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趁着在葡萄牙首试全新宝马X2的好机会,去里斯本当地最大的宝马4S店遛了个弯。一直好奇欧洲的4S店会和国内的有多不一样,探店后略有小失望——除了多几辆高性能M车型外,和国内宝马4S店几乎无异。
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当然卖得更多的是欧洲柴油版车型,若干量宝马尾标上的“d”还是让我小新奇了一下。以及,在精品区卖的宝马T恤上找到了“华晨宝马”还有中文字吊牌,瞬间有了中国力量当自强的光荣感。
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这些都不是重点!4S店的真核心一定是车价。但在实拍了几辆我个人饶有兴趣的车型后,掏出手机换了个算,发现——谁说欧洲买车白菜价的?!给我出来。
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除了视频里我特别中意的宝马4系,再贴几张实拍车价图:
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宝马1系:36.756欧元≈28.9万元
国内2018款118i运动设计套装:27.6万元
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宝马2系(小跑车):47270欧元≈37.17万元
国内2018款225i尊享型M运动套装:35.4万元
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再放一个横货!宝马M5:200697欧元≈158万元
国内2014款之后再无更新,买不到倒是真的。
即便都是欧盟成员国,即便基于盟友关系税收政策很利好,但对买车人来说价格面前国国平等。对2系轿跑、4系敞篷还有各种M这类高性能车来说,于我们是进口车型,税收是绕不开的坎。
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但如果若年后华晨宝马位于沈阳的大东工厂、铁西工厂国产了更多车型后,内销转出口会不会让欧洲很多国家背脊一凉呢?
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所以不要再随便“谄媚”歪果仁卖的车就是又好又便宜。中国力量早就让很多强国感到压力和威胁了,只是我们自己还没这个意识而已。
撰文/宋文婷 图片/宋文婷

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