行业 | 新能源车8月销量持续走低，但这些车仍然热力不减
天天汽车 2019-09-25 09:34:37 2
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撰文 | 马腾
据乘联会最新综合销量数据统计显示，8月份新能源狭义乘用车销量6.6万辆，同比下降21.7%，环比增长0.8%；1-8月累计销量69.9万辆，同比增长41.5%。虽说8月份销量延续了7月份的下滑趋势，但环比实现了微增长。
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从8月份新能源销量数据来看，排在前十车型中，北汽EU系列热度不减，宝骏新能源成最大“黑马”，而蔚来ES6强势上榜并跻身第七位置。那么，今天我们就来看一看各款车型的具体情况。
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延续7月的排行榜之首，北汽新能源EU系列以10000台的绝对优势保住了其销量冠军的宝座。据北汽官网显示，目前北汽新能源EU系列在售的车型包括EU5、EU快换版和EU驾培版。在外观造型上，新车整体延续了现款车型的设计风格，前脸采用了封闭式格栅设计，粗壮的镀铬饰条贯穿整个前脸，并与两侧大灯组相连，拉伸了前脸的横向视觉宽度，配合下方两侧C字型日间行车灯以及夸张的尺寸设计，极具视觉冲击力。车尾部，整体设计较为简洁，大尺寸C字型反光板与前脸相呼应，时尚的外观造型让其收获不少关注度。配置方面，全系标配胎压监测、360°全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、12.3英寸液晶仪表、内置行车记录仪等实用性配置。在动力上，搭载的是永磁同步电机，最大功率为160kW，峰值扭矩为300Nm。电池方面，采用的是容量为53.66kWh和60.2kWh的三元锂电池，综合续航里程分别为416km和501km。
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宝骏新能源系列，8月份的销量为4262辆，排名榜单第二位。目前，旗下共有E100和E200两款车型，其凭借时尚的颜值以及较低的售价，收获不少年轻消费者关注。以E200车型为例，其在配置方面，标配了ABS+EBD、7英寸液晶仪表、原厂互联/映射等。动力上，搭载的是一台最大功率为29kW，峰值扭矩为110Nm的永磁同步电机。电池方面，采用的是容量为24kWh的锂离子电池，综合续航里程为250km。
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比亚迪元EV一直是比亚迪在新能源方面的销量担当，8月份销量依旧保持在4000辆以上，不过同比下滑了3.2%。在外观造型上，其采用了家族式龙脸设计语言，上方一根镀铬饰条贯穿其中，并延伸至两侧大灯组上方，一定程度上拉伸了前脸的视觉宽度。在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4360/1785/1680mm，轴距为2535mm。配置方面，标配了电子驻车、胎压监测、无钥匙启动、无钥匙进入等实用性配置。动力方面，搭载的是永磁同步电机，最大功率70kW，峰值扭矩180Nm。电池方面，搭载的是三元锂电池，容量为40.62kWh，综合续航里程为305km。
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广汽新能源AION S在8月份的销量为3815辆，相比7月份有所上涨。此外，Aion S新增魅530车系，补贴后售价区间为14.68-19.28万元。在外观方面，新车延续了普通版车型的设计语言，采用了“穿云箭”前脸+T字形日间行车灯，辨识度非常高。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4768/1880mm/1530mm，轴距为2750mm。配置方面，标配了胎压监测、上坡辅助、紧急制动辅助、倒车雷达、Auto Hold自动驻车、倒车雷达等配置。动力上，搭载的永磁同步电机，峰值扭矩为300Nm。电池方面，采用的是容量为49.4kWh和48.4kWh的三元锂离子电池，综合续航里程为410km。
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宝马5系 PHEV继7月之后，8月再次拿到插电式混动市场销量冠军，作为一款售价在50万元以上的车型，取得这样的成绩实属不易。外观方面，整体延续了燃油版车型的设计风格，在车身尺寸方面，它的长宽高分别为5087/1868/1490mm，轴距为3108mm，定位为一款中大型车。动力方面，搭载的是由2.0T涡轮增压发动机+电机构成的插电式混合动力系统，系统综合功率最大185kW，峰值扭矩420Nm。传动方面，与之匹配的是一台8挡手自一体变速器。纯电模式下，综合续航里程为61km。
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奇瑞eQ在8月份的销量与7月份基本持平，保持了排行榜第六位置。作为微型车的代表产品，奇瑞eQ凭借呆萌的造型，时尚的内饰广受消费者喜爱。其补贴后售价区间为5.98-7.58万元。在车身尺寸方面，eQ的长宽高分别为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm。动力上，搭载的是永磁同步电机，最大功率30kW，峰值扭矩120Nm。电池方面，其匹配容量为35kWh的动力电池，综合续航里程为301km。
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蔚来ES6是蔚来汽车旗下第二款纯电动车型，也是蔚来旗下的主力销售车型，其于今年6月份实现交付，新车补贴后售价区间为33.80-52.30万元。外观方面，ES6整体沿用了ES8的设计风格，不过在细节方面有所调整，例如前脸取消了粗壮的镀铬装饰，整体感更强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4580/1965/1734mm，轴距为2900mm。配置方面，标配电子驻车、紧急制动、弯道辅助、高清泊车影像、自动紧急制动、前向碰撞预警等丰富智能安全配置。动力上，搭载的是前后双电机，最大输出总功率400kW，最大输出总扭矩725Nm。电池方面，采用的是容量为70kWh的动力电池，综合续航里程为430km。此外，可选装84kWh容量的动力电池，综合续航里程达510km。
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吉利帝豪EV凭借2330的月销量重回排行榜前十，此前，帝豪EV500已正式上市，补贴后售价区间为13.58-15.98万元。外观方面，整体延续了老款车型的设计风格。车身尺寸方面，长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm。配置方面，配备了胎压监测、刹车辅助、ABS防抱死、上坡辅助等多项主动安全配置。动力上，搭载的是永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩250Nm。电池方面，采用的是容量为52kWh的三元锂电池，综合续航里程达500km。
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比亚迪宋Pro DM于今年7月11日正式上市，补贴后售价区间为16.98-21.98万元，凭借出色的产品力，迅速获得市场认可，在8月份销量达到1947辆，占据排行榜第九位置。外观方面，宋Pro DM采用Dragon Face 2.0的设计语言，由多条横幅式镀铬饰条构成的格栅配合两侧锐利的大灯组造型，质感十足。此外，首次使用了“龙爪”元素的贯穿式尾灯。车身尺寸方面，宋Pro DM的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。配置方面，标配了胎压监测、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、远程启动、LED大灯、自动空调等。动力方面，搭载的是由1.5T发动机+电机构成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率238kW，峰值扭矩525Nm。电池方面，匹配的是容量为15.7kWh的动力电池，纯电模式下综合续航里程为81km。
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比亚迪e5在8月份的销量为1867辆，同比下降50.95%，日前，比亚迪e5已完全定位为网约出租车，售价为22.065万元。在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4680/1765/1500mm，轴距为2660mm。动力方面，搭载的是永磁同步电机，最大功率为100kW，峰值扭矩为180Nm。电池方面，采用的是容量为51.2kWh的动力电池，综合续航里程为405km。【END】 
