担心半路“体力不支”？或许这几款平价“长跑王”适合你

在刚刚开幕的成都车展上，我们也可以看到各大品牌不遗余力主推自家纯电与混动，一时间也让消费者们看花了眼。

今天，抹茶就为大家推荐三款价格实惠且拥有超长续航的“长跑王”。

·北汽新能源 EC5

补贴后官方指导价：9.99-11.99万元

尽管这款车继承了热销车型EC系列的名字，但其实并没有延续其微型轿车的传统，而是以去年上市的EX360为蓝本进行升级，定位为小型SUV。

从客观角度来看，EC5这次从EX系列“换脸”十分成功。封闭式进气格栅的设计更适合电动汽车，而且北汽家族式的日行灯也出现在新车上。同时，EC5新增了更多的配置，如3个探点的倒车雷达+倒车影像组合，方便EC5更好地倒车、停车、掉头。

EC5的内饰设计也与EX系列保持了高度的一致性，仅在细节部分略有不同。

接下来我们要谈到的就是新能源车的重中之重——续航里程。北汽EC5的入门版车型搭载了最大功率70kW，最大扭矩200N·m的永磁同步电机，其余车型搭载的是最大功率80kW，最大扭矩230N·m的电机。北汽EC5的续航里程为403km，在同价位的竞品中属于顶尖水平。

·比亚迪 元EV535

补贴后官方指导价：10.99-13.99万元

比亚迪可谓是北汽新能源的老对手了，2019年的3月和5月，由北汽新能源EC系列占据销量榜的榜首，而1、2、4月则是比亚迪EV系列。

元EV535是元EV360的升级版车型，重点在续航里程和内饰设计方面进行升级，相比老款车型竞争力也更强。

乍一看，元EV535的外观似乎没有太大变化，依然保持了老款车型的造型设计。但仔细看来，元EV535前脸采用比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计，大嘴式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组，更具时尚感。

元EV535的内饰延续了比亚迪全新唐/宋的设计风格，相比老款还是有显而易见的更新，极富科技感。

动力方面，元EV535搭载最大功率为70kW和120kW两种不同版本的驱动电机，最大扭矩分别为180N·m和280N·m，动力电池全部采用容量为53.22kWh的三元锂电池组，综合续航里程410km，这也是消费者看得到的重点升级。

·广汽新能源 传祺GE3 530

补贴后官方指导价：12.98-15.58万元

新能源市场刚起步的时候，很多品牌的纯电动车基本都是油改电而来，但广汽不一样，从刚开始就打造了专属的纯电平台，这为传祺GE3带来了更合理的空间布局，再加上较为出色的设计水准与驾乘品质，让传祺GE3一上市便收获了很高的市场关注度，唯一的问题是310km的续航里程在同级中表现平平。

所以在去年，传祺GE3终于迎来了升级版530车型，主要弥补了续航里程这一短板。外观和内饰方面基本与老款保持一致，仅在配置方面新增了广汽与腾讯合作的AI系统。

传祺GE3 530车型搭载了电池容量为54.75kWh的三元锂电池，并加入广汽新能源新一代温控系统，利用液态温控调节电芯温度，保证电池在合适的温度下正常工作。此外，GE3 530对新电池进行了轻量化设计，使得电池容量虽然有所增加，但整车质量却由1667kg降低到1648kg，综合续航里程由原先的310km提升至410km。

/抹茶有话说/

尽管北汽EC5的续航里程比另外两款略低，但综合价格来看，整体性价比是最优的，加上北汽新能源EC系列的背书，此次成都车展的亮相必定会大受欢迎。