【有车以后 做工用料实测】作为奇瑞新能源家族的新成员,外观采用了家族式设计的奇瑞瑞虎e,看起来非常的时尚、新潮,其补贴后售价为10.99-14.39万元。相比同级别小型SUV燃油车而言,10.99万元起售价可并不便宜。所以这台并不便宜的纯电动小型SUV它的做工用料表现究竟如何呢?实测数据给你答案。
钣金间隙的大小以及均匀程度,是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一,越小、越均匀的钣金间隙,则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时,我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。
经过测量,瑞虎e的车身平均间隙达到了4.0mm,这样的成绩在同级别车型中属于良好水平。其钣金间隙最大差值为1.5mm,这样的成绩属于优秀水平,整车装配工艺非常成熟。
漆面厚度也是大家比较关心的一个问题,如果车漆太薄,可能轻微的剐蹭就会露底漆,车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚,漆膜层越丰富,它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。
漆膜厚度我们选取的测量部位有:车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点,统计得出平均值与最大差值。
漆膜厚度方面,瑞虎e实测平均厚度为111.7μm,这样的漆膜厚度在同级别车型中属于一般水平。而车身漆面喷涂较为均匀,最大与最小的漆面厚度差值为20.4μm,喷涂工艺较为成熟。
车身用料的考察点,主要是看其使用的车身材料(是钢还是铝)、工艺手段(是点焊还是激光焊)等,这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方,来检验一下这辆瑞虎e的品质够不够好。
(车头盖隔音棉)
(拼接式车门框)
(锻造铰链)
车身用料方面,瑞虎e作为一款纯电动车,相比燃油车而言,电动机本身不会发出太大的噪音。此外在车头盖、翼子板等部位还装配了隔音棉,进一步提升了车内的静音性。车顶也采用了工艺更加先进、精度更高的激光焊,在提升车顶美观的同时,一定程度上提升了车体的强度。
瑞虎e车厢内的用料表现比较扎实,仪表台以及门板上方都采用了大量的搪塑软质材料覆盖。在车门扶手附近也采用了搪塑软质材料做覆盖,整体触感不如皮革柔软细腻。
在安全设计环节,主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计,而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置,瑞虎e都是有的。在安全气囊方面,瑞虎e全系标配主/副驾驶安全气囊,我们此次测试的顶配车型还配备了前排侧气囊和前后排头部气囊,次顶配车型也配备有前排侧气囊。
瑞虎e的安全设计也较为全面,四车窗均配备一键升降,且都具备车窗防夹功能。而且后排还配备了中央头枕,有效降低了中央乘客车辆在发生事故时受伤的几率。