【EV有车报】特斯拉欲刷新纽北圈速、戴姆勒停止开发内燃机
【EV有车报】是有车以后推出的一个全新栏目，主要是针对新能源汽车领域。每周和每月会上线一期，回顾过去一段时间内新能源汽车的重磅新闻。下面小编就为大家盘点在过去一周里新能源汽车领域又发生了哪些大事件，点击图片即可查看新闻详情。
上周特斯拉CEO埃隆马斯克在社交媒体上表示，将把新款的Model S拉到纽北，准备刷一波圈速。近日有海外媒体报道，Model S已经刷出了7分23秒的成绩，可以说是“粉碎”了对手保时捷Taycan7分42秒的纪录。除了刷圈速，另外一个焦点是Model S测试车搭载的这套全新的Plaid动力总成，采用前一后二共三电机的动力形式，未来搭载该动力系统的特斯拉车型或配上P100D+的尾标。
新闻热评：
评论数：270条
网友“为了明天”：只有想不到，没有做不到，特斯拉Model S纽北刷圈怒超保时捷Taycan！
网友“老廖”：今天你刷圈超他，明天别人刷圈超你，只要不超光速，都没有意思。
有车点评：
面对保时捷Taycan的横空出世，特斯拉Model S表现得丝毫不畏惧。在性能方面，特斯拉从来不会甘拜下风，三电机和各种空气动力学套件的加持让这款Model S有了惊人的赛道表现。这款车最终的纽北圈速成绩预计将在9月25日公布，让我们拭目以待！
9月10日，工信部公布了《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见。早在两个月前，工信部已经进行过了一轮的修改意见征集，这次再次修改主要调整了以下内容：将醇醚燃料车型纳入传统乘用车；新增条款：新能源汽车不参与企业传统能源乘用车平均燃料消耗量核算 ，提出低油耗乘用车的概念；放宽小规模企业核算要求等。
新闻热评：
评论数：65条
网友“孙福升”：调整有利于谁，老百姓收益多少？环境改变多大？
网友“蟹老板”：希望这个积分能轮到实处，不要让车企钻空子，要实际降低油耗。
有车点评：
双积分政策一直没有公布最终的修改方案，连续两次也只是公开整修意见的调整方案，也从侧面可以看得出来，该政策目前还有需要继续完善的地方。希望最终的修改政策尽快出炉，引领新能源汽车行业向更健康的方向发展。
9月19日，北汽新能源旗下全新中型纯电动轿车——EU7正式上市，新车共推出3款车型，综合补贴后15.99-17.59万元。外观方面，新车采用了北汽（北京汽车+北汽新能源）最新设计语言，其中品牌LOGO不再使用“北”字样式，更换为英文字母“BEIJING”。动力方面，新车将搭载一台最大功率为160kW的驱动电机。动力电池则配备的是三元锂电池组，NEDC综合续航里程451km。
新闻热评：
评论数：1053条
网友“庸人”：现阶段来看，不想买入门电动车，这款车可以考虑，续航很靠谱。
网友”清水无痕“：北汽新能源汽车也是憋足了劲一款又一款的力推电动汽车，电动汽车是北汽的支柱车型了。
有车点评：
北汽EU7作为北汽新能源旗下的中坚车型，销量一直不错，在相同价位下，其续航里程的表现突出，此次对于整车外观和内饰的升级会让EU7保持不错的市场竞争力。
9月19日，广汽新能源推送了Aion S的OTA升级包，其中新增了冬季续航模式，并对应用商店进行了升级。冬季续航模式下，当动力电池处于最低温度0℃以下行车时，车辆会自动开启电池加热系统，既保护电池，也保证车辆动力性。Aion S通过下电状态、非充电状态、锁车状态、电池电量（电量>70%以保证升级过程的顺利进行）4项OTA条件确保升级时车辆处于安全、稳定状态。
新闻热评：
评论数：40条
网友“可人“：广汽传祺现在有冬季模式，那么一定有夏季模式了，有没有春季模式呀！
网友“庸人“：广汽新能源搞这个冬季模式倒是首创，我还挺好奇！
有车点评：
OTA在线升级是电动车相比于传统燃油车的一大优势，作为广汽新能源的一款主力车型Aion S终于迎来了首次OTA，并且根据介绍今后广汽新能源会定期进行OTA升级的推送，所以之后还能够通过OTA解锁Aion S的哪些新功能，我们也会持续关注。
日前，有海外媒体报道，福特汽车已与壳牌子公司NewMotion就PHEV车型提供智能充电方案达成合作。据悉，NewMotion在欧洲30国拥有超过11.8万个充电站可供用户使用。福特方面表示，该协议生效后，双方将简化充电流程，只需一张充电卡，车主即可享受NewMotion旗下任一充电站的充电服务。
新闻热评：
评论数：240条
网友“A大同红星礼品瓷器”：壳牌不做机油做充电桩了，好有前途！
网友“涛”：福特看来是要在电动新能源这事上发力。
有车点评：
在欧洲签署充电桩服务商听上去与我们国内消费者有些遥远，但这也体现了福特电动化的决心。未来几年的，福特也将在国内市场推出多款电动化车型，这也有望成为福特复兴的新机遇。
