海外品牌稳守高地，坐等车市复苏｜成都车展

驾仕派 2019-09-06 21:18:10

虽然中国汽车消费市场还在持续萎缩，但来自全球的海外汽车品牌没有被广泛波及，尤其市面上主流的合资品牌大多保全实力，即便销售有所折损，可依旧有随时反弹的实力。

在本届成都车展上，虽然也有很多海外品牌拿出了首发新车，但这些新品大多没有像自主品牌一样急于推向市场，先以预售探听虚实成为主旋律，或用改款、限量版车型来满足大家的购买欲。

虽然更新强度不如预期，但驾仕派车展报道团队仍在现场关注了诸多首发新车和改款新车，它们有机会在未来一段时间内继续影响中国汽车消费市场。

福特F150 LTD首发，打开全地形头等舱

“全地形头等舱”——福特的对F150 LTD的定义简洁无比，也就是说，当我们在路上看到F150 LTD的时候，我们是猜不出车主身家多少的，这也是F150 LTD最大的特点。

对于这些没有缺点的豪华车，F150 LTD唯一的限制可能就是政策限制，但从最近车企频繁在中国市场发布全新皮卡车型的风向来看，解禁也是时间问题而已。而福特F150 LTD更像是一众皮卡车型顶上的明珠，就像轿车有S级，在皮卡市场的顶级标杆当然非F150 LTD莫属，毕竟这是在美国市场都要卖七八万美元的配置。

预售价12.58万起，马自达昂克赛拉向高级别迈进

你能在各种细节上看到昂克赛拉试图成为豪华车的样子。

精致的造型，精致的接缝，精致的漆面组成了第一眼看到昂克赛拉的第一印象，一体式门把手和厚重的开关门声音组成了触觉上的第一质感。如果把后排空间小列为豪华紧凑级轿车的象征，那就更像了。

但从预售价格来看，昂克赛拉更多的是一种不上不下的定位，12.58万的起步预售价多半是1.5L的价格，而参考最高预售价，2.0L的正式售价很有可能不会低于15万。而且从展车的配置来看，可以缩减的配置并不多。

新一代昂克赛拉能拥有好的前景吗？事先上市的日本市场已经给出了否定的答案，不过长安马自达或许有更多的应对方法，比如在新昂克赛拉旁边放一台老款车型。仔细想想，当初新轩逸上市的时候，东风日产是不是也这么做过？

奥迪Q8预售，比Q7更壕

去年第一次亮相的全新奥迪Q8在今年成都车展上宣告开启预售，价格区间为77万元至102万元，同时正式推出288台至尊限量版车型，售价为1,097,600元。奥迪车型“逢8必贵”，尤其奥迪Q8与兰博基尼Urus、宾利添越、奥迪Q7等都来自于相同的大众集团顶级平台MLB evo。奥迪Q8也比Q7更贵，尤其是在5座结构的对比上，全系5座的奥迪Q8在高配车型上溢出的价格更高，而支撑奥迪Q7高配车型销量则存在着为7座诉求买单的情况。奥迪Q8尺寸没有比Q7更大，只是在宽度上更有优势，以低矮的车身和更宽的视觉营造出明显的运动感。

奥迪Q8灯光系统的造型和光影呈现与奥迪中大型轿跑车奥迪A7有神似之处，内饰则采用了和奥迪A8L相似的多屏系统和大量的折角、折线，内饰豪华感要比Q7更强。

北京现代新悦纳要做网约车新宠

新车外观设计变化明显，其中，大灯往后作了拉伸，灯组内部采用菱形设计，配合V型中网使车头轮廓的锐度更高。尾灯为横贯式合计，从视觉上看，以车标为中间点并往外延伸。尺寸上，新悦纳长宽高分别为：4405/1720/1455mm，轴距：2600mm。与现款比，车身尺寸有增有减，原因是外观套件的变化。轴距则完全一致，在同级中，属于前沿位置，优于了主要对手丰田威驰，以其居家定位来看，后排空间将是用户最关键的需求点，而新悦纳将继续维持该优势。

配置方面，新瑞纳将搭载8英寸中控触屏，并融合CarPlay/CarLife功能。自动空调、一键启动可能出现与高配版本上。其他方面，根据配置不同，还提供了天窗和多种轮毂样式，其中双色拉丝轮毂与车身元素有一定契合度，对年轻用户来说接受度更高。

动力方面，新悦纳将继续搭载1.4L引擎，并匹配6MT和6AT变速器，稳定性和燃油经济性均有照顾。固然，在该级中，运动、激进并非是主流，能将用户安全的“由A点送达B点”才它们是职责范围，因此，对悦纳而言，能在“代步范畴”中多营造些年轻与欢快气氛才是对消费者的莫大回馈。

昂希诺钢铁侠版，是漫威粉最后的狂欢

“精品”属性是昂希诺引以为豪的看点，也成为留住顾客眼球的最佳途径。必然在年轻群体主导消费的当前，领异标新的个性外观是加深“第一印象”的关键所在。

今天，官方正式推出了该车的特别款——钢铁侠版。作为与漫威合作的特别款，钢铁侠版当然不乏丰富的专属元素。深红+亚光金属色是最显著的特征，这与影视作品中“铁人”的外色产生了关联。车身细节上，随处可见的LOGO与字标进一步深化了该车的专属特征。

内饰中，主要的区隔来源于配色与系统主题，尤其与钢铁侠主题一致的HUD显示屏更是引人入胜，强化玩物感之余也提升了科技氛围。

其他方面，特别版依旧搭载了相同动力系统，即1.6T+7DCT组合。177马力和265牛.米的峰值输出推动小型SUV绰绰有余。

我想，对漫威迷尤其是托尼斯塔克的粉丝来说，昂希诺钢铁侠版又再次丰富了他们的藏品。而对喜欢这款精品小车的车迷而言，特别版丰富的外饰元素也令他们多了几分与众不同。可以说，这台特别版紧抓了年轻人追崇视觉凝聚力的心态。

