超级Bimmer花一辆911的钱圆梦BMW E46M3
BMW E46是许多朋友心中的挚爱，如果在这份挚爱后面加上M3、敞篷几个字，任何车迷的热情都将被它点燃。本期《白话汽车》我们约来了一位超级Bimmer，和他一起聊聊这辆倾注了无数心血，重金打造而来的E46 M3。
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作为一名资深Bimmer，车主卞亚梦对这辆E46 M3除了一笔不小的花费，还倾注了大量的时间和心思将它完善，精心编选的46M3L车牌号就是对这辆车最好的总结。
所谓内行看门道，字母L被车主赋予了更多涵义。首先是这辆车的涂装，采用了专属于E46代M3的Laguna Seca蓝，L代表着Laguna Seca颜色的首字母。
这辆E46的外观件看起来要比其它M3显得更加运动化，运动的奥秘就在于这套来自于轻量化版本M3 CSL的外观套件。
轻量化三个字背后，一定少不了碳纤维材质的踪影。M3 CSL的前杠下唇就采用了碳纤维材质，减轻的不仅是重量，还让车头的视觉感更加轻薄。
后扩散器同样是CSL版本的风格，碳纤维包裹下的四出排气，将低调按捺在了心中，这种不浮夸的画风让它更像是一位出身于赛道中的职业选手。
BBS轮毂仿佛与BMW有着奇妙的化学反应，任何一款3系与BBS的混搭都能获得不错的效果，这辆车选用的就是一套来自BBS代工的M3 CSL版本轮毂，配合brembo的卡钳，将竞技感渗透进了整车的灵魂。
关于车牌中L的释义，不止于整套的CSL套件，E46还是第一次用L型尾灯的三系，当货真价实的原厂LED灯组在弯心点亮时，留给后车的将是一抹难以忘怀的惊艳。
L型尾灯在E46车系上亮相，直列六缸发动机则在E46代M3上完美谢幕。直六+后驱的经典搭配让E46代M3不但可以在游戏中帮你遥遥领先，还能在现实中让你享受到驾乘的乐趣。
这辆车可以说是独一无二的版本，车主在成功打造出一台敞篷版CSL M3的同事，顺带手把硬顶M3的尾翼移植了过来，俊俏的小尾翼成为了尾部画龙点睛的一笔。
车主对于经典元素的热爱不止于此，这对儿来自E90兄弟的LED天使眼大灯，搭配海拉透镜让它的双眸更加有神。
暖色的光源，在夜幕中显得格外复古，配合着那机械感强烈的声浪，你会感觉迎面驶来的是一部有生命的速度机器。
可以在赛道披荆斩棘的E46 M3 并没有将赛车座椅的格格不入带入驾驶员的生活，这套包裹性很强的桶型座椅坐上去比看上去的质感还要舒服，感受着那充盈的皮革仿佛像是被巨石强森拥入了怀抱。
原厂的三幅方向盘造型经典，代表着M的三色缝线镶嵌其中。美中不足的是原厂的塑料换挡拨片，为了提升质感车主将拨片换成了金属材质，用起来更加顺手也更具机械感。
车主对内饰的改动非常小心，没有大量使用碳纤维材质，而让整体氛围失去温度。内饰唯一一个碳纤维元素是排挡座，相比原厂的塑料材质饰板，碳纤维的底座看起来更像是SMG变速箱的配搭。
相比硬顶版M3，敞篷版M3对于五感的刺激更加强烈，打开敞篷行驶在山路，混合着一路的花香与山风，排气的声浪也变得更有滋味。
如果听久了声浪想切换频道，那么原厂的10喇叭哈曼卡顿音响则可以为你的旅程配上任何想要的BGM，车主从美国购入的顶级建伍主机让手机或是CD中的音符都更加生动。
虽然这辆E46 M3让车主花费不菲，几乎赶上了一辆997代911的价格，但是对于一位资深Bimmer来说，能够亲手打造一辆属于自己的E46带来的快乐是任何其它车型都无法给予的。
就如同这辆E46仪表台前摆的场景模型，它是我们上学时把玩的车模，它是我们曾经对美好生活的畅想。如今，这份梦想已走进了现实。
我们可以将它拥入怀抱打造成自己想象中的样子，我们可以在周末带着心爱的姑娘或家人去跑山兜风，在不经意间我们过上了心中最向往的生活，这是汽车给予我们生活中的美好，这也是我们最珍贵的爱车时光。
感谢大家观看本期《白话汽车》，咱们下周再见！
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