补贴后6.18万元起，雷诺e诺能掀起新能源市场的新风暴吗？

最近一年多里，中国的新能源市场出现了巨大变化。合资巨头开始发力以往被自主品牌占据的纯电板块，从东风日产轩逸纯电开始，越来越多合资品牌在华推出纯电车型，就连曾经执着于混动和氢燃料电池的丰田，也在前不久传出要做纯电动车。

从技术实力上来说，雷诺是纯电动领域的先行者和领导者，早在10年前，雷诺就开始将Z.E系列纯电动车型推向市场。而与日产的联盟，更使得雷诺在电动车研发、制造、销售和服务上拥有了完备体系力和领先技术力。

雷诺e诺正是东风雷诺依托雷诺日产联盟在电动车领域的成熟经验，深入研究中国市场需求后推出的一款，具有全球品质的新能源产品。在技术上，它与在全球备受消费者青睐的日产Leaf聆风有一定关系，60km/h等速续航里程达到350公里、NEDC综合工况续航里程也达到了271公里。

虽然这一续航里程并不算特别出色，但考虑到雷诺e诺小型城市SUV的定位，满足城市新锐家庭日常通勤和周末近郊旅行已经完全足够。根据东风雷诺的介绍，新车可兼容市场上超过90%的公用充电桩，同步支持家庭220V电源充电，在快充模式下，50分钟就能从0%的电量充至80%，在慢充模式下，充满100%的电量也只需4个小时。

从外形上来看，雷诺e诺继承了一些K-ZE概念车的元素，造型独特的封闭式中网，分体式灯组设计尤其令人瞩目。新车尾部则比较简洁，尾灯同样采用了分体式设计，前后有所呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm。内饰方面，这辆小车显得比较简朴时尚。

作为合资品牌车型，雷诺e诺在产品品质方面有着严苛要求。为保证车辆安全，雷诺e诺从研发、测试到生产都严格遵循雷诺全球统一质量标准，并历经多项严苛检测以保障产品品质；除了雷诺车型一贯的安全标准，在消费者最为关心的电池安全方面，雷诺e诺采用雷诺独家电池保护强盾设计，以“双仓强盾”结合智能电池温控系统和国际最高电池过充标准，保障电池安全。

雷诺e诺最大的亮点还在于价格，补贴后6.18-7.18万元的价格，已经直逼传统属于自主品牌的价格区间，甚至比不少同级自主品牌车型还要便宜。考虑到纯电车型不需要购置税，落地6万余元就能拥有一辆雷诺品牌纯电SUV，对于年轻消费者来说应该颇具吸引力。

此外，此次成都车展上，东风雷诺全新车型科雷缤也正式全球首发。作为雷诺全球战略车型，科雷缤搭载与奔驰同款的1.3T四缸涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合，动力表现抢眼。在外观和内饰设计上也颇具亮点。

“此次成都车展，科雷缤的全球首秀和雷诺 e诺的正式上市，全面展示了东风雷诺对未来发展一如既往的信心与勇气。我们相信这两款重磅车型会成为年轻消费者都市出行的不二之选，更将为东风雷诺发展揭开崭新篇章。”东风雷诺汽车有限公司常务副总裁魏文清先生表示。