日系顶级跑车代表雷克萨斯LC500h，不到5秒破百，机械挡位只有4速！

在绝大多数消费者眼中，雷克萨斯是一个比较中庸大气的品牌。然而这样一个“老板”车代表，也有高性能之作。雷克萨斯LC500h，衍生自LF-LC概念车，是雷克萨斯全新后驱平台（GA-L）首款混动车型，预售价130-140万左右。

雷克萨斯LC500h传承了家族的镀铬纺锤型前进气格栅，格栅中部两侧有倒钩状LED日行灯，配合三点式LED大灯和两侧亮银色装饰条，整个前脸显得紧凑又有杀伤力。

从侧面看，雷克萨斯LC500h相当有动感。首先碳纤维车顶跟车顶两侧的镀铬饰条就彰显出对运动性能的追求，同时也体现出不俗的豪华感。我们也可以看到轮眉处有气流管道，对于增加整车动感有不错的效果。实际上，也能梳理流过车轮的气流，提高车身稳定性。

车尾同样显得紧凑犀利，尾灯和镀铬饰条的搭配提升了收束气势。凸出并且立体的后保险杠呼应着下方双出方形排气管，依旧保留着几分概念车新潮的味道。

雷克萨斯LC500h的内饰风格融入了LFA超跑的元素，但我们能感受到更多的反而是TA的豪华感。中控台、门板、车顶这些地方都大量运用真皮包裹，让人体验到的是雷克萨斯名副其实的豪华感。

作为雷克萨斯全新后驱平台（GA-L）首款混动车型，LC500h搭载的是3.5L V6发动机和电动机，最大功率359马力，5秒内就可以破百。

匹配行星齿轮结构的ECVT（设定为3个挡）后面接入4AT变速箱，形成了3×3+1=10挡结构，在提速、节能等方面都有着巨大贡献。

雷克萨斯LC500h作为LFA情怀的延