因为享域，家用车概念有了新的解读和延伸

每次有人预言家用车式微时，总会掀起新一轮的市场反弹。而在这一轮的反弹周期中，日系车型明显拥有了话语权，到底是什么原因让日系车在家用车市场占据了如此重要的位置？

家用车必须要拥有合适的价格及舒适性是我们都知道的，因此，注重舒适的东风日产轩逸和相对均衡的一汽丰田卡罗拉一直是在之前的紧凑级市场销量领先者。

但随着市场的不断更新和发展，家用车市场渐渐进入90后消费群体视野。他们显然不仅仅只需要价格和舒适性，外观也成了吸引要素之一。轩逸圆润饱满，卡罗拉车头下沉外加宽大的进气格栅，两车明显在向年轻化进化。但进化的力度似乎有些激进过了头，这就给了其竞争对手东风享域以可乘之机。

基于本田车型的一脉相承，享域整个外形坚毅大气，契合了当前购买家用车用户的审美风格。前进气格栅与前大灯组成了科技感十足的几何线条，再加上LED前大灯和后贯穿式LED尾灯的加持，极大的提高了享域的辨识度。

现如今，看车看侧面，雕刻般质感凹面凸出线条，让享域拥有了更为运动的造型，这是享域不同于轩逸和卡罗拉的一点。家用车重于使用，但谁又说驾驶不是使用中的重要一项？与运动感造型相匹配的驾驶感，是享域的第一大突出卖点。

地球梦科技涡轮增压180 TURBO发动机，虽然排量只有1.0T，却提供了90kW的最大功率和173Nm的最大扭矩，高出了卡罗拉1.2T发动机的最大功率和轩逸1.6L自然吸气的最大扭矩，继承了本田发动机低转速高扭矩的特点。

东风本田用事实证明过，驾驶性能与低排量并不矛盾，而在新能源领域还不完全成熟的阶段，小排量能够起到节油降耗的作用，4.9L/100km的综合油耗已经够得上油电混合车型的范畴，在油耗层面完全优于卡罗拉和轩逸。

运动感往往是跟科技感分不开的，享域很好的阐述了这一关系。比如羽翼式的LED前大灯，除了本身极具辨识度以外，还在行驶中提供了更为高清的光源；再比如16英寸双色铝合金运动轮毂，侧面看起来车身更显运动。

享域还在细节方面用科技体现了对消费者的关爱。自动空调配备了温控旋钮氛围灯，提升整车档次的同时更能增加夜间驾驶安全性；全系标配一键启动功能，同时还搭配了按钮呼吸灯，足够实用，但又处处体现了科技感带来的美好感受。

轩逸和卡罗拉之所以能在家用车市场拥有现在的成绩，最大的原因就是其舒适性。享域倡导运动感，舒适性方面又如何？从车身尺寸来说，享域轴距2730mm，超过了卡罗拉和轩逸，长度和高度均超出竞争对手一大截，长度差距甚至达到了100mm。在此前的试驾中，身高180cm的高个子男生，很轻松的就能在其后排翘腿，前排与后排可以成功的被分成两个不同的驾乘空间。

舒适的另外一个层面就是对座椅材质及符合人体构造的要求，享域后排座椅采用易于面朝前方的中折座椅靠背，加上柔软高弹力的材料，因此才能让180cm的男生舒服在后排舒服小憩。与此同时，低地板通道设计也为这种舒适乘坐提供了便利。

享域的车身空间除了“看起来”的大，“感受出来”的大，还有被巧妙利用出来的大。后备厢空间高达561L，而更具有想象的是隐藏在中央扶手后的储物空间，它将后座与后备厢连接，行驶过程中随取随拿。

基于舒适理念以及更为人性化的便利提供，东风本田创新的引进了后排多功能小桌板，它能够承重单反相机以及办公电脑，在为后排乘客提供安静平稳环境的同时，还将肘部支撑部位前移，使其拥有更加舒适的后排乘坐感受。当然，你还可以将这样的场景改为下午茶模式或者悠闲模式，一杯咖啡，一本书，一个ipad。

而说到科技配置，就不得不提本田的Honda SENSING安全超感系统，在享域之前，这样的主动安全系统只出现在中高级车型上。

这套系统包括带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统，可以0-180km/h的巡航速度行驶，能够保证行驶舒适性及燃油经济；CMBS™碰撞缓解制动系统除了能监测到前方行人和物体，还能提醒并帮助驾驶者刹车即停。FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统相互作用，为驾驶者提供最为安全的驾驶方式，而TSR交通标识智能识别系统则进一步加强了这个功能。而同级别的轩逸和卡罗拉在主动安全系统的配置和功能上都不及享域全面。

家用车到底怎么选？什么才是当下家用车应该具备的素质？

轩逸舒适，但科技配置有欠缺；卡罗拉均衡，但少了一些突出亮点，可选车型较少，价格也属三款车中最高。享域相对同级车型的优势，除了更大的空间、更低的油耗外，就是物超所值的配置了，每款相似配置车型的售价都比轩逸和卡罗拉更低，再加上舒适乘坐及更具人性化的便利配置，享域相对两位竞争者，有了对家用车更多的解读和延伸。在这个快速变幻的市场，这无疑是一种更好的竞争态势，东风本田享域可以说在家用车市场上为用户提供了一个更好的选择。