奔驰全新一代GLS首次登陆中国

当全新一代GLE问世的那刻，GLS的步伐也不再遥远。作为前者的升级补充品，GLS凭借巨大的身形、阔绰的空间获得了高端消费者的青睐。以成都本地为例，GLS的出镜率甚至高于GLE，其热度可见一斑。

外观细节上，GLS厚重的车头+宽幅中网突显了旗舰风采。从整体轮廓来看，新车延续着现款的稳重“走势”，相比GLE气场更佳。据官方信息，新车长宽分别达到了5207mm和1959mm，轴距为3135mm，尺寸上胜过了宝马X7。

内饰方面，全新一代GLS与GLE十分接近，双12.3英寸液晶仪表盘依然是焦点所在。其他配置上，柏林之声音响、64色氛围灯、座椅通风/按摩均不会缺席。不过照惯例看，GLS的内饰用料绝对会优于GLE，毕竟定位更高。

全新一代GLS将搭载3.0T（48V微混）和4.0T（48V微混）两种动力总成，并匹配9AT变速器，两车百公里加速成绩分别达到了5.2秒与5.9秒。新动力总成兼顾排放与能耗的同时也获得不俗的动力表现。

全新一代GLS再次确立了奔驰在豪华市场的头部地位。不久后，它将与宝马X7、林肯领航员、雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80形成鼎立之势。对资金充裕的消费者来说，又多了个合适的升级之选。

用七座补齐短板，雷克萨斯RX450hL懂了

在需求与利益的双重驱使下，向来“清修”的雷克萨斯终于不能“免俗”了。随着中期改款RX的发布，6/7（2+2+2/2+2+3）座版RX450hL也面向了消费者。改款RX车系共计12款车型，包括300、450h、450hL。从布局看，RX450hL处在车系最高位置，属更阶进的豪华选择。

需提出的是，RX450hL并未从轴距着手，在轴距保持不变（2790mm）的条件上“硬生生”将车身延长到5000mm，尺寸直逼大型SUV。可以看到，RX450hL外观的主要区分点来源于C至D柱之间，该部分作了延长处理。不过相比标准版，它的线条反到更自然流畅。另外，改款RX中/高配置将搭载更智能、先进的大灯和车道循迹系统。

关于“怎样在有限尺寸下尽可能扩大车内空间”，丰田绝对有发言权，比如汉兰达、普拉多，在轴距均不突出的条件下都提供了7座布局，并具备一定实用性。因此，结合经验与成功范例看，RX450hL也绝对有畅销的理由，何况RX本就是热度极高的畅销产品，尤其是混动车型占到了总销量的1/3。“加长版”推出无疑是锦上添花，成为维系保有量与用户口碑的又一“助推剂”。

2020款DS7，拉开车门以为是百万豪华

这届车展没有新车的品牌不少。其中DS品牌发布了DS首个数字化互动平台——DS官方车主俱乐部微信小程序，并带来了与冠军车队DS钛麒车队相关的展台包装形式，依然给人以豪华品牌的既视感。

其中2020款DS7算是比较能拿得出去手的新车，配备新一代国六b发动机，除入门版之外，所有版本标配DS CONNECT智能互联系统。2020款DS7新增了流星银车身配色及里沃利Rivoli Claudia黑色真皮内饰，依然是那个外观能闪疼人眼、且内饰能吓退兜里没有百八十万现金的购车者的豪华车型。

Jeep自由侠1.3T

对自由侠来说，“换心”步伐或许来得略晚，但不算太迟。在SUV市场逐步回暖的前景下，消费者对小型SUV的热情又翻腾而起。向来以“精品”自居的自由侠从不缺乏有趣的设计元素。本次，在新车上，官方对外观细节作了调整性的改变，比如前后杠黑色防擦面板增大，以适应野外“作业”，雾灯造型与位置作了修改，视觉效果更显精致。与现款相似，新车依据不同配置，外观套件也存在细节差异，比如配色和标识等等，针对不同选择提供了相应的专属特征，在我看来，新自由侠依然会是一部“有趣”的精品小车。

动力上，新车搭载着与指南者相同的GSE-T4 1.3T直列四缸引擎，最大功率及峰值扭矩依旧为173马力和270牛.米。参照指南者的表现看，该引擎跳动在自由侠体内依然会是“活跃分子”——高扭矩推动小型SUV无疑是小马拉大车，至少理论上是如此。另外，扭矩提升后，对变速器也起到了良好“补充”，或许行驶平顺性会优于现款。而随着技术升级和排量缩减，燃油经济性也必然有积极改善，可以说一举多得。

本田艾力绅混动即将触底反弹

在2019年7月，中国市场的奥德赛卖出了4042辆，同比增长48%。而艾力绅连前15都没进去。或许对于将近30万的MPV来说，混动的号召力真的就有这么巨大。

实际上，当初试驾奥德赛混动的时候，不单单有更好的动力系统，整车在行驶质感上同样有了巨大提升，如果首发的艾力绅混动能有同样的效果，那么销量方面显然值得期待。就目前而言，展台上的艾力绅混动更换了更有立体感的进气格栅，很容易就能在路上区分出与汽油版的不同。动力系统自不用说，搭载的是众所周知的2.0混动系统。我们期待在正式上市的时候，艾力绅混动也能拥有一个不错的价格。

广汽丰田iA5让逆向导入成为现实

相比之前的广汽新能源换标车，iA5看起来像样多了。如果以国内市场来判定的话，这是第一款挂着丰田标志的纯电动轿车。