9月16日，特斯拉开始向EAP用户（Early Access Program：让少部分特斯拉车主提前升级最新系统的计划）推送更新，版本代号直接从V9.0升级到V10.0。这意味着该系统自去年10月份正式发布V9.0版本以来，时隔一年迎来了最大的一次版本升级，这次版本更新带来的主要功能有：影院模式、卡拉OK、茶杯头游戏、哨兵模式功能升级、地图功能升级、车辆视图功能升级、Joe降音模式等。
新闻热评：
评论数：421条
网友“清水无痕”：特拉斯的中控屏就是一个超大的手机挂在上面，开车安全第一！卡拉OK就不要玩啦！
网友“涛”：功能越强大越容易坏啊，想想原来的诺基亚多么好用！
有车点评：
特斯拉向极少量的EAP用户推送V10.0内测版系统，特斯拉这么做的目的是打算在新系统大面积推送给车主之前，先让小部分用户群体率先体验接近完工的新系统，从而收集意见以及使用过程中遇到的问题，并在后续做出优化。这一次的更新主要是对娱乐系统的丰富和升级，但对于自动驾驶功能并未有太多的提升。
日前，有车以后从海外渠道获悉，戴姆勒股份公司董事会主席康林松（Ola Kallenius）表示，奔驰中国电池工厂将在今年年底投产，目的是为即将在年底国产上市的奔驰EQC车型提供电池保障。该工厂早在2017年就开始布局，由戴姆勒与北汽集团共同投资，投资金额达到50亿元人民币。奔驰EQC是BBA三大豪华品牌中首款实现国产的纯电动SUV，其概念车Generation EQ曾在2016年的巴黎车展上展出，国产版本在今年的上海车展上正式亮相。
新闻热评：
评论数：153条
网友“水中日月”：豪华电动汽车终于有了重量级选手将了！
网友“小七”：看来奔驰汽车在华的战略也偏向电动车。
有车点评：
目前，一些豪华品牌的新能源车型都在使用宁德时代、松下等企业提供的动力电池，因此整个电池模块的成本还是比较高的。此前，宝马集团已经在沈阳建立了自己的动力电池工厂，现在戴姆勒集团也紧跟步伐建立自家的电池工厂，从而实现纯电动车型的整车国产化，并且可以降低生产成本。
日前，我们从国家工信部获得了一组领克05 PHEV的申报图信息：新车整体设计与燃油版车型相似，动力方面搭载一套由1.5T发动机+电动机组合的插电式混合动力系统，综合油耗为1.3L/100km。新车采用风格鲜明的轿跑式设计，双色车身、分体式大灯以及大嘴式前格栅等家族式元素依旧保留；尾部右下角印有“05 PEHV”与燃油版有所区别。
新闻热评：
评论数：332条
网友“为了明天”：作为领克,身上自是不缺乏离经叛道的气息,而一款 Coupe SUV 自是对此最好的诠释。
网友“天涯”：早年大众只卖高尔夫一款车的段子我觉得可以改改了,因为...这样看来,我已经猜到领克05,大概就是03旅行车。
有车点评：
在刚刚过去的法兰克福车展发布完领克02、03的PHEV车型之后，领克05 PHEV也紧接着进入了我们的视野。拥有沃尔沃和吉利共同的技术支持，领克的插电式混动车型表现出不错的产品力，同时领克05 PHEV采用了帅气的溜背造型，想必会受到更多年轻人的青睐。
近日，从国家工信部网站获得广汽传祺新款GS4 PHEV申报图。外观上，新款GS4 PHEV与燃油相比，多了许多蓝色的元素，例如前中网的蓝色装饰条和车标的底色为蓝色等。动力系统方面，新车使用了1.5T发动机和电动机组成了插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为108kW，申报油耗为1.3L/100km。
新闻热评：
评论数：141条
网友“大同红星礼品瓷器“：家族化的元素很高，各个厂家都让大众带“坏”了。
网友“老长工“：GS4 HPEV又要为传祺抢占不少市场份额。
有车点评：
广汽传祺GS4可谓是传祺品牌中最为畅销的车型之一，同时广汽传祺有着广汽新能源的背书，在电池、电机和电控方面都拥有比较成熟的经验，因此我们可以预期传祺GS4 PHEV是一款不错的插电混动车型。
近日有外媒报道，戴姆勒将停止开发新的内燃机，转而专注于电动汽车。 作为汽车的发明者、内燃机汽车的鼻祖，奔驰将重新出发。这可能也意味着内燃机作为动力总成在汽车工业中占据主导地位长达一个世纪之后，将推出历史舞台。戴姆勒此前曾宣布计划在2022年前推出梅赛德斯-奔驰全车系的电动版本,到2030年，戴姆勒集团的目标是让电动汽车（包括全电动汽车和插电式混合动力车）的销量占据集团总销量的一半以上。
新闻热评：
评论数：265条
网友“庸人“：看来内燃机终究抵不过历史的车轮，被电动车所代替。
网友“A大同红星礼品瓷器“：新能源如海啸一般汹涌，戴姆勒顺势扬帆！
有车点评：
已长达100多年的内燃机时代或许没那么快完全过去，但戴姆勒这个百年汽车品牌给出的信息说明，至少人类在电动车这条发展道路上是目标一致的，即使现在有部分人很讨厌电动车！