中控屏则采用了RC-6同款的车机系统，可与安卓手机无缝连接，可以直接在屏幕上使用手机中的App，大大提升了我们在用车时的便利性。

细节上，为了更突出内饰的个性，RM-5还使用了双幅式悬浮方向盘，空调出风口也采用了长条型设计与外观设计元素保持了一致。

用料上，RM-5也是非常的多样，中控台和车门采用了拥有立体纹理的纺布质材覆盖，在视觉和手感上都非常的高级。不仅如此，在门板皮质、翻毛的麂皮材质都有使用，更进一步的提升了整个内饰的豪华感。

实际的乘坐体验上，RM-5的空间表现就非常让人满意，就算是身高185的小编也能很好的在一二排找到舒服的坐姿，只是第三排要显得拥挤一些。此外，在座椅填充物上，RM-5也非常偏向于舒适，整个座椅非常柔软，而且一二排的头枕非常的宽大，可以很好的承托住头部。

在配置方面，RM-5除了拥有和RC-6同款的车机系统外，全新车型还标配了胎压显示、铝合金轮毂、多功能方向盘、后视镜加热等功能，在不用价格的车型还拥有自动驻车、360°全景影像、前后雷达、远程启动、主动刹车等配置。

动力上，实拍体验的这台RM-5搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，峰值扭矩250牛·米，匹配了CVT无级变速箱。其整个的动力总成和RC-6保持了完全一致，动力参数和变速箱匹配都还是偏向于一个舒适性的取向。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：如果说宝骏RC-6给我们带来的是眼前一亮，那RM-5就是意外的惊喜。单从整体的外观内饰来看，RM-5已经完全打破了传统MPV的设计，新潮、前卫的跨界风格完全能够满足年轻消费者对个性的需求。而且在RM-5在标配配置和动力也非常的给力，结合8.68-12.08万元的指导价，新车很好的一如既往的延续了宝骏品牌的高性价比，相信未来定会获得很多年轻消费者的青睐！