上汽大众将推全新POLO三厢 有望升级取代朗逸

2017年，上汽大众以超过206万的销量继续引领所有车企，能够取得这样优异的成绩，与旗下众多热销车型不无关系，像途观、朗逸、帕萨特、凌渡的销量都很高且一直稳定，桑塔纳、途昂也比较可观，反而曾经风靡车市的POLO车型似乎逐渐淡出了人们的视野。

不久前，侃弟看到大众在海外推出三厢POLO车型的信息。而在近日，从国家工信部获悉新款三厢POLO的即将国产消息。据悉，全新的三厢POLO将采用大众MQB平台的生产，车型的长宽高尺寸分别为4480*1751*1468mm，轴距2650mm。可以看到这样的车身尺寸已经非常接近朗逸的长度，而轴距直接超越了现款朗逸的2610mm。不仅让人怀疑，这还是A0级的POLO吗？有文章称这车起步价将会在8万左右，果真如此的话，同门兄弟桑塔纳和朗逸很有可能都会受到冲击。

全新三厢版POLO车型的外观设计完全统一到大众现在家族面孔中，前脸与新款的两厢POLO基本保持一致，单横幅进气格栅连接两侧头灯，并将其用镀铬材质装饰条进行装点，与保险杠两侧雾灯相搭配更具年轻化特点。

车辆的侧面与奥迪A3颇为相似，三厢的比例清晰合理，A柱与C住倾斜角度较为对称，硬朗的腰线从前轮眉处延伸至车辆的尾灯处，与底部凹槽形成呼应，立体感十足，塑造出德系车与生俱来的机械感。

车尾将排气尾喉设计成隐藏式，用镀铬材质的亮条进行装饰后更为简洁。另外，全新三厢Polo采用分体式尾灯，有可能采用全LED光源，夜间点亮效果更显眼。车尾顶部的冲压式尾翼也颇具运动气息。

车厢布置的变化也很大，虽然整体风格上保持了大众一贯简洁实用的理念，但是在配置上还是有较大的提升，全液晶仪表与中控显示屏采用一体式设计，充满科技感。中控屏向驾驶员一侧倾斜，符合人体工程。其他方面，如方向盘、档杆、手刹杆则依然是熟悉的味道，变化不大。

动力方面，新车除了保留传统的1.4L发动机外，新增了1.5L发动机，与之匹配的依然是5速手动与6速自动变速箱，而顶配GTI车型会配置1.4T发动机。

侃弟点评：

全新POLO三厢版给人感觉就是用来取代朗逸的，虽然POLO之名一直是以A0级的小型车问世，但这次却有升级的可能。说起来，上海大众玩车型跨界也不是第一次了，之前的桑塔纳就硬生生从中级车被降级成A0级车，而这次将POLO拉上去也不是没可能。考虑到朗逸车型已经处于生命末期，用POLO三厢来取代也不是没可能，否则怎么会把轴距做得那么长？只不过，侃弟真心希望，POLO三厢的后悬挂不要再用扭力梁悬挂了，实实在在改成独立悬挂，会有更多人喜欢的。