变速箱顿挫就没辙了？学会这些操作再也不求人
随着交通环境的日益恶化，现在买自动挡车型的人是越来越多了，毕竟谁也不想在拥堵的路况下，离合、刹车、油门、换挡忙得“不亦乐乎”。变速箱作为车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用，而它的好坏也直接影响汽车的行驶舒适性。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。
但相信不少老铁日常开车的时候，挂挡时有时会出现一顿一顿的顿挫感，尤其是在刹车之后的加速或者突然加速的时候更为的明显。今天，我们就来讲一讲变速箱顿挫的那些事儿。
变速箱为什么会顿挫？
首先考虑两个因素，一个是人为驾驶习惯导致的，算是正常现象。另外就是一个变速箱本身问题了，我们先得搞明白变速箱是一个传动部件，不同挡位都各自有着不同的传动比，在同等的发动机转速下，挂不同档位就与之对应各自速度，也就是在不同的轮上转速。同理，即使在相同时速下，挂不同的档位，发动机运作在不同转速上。汽车换挡时，时速是恒定的，所以发动机转速会发生变化。
升挡时发动机转速下降，降挡时发动机转速上升，但因为发动机内部组件在运转时有惯性，发动机转速转换需要时间和过程。所以，当轮上转速和发动机转速不匹配的情况下，就会出现顿挫。
变速箱产生恶性顿挫的原因
致变速箱换挡冲击大的故障原因很多，主要原因在电磁阀损坏，变扭器损坏，摩擦片间隙过大，电脑版损坏和机构元件性能下降，电子控制系统有故障，具体原因有：
1.发动机怠速过高。
2.节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。
3.真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。
4.主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。
5.减振器活塞卡住，不能起减振作用。
6.单向阀钢球漏装，换挡执行元件(离合器或制动器)接合过快。
7.换挡执行元件打滑。
8.油压电磁阀不工作。
9.电脑有故障。
变速箱顿挫解决办法
如果是新车，变速箱有一定的顿挫感比较正常，但是如果变速箱的顿挫感一直在变化，比如轻重不一的话，那么很可能是变速箱的结构有问题，这种情况就要尽快到4S店进行维修。
发现汽车变速箱有不良的顿挫感，先检查变速箱的温度有没有超出正常数值，如果行车电脑提示变速箱温度过高，那就要检查变速箱散热系统，有可能需要进行清理是变速箱散热系统上的附着物。还有一种情况是变速箱电脑系统出现了故障，这种事情最容易出现在自动挡汽车上面，这时候我们需要将车交给4S店进行重新编程设置，千万别自己去折腾。
如果经过排查，都不是上述原因，那么很可能是变速箱养护出了，很多车友都不知道变速箱是需要换变速箱油的，一般来说，变速箱大概在2年/4万公里进行变速箱油更换，因此更换变速箱油之后，变速箱的顿挫感也会有所减少。
写在最后：
提醒各位老铁，敲黑板！自动变速箱一旦出现冲击、顿挫，车主要及时将其送修，如出现变速箱有故障时，如果车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修，以免因小失大。
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