【成都车展】江淮全新轿车首发亮相，定名：嘉悦A5

2019年9月5日，在第二十二届成都车展媒体日上，江淮乘用车携全新轿车首发亮相，正式此前备受关注的代号“A432”轿车。发布会上，这款轿车正式定名为：嘉悦A5。

嘉悦A5是江淮乘用车专门为年轻消费群体精心打造的掀背式三厢轿车，外观简练运动，内饰温馨智能，拥有越级的空间表现，且采用四轮独立悬架结构设计，致力于舒适的驾乘体验，将于今年11月份正式上市。

据悉，嘉悦A5整合了江淮全球设计团队的创意，由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹尼尔）主导操刀，国内本部设计团队联合设计。自2005年成立以来，江淮意大利设计中心吸纳了许多世界知名的设计师，除了原阿尔法罗密欧首席设计师Daniele Gaglione外，还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli。他们在这片挑战性强、自由度高的环境中，不断演绎和变革着江淮的家族式设计语言。经过14年的探索和沉淀，一系列开创性的和极具美感的设计元素体被现在了嘉悦A5的身上，极大地提升了产品形象和赋予产品生命力。

从亮相的实车看，新车外观棱角分明，线条干脆，风格简练，富有跨界色彩。掀背式结构设计、全LED大灯、贯穿式尾灯等年轻化元素，尽显时尚动感，运动风十足。嘉悦A5前脸采用全新设计的“直瀑式”立体格栅，不失张力，通过外围的镀铬条与大灯连成一体，拉伸横向视觉宽度。如同性能跑车一样，嘉悦A5的前大灯采用窄长型小面积设计，方形LED远近光灯横向排列，前后错落，炯炯有神。“一字型”细长条状的LED日间行车灯带兼顾转向灯功能，堪称惊鸿一瞥，具有较高的辨识度。

从侧面看，前大灯与尾灯的箭头轮廓遥相呼应。凌厉起伏的流线型车身天际线从车头一直延伸到车尾，与JAC家族式“鲨鱼鳍”窗线相会后向下延伸，勾勒出溜背造型，形成扰流尾翼。尾翼棱线向前俯冲，形成两条腰线，极具运动感。轿跑式的流线型车身无疑将带来更低的风阻系数，有效提升其燃油经济性。尾部造型一点都不逊色于前脸，贯穿式尾灯层次分明，对尾部的稳重感起到了决定性作用。此外，新车采用掀背式尾门设计，圆筒式的双排气孔和旋转式双五辐轮圈，进一步凸显运动风格。

相比外观锋锐凌厉的运动感，内饰设计上更突出温馨的空间氛围，提供黑灰双色和棕色两种主色调风格，细节辅以银色镀铬进行点缀，横向平行对称，线条干脆，纵向层次分明，整体造型简洁且工整。值得一提的是，黑灰双色的内饰在中控台和门饰上使用了仿织物皮革；仿织物皮革具有立体的织物纹理，给人带来柔软和温馨感，又具备皮革好清理的特点，更好地诠释了内饰以营造全家人温馨驾乘空间的设计理念。

车内各元素使用几何多边形样式，风格一致，相互呼应，整体感强烈。一条镀铬饰条横贯中控台，并向两边车门纵向延伸，营造出环抱式效果，也拉宽了内饰横向视觉效果。中央竖置中控大屏采用触控式设计，取消了中控区的实体按键，科技感十足，同时丰富了智能娱乐体验。液晶仪表盘采用六边形设计，与其他内饰元素的几何多边形风格统一。四个四边形空调出风口装饰镀铬条，悬浮于中控台之上，造型简约时尚，呈对称布置。每个出风口又与临近元素的边线相互呼应，具有横向贯串的效果，让整个仪表台整体感更强。三幅方向盘包裹皮质材料，采用平底式设计，拓展了驾驶者的腿部空间，同时按键丰富，集成了多媒体、语音、定速巡航等实用功能。另外，车内大部分区域采用“欧式双缝线”处理，提升了整车品质感。

同时，嘉悦A5将与江淮大众共线生产，在德国VDA质量管理体系严格品控下，高品质下线。值得一提的是，嘉悦A5的后悬架采用了同级少有的E型四连杆独立悬架，前悬架应用了麦弗逊式独立悬架，底盘还系统接受了麦格纳的精心调校。优异的产品品质和舒适的驾控体验，将是嘉悦A5市场竞争力的有力保障。另外，新车长/宽/高分别为4772mm/1820mm/1493mm，轴距为2760mm，旨在为用户带来越级的驾乘感受。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，满足目前最严苛的国六b排放标准，匹配6MT和CVT两套变速箱。