赶在年底上市！选七座SUV不能错过这些新车

早前我们已经听到很多风声，一大批新的中大型和全尺寸SUV将会在短期内引入中国，甚至是国产。今天会长就来跟大家预热一下，盘点几款即将引入的高端SUV，不仅尺寸大，而且都是各自品牌的顶梁柱。

论越野实力，途乐是绝对不输陆巡和普拉多，但要论知名度，它在普通民众心目中跟陆巡的差距还真不小。越野圈内无人不知日产途乐，汽车圈内无人不知陆巡。而实际上，途乐跟陆巡其实是同一辈的产品，两款车型的家族成长历程都非常相似。

上个月底，日产在中东市场推出了2020款的途乐，新车的前脸变化堪比换代，使用了家族最新的V-motion设计语言，大灯的形状以及线条都已经完全变了一个画风，显得更加硬朗霸气，点亮大灯甚至还能看到一丝科技感。车身的侧面和尾部就没有太多的变化，整体看起来还是很魁梧，超过3米的轴距和1940mm的车高，简直就想一栋房子一样摆在那里。

动力方面，新款途乐还是搭载之前的4.0L六缸和5.6L八缸发动机，匹配七档自动变速箱，燃油经济性没必要提了，技术老旧的大排量发动机一般效率都不高，而且动力也不见得要比六缸涡轮机强。但买途乐的用户都是为了情怀，不在乎所有的动力和油耗。

途乐这款车在中国市场的定位一直都很尴尬，虽然尺寸上对标陆巡，但售价区间跟普拉多持平。日产没有把途乐这个车型经营好真的是一大败笔，现在被陆巡远甩在后面。

早前我们有关很多关于全新一代昂科雷的传言，但还没等到它引进国内，上汽通用别克已经准备了一款全新的大中型七座SUV，连名都已经定好叫昂克旗。

一直以来，别克家族的SUV矩阵就有点剑走偏锋，从昂科拉跳到昂科威，前者是标准的小型SUV，而后者的定位则是介于主流的中型和紧凑型之间，两者中间还隔着一块市场份额非常大的紧凑型SUV市场，而在昂科威之上也还缺一款真正的七座SUV。

如今，全新的昂科拉换代之后，别克一举推出了两款车型，昂科拉GX就是用来填补紧凑型SUV市场空缺的。很显然，年底昂克旗的到来也正好完善了别克七座SUV这个缺口。至此，上汽通用别克在中国市场终于有一个完整的SUV矩阵。

全新昂克旗的车身尺寸为4981/1953/1732mm，轴距为2863mm，这个尺寸又是介于主流的中型和中大型之间，很符合别克打擦边球的玩法。动力方面基本是没什么悬念，新车将会跟昂科威一样搭载2.0T+9AT这套组合，燃油经济性好，而且动力也很充沛。

林肯飞行家已经在海外公布了预售价，具体上市时间还没公布，但如无意外的话，年内肯定是会引进国内销售。

相比于之前的领航员，很多消费者更期待飞行家这款新车，虽然它的定位比领航员低一级，但不见得它的豪华感和底盘质感表现就比领航员差。领航员虽然是旗舰，但由于它的底盘是跟F150同源，都是带大梁的车身，所以在行驶品质方面的表现优化得不够细腻，很多细碎的震动无法过滤干净。飞行家就不一样，承载式车身加空气悬挂，底盘舒适性完全超越了自家旗舰的水准，隔音同样也是它的强项。

作为一款血统纯正的美系豪华中大型SUV，飞行家全系搭载了3.0T六缸涡轮增压发动机，捍卫了美系大排量的尊严。配置和做工用料也是飞行家的卖点，全车大面积真皮的包裹，打开门就能看得见的豪华感。

其实林肯在经营中国市场的时候做了一个很失败的决定，它把家族的产品分为两个派系，一个是用福特原型车魔改过来的“福特系”，典型代表有MKC、MKZ和MKX，而真正继承了林肯贵族血统的只有大陆、领航员以及即将到来的飞行家。

前两年很多车企都在自己的未来规划里面提到完善SUV产品线，如今整个车市进入寒冬，SUV市场也在不断收窄，但没想到的是，这并没有影响车企扩充SUV产品线的节奏。