车子两天不熄火差点自燃，车主：我早就在数千里的外地啦

车行易 2019-09-17 09:19:09

停车-熄火-锁车门-走人。这一套用车后的动作，车主们重复了不知道多少遍，已经熟烂于心。

但在扬州国际机场的停车场有辆车一直未熄火，处于发动状态已经两天了，车主却早已在千里之外。事情是怎样的呢？

停车场怎么有辆车一直处于发动状态？

前段日子，机场一名安保人员在巡查过程中，发现有一辆白色轿车处于发动状态，但车门是关着的。经过几次巡查，这名安保人员发现这辆车依然处于发动状态，位置较上一次没有丝毫挪动。保安心生疑虑。

他上前向车里看了看，发现车内没有人；用手拉了拉车门，车门是锁着的。“估计是谁接客人去了，忘了将车熄火了。”安保人员虽然这样猜测，但还是加强了对这辆车的巡查。没想到，一遍是这样，两遍是这样，三遍四遍还是这样。到了傍晚时分，依然不见车主，车子还是处于发动状态。

车主已在数千里之外

直到晚上，这辆车依然停在原位，发动机还是处于发动状态。安保人员立即将这一情况向扬州市公安局机场分局民警汇报。民警赶到现场后，经过调查发现，这一情况确实不太正常，车主会去哪里了呢？

经与交警部门联系，机场民警查到了车主的电话号码。电话接通后，对方却说，自己已于前一天乘飞机到了成都。当得知自己车辆还没熄火时，他也很纳闷：自己走时，明明把车锁了，怎么会没熄火呢？

由于车钥匙被带在了身上，车主表示，自己暂时还回不了扬州，也没什么办法能将车熄火的。最终，车主称，就让车处于发动状态吧！自己尽快办完事回扬州。

车体不断升温，随时可能自燃

3日上午，机场停车场再次热闹起来，不一会就停满了车，有几辆车紧挨着处于发动的那辆轿车。巡查人员特意走上前查看，发现车体特别热，特别是前面发动机部位。再这样下去，随时都有可能引发自燃现象。一旦自燃，不但会对这辆车造成损失，还有可能对其他车辆造成影响。

安保人员再次联系民警，民警又与车主取得了联系。得知对方一时还是回不了扬州时，民警表示，为了排除险情，要立即将车门打开，把车熄火。

经沟通，车主同意民警找专业开锁人员将车门打开，将车熄火。

险情终于排除。至此，这辆车已处于发动状态2天多。

为什么车门锁了，车还处于发动状态呢？

车主后来回忆称，自己的车是一键启动的。当天，自己赶着乘飞机出差，忘记熄火，直接下车锁了车门就走了。

值得庆幸的是，机场工作人员发现及时，并实施监控，未引发意外。

发动机长时间不熄火会带来什么后果？

可能很多车主会有这样的问题：如果发动机长时间不熄火会怎样呢？

首先肯定是油耗问题。

如果一直不熄火，发动机会一直处在怠速的状态下，会一直喷油。而在怠速状况下，油耗显然比经济时速要大。如果油原本就不多的状况下，有可能车辆会“罢工”。

其次会加剧发动机磨损。

如果车子怠速时间太长，会降低机油泵转速，而此时的机油压力比较低，造成轴瓦等构件难以有效润滑，因此会加重活塞、连杆以及发动机的损坏。

此外，长时间怠速运转会导致发动机温度过低，燃料燃烧不完全，易产生积碳，堵塞喷油嘴，严重的积碳会使活塞环卡死，甚至折断。

而且车辆在不熄火的状态下，车上的一些电子部件也会呈现连接和待机状态，如果长时间没有接收到操作信号，有可能在再次进入车辆进行操作时，会出现电子设备失灵的情况。

甚至还可导致自燃

发动机长时间运作产生大量热量，温度很高，很可能引发自燃，造成不可挽回的严重后果。

写在最后

这位车主真是太“马大哈”了，幸好被保安及时发现，要不然就要酿成悲剧了。

其实，如果我们平时能多留意一些车辆的细节，养成习惯，完全可以避免此类情况的发生。

观察车内提示

下车前，看看仪表盘是否变黑，转速表是否已经为零。方向盘是否恢复车辆最初的默认位置。开着电台，熄火之后电台就没了声音。

观察车外提示

平时驾驶开启日间行车灯，下车后习惯性地回头看一眼，日间行车灯亮着，就肯定没有熄火。如果没有关发动机，在锁车门时会听到一声低沉的“咚”的报警声。看车内监视红灯是不是一闪一闪的。刷锁车音。车子没熄火，是没有锁车声音的，如果没刷，就只有一个机械锁车的声音。

（文章视频图片来源于网络）

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