重构高端之路，星途迈出坚实第一步

9月19日，华为在慕尼黑发布了旗下最新终端产品Mate30系列，包括Mate30、Mate30Pro以及保时捷设计Mate30 RS，售价从799欧元到2095欧元不等。其中，业内人士和华为粉丝最推崇的，无疑是拥有徕卡超感四摄和瀑布式全面屏，支持5G网络的Mate30Pro5G版本。根据华为官方消息，这款售价约合人民币9400元的手机，将于9月26日与其它同系产品一道在国内正式发布。

事实上，自2016年4月在伦敦发布P9以来，拥有徕卡摄像头和强大麒麟芯片的华为终端产品已经逐渐成为高端手机的全新代表。后续相继面世的P系列和Mate系列强势打破了苹果和三星在高端机市场的垄断地位。现在说起华为手机，拍照强、速度快、待机长是用户的普遍共识。花五六千元，甚至更高价格，买一部华为这样的中国品牌高端手机，已经被绝大多数消费者所接受。

2018年，随着华为在P系列和Mate系列高端产品上的连续发力，消费者BG当年营收达到3488亿元，占比超过48%，首次超过运营商BG。而这一比例，在华为今年7月30日对外公布的2019上半年报表中，再次蹿升至55%。短短三年，华为成功开创了中国品牌高端手机细分市场，大量抢占苹果、三星两大国际巨头的市场份额。新品发布后，一机难求的场面再也不是苹果专利。

华为近年在高端市场的成功，似乎激发了一众中国品牌的斗志。尤其是长期以来极力捅破天花板，倡导品牌向上的中国车企，更是把华为当作异业品牌榜样。其中，以“超越”为品牌理念的星途，作为中国高端汽车品牌的后来者，其产品更是与华为有着异曲同工之妙。

华为Mate30系列全球首发日这天，笔者正巧在成都试驾了EXEED星途第二款产品——LX。相较于前作TX定位于中型SUV，LX则来到了更有群众基础的紧凑型SUV领域，这才是真正走量的细分市场。这种打法，完全符合“大车先树品牌，小车再抢市场”的中国车市宝典。然而，拿到宝典的人很多，炼成神功的却很少。产品能否成功，唯有实力说话。

令人欣慰的是，星途并不是一个玩概念的品牌。LX在产品力上可谓十足硬核，这点与Mate30非常相似。如果说华为用Mate30重构想象，星途则是凭借LX和TX在重构中国高端汽车品牌格局的进程中初现端倪。我们不妨以华为“过来人”和“成功者”的视角，来审视星途LX的重构之路。

麒麟990芯片 VS SQRF4J16引擎

芯片之于手机，正如引擎之于汽车。Mate30系列所使用的麒麟990芯片使用台积电二代的7nm工艺制造，内置巴龙5000基带，整体性能表现较麒麟980提升10%的同时满足5G网络。麒麟990的加持，让Mate30安卓机皇的称号实至名归。

与之类似，星途LX所搭载的1.6T涡轮增压直喷引擎，具备197马力、290牛·米的最大输出，与竞品车型相比无论功率还是扭矩都有着较为明显的优势。

LX上这具型号为SQRF4J16的引擎，是星途品牌母公司22年技术积累和最新工艺全面应用的成果。该型发动机具备全铝缸体、缸内直喷、DVVT、小惯量涡轮、双质量飞轮、可变排量机油泵等全球领先的内燃机技术，从而使LX在动力性、平顺性、耐用性、经济性等多个维度处于同级领先水平的同时，完全满足国六B的史上最严排放标准。

官方资料显示，这具1.6TGDI发动机应用最新的iHEC（智效）燃烧系统，通过高强度滚Ⅵ进气系统、200bar高压供油系统、90毫焦高能点火系统、第三代智能控制系统以及智能高效清洁燃烧技术，实现燃油充分燃烧，使得星途LX综合工况百公里油耗低至6.9L。

在实际驾驶过程中，这台1.6T引擎与来自格特拉克的7速湿式双离合变速器配合十分默契。起步阶段，丰沛的低速扭矩通过双离合变速器直接、快速的传递到两个前轮上，让整备质量近1.5吨的LX在绿灯起步时不输绝大多数家用车型。途中加速工况，得益于近200马力的储备功率，以及2000转/分即可获得的290牛·米最大扭矩，LX在高速、国道和城市快速路上，超车并线都显得游刃有余。虽然此次试驾没有进行加速测试，但凭借老司机的感官经验，笔者肉测8.8秒的官方0-100km加速成绩还是靠谱的。

瀑布全面屏 VS 双12.3英寸悬浮横贯屏

6.53英寸OLED全面屏配合瀑布式曲面设计，以及2400*1176的超高分辨率，令Mate30 Pro无论在感官颜值还是显示效果上都达到了行业尖端水平。

而星途LX上，同样有着非常吸睛的显示系统，这就是同级罕有的双12.3英寸悬浮横贯屏。LX这套显示系统将车机屏幕和全液晶仪表完美地进行了一体化整合，整体效果与奔驰A级颇为相似，高级感十足。

虽然没有奔驰E级上屋檐式的半遮盖效果，但得益于材质和工艺的优化，星途LX上这块超大屏在实际使用中并不会出现严重的反光现象，视觉感受令人满意。同时，高分辨率和灵敏触控让使用者很容易产生良好的第一印象。显然，与竞品普遍使用的独立式中控屏相比，LX的双12.3英寸横贯屏更具科技感。而且，整体悬浮式设计也更符合“目不离路”的安全理念。

EMUI 10 VS 雄狮智云 3.0

华为公开技术资料显示，Mate30系列所搭载的全新EMUI10采用革命性的分布式技术，提供多终端之间的高清视频通话功能——畅连。给消费者带来随时随地、自由沟通的音视频体验。在此基础上，Mate30全面支持了AI隔空操控等全新特色功能。

巧合的是，星途LX全系标配的Lion 3.0雄狮智云系统，同样具有深度人脸识别、人工智能语音、AR增强实景导航、智能家居互联等功能。Lion 3.0雄狮智云系统的应用，实现人、车、生活数据之间的互联互通，满足消费者对多场景出行的需求。

依托内后视镜左侧的驾驶座摄像头，LX车主可通过“刷脸”，登陆个人账号、支付订单，从而轻松完成停车费支付、电影票购买等消费行为。甚至直接在车载大屏上选择影院座位也能简单实现。

尤其值得一提的是，AR增强实景导航功能，通过虚拟现实、图像识别技术，结合百度高精度地图，星途LX实现了地图与场景融合、双屏画面自由切换，效果更佳直观和立体。此外，导航路线还包含途经点功能，实用性再度提升。

除了动力系、显示、智能三大系统上具备的相当优势，星途LX在操控、空间、NVH以及装配工艺等关键环节的表现也都基本符合“新高端”的身份，从前排侧窗采用的双层隔音玻璃即可见一斑。

“划江而治”还是“三足鼎立”？

“中国新高端”的品牌定位，决定了星途面临的竞争对手个个都异常强大。此次试驾的LX，其直接竞品来自领克02和WEY VV5。作为中国高端汽车品牌的先行者，领克和WEY凭借各自强大的技术实力和国际化团队，前期已经奠定了较好的品牌基础。而领克02和WEY VV5作为鲜有的两款市售中国高端品牌紧凑型SUV，在消费者中也树立了良好的口碑。

市场统计数据显示，北方消费者似乎更加钟情于WEY的大气和硬朗。而南方人则明显偏爱领克的前卫与时尚。分别来自南北的领克和WEY，颇有把中国汽车高端品牌版图划江而治的态势。星途作为后来者，要想在市场立足，必须对高端品牌格局进行重构。重构则首先需要打破南北两个品牌“划江而治”的局面，从而向着“三足鼎立”的目标一步步迈进。事实上，这与华为消费者BG当年面对苹果和三星“两座大山”的情形如出一辙。

不可否认，星途的“重构高端”之路明显比华为的“重构想象”更艰难。毕竟，华为已经站上了“国内一家独大，全球三足鼎立”的高度，而星途品牌才刚刚崭露头角。但在结构调整和产业升级的大背景下，中国汽车工业真切需要像星途这样敢于挑战高端、挑战强者的新生力量。同时，LX和TX两款产品所展示出的实力与诚意，让我们有理由相信，星途必将在中国汽车高端品牌阵营中占据一席之地。

部分图据汽车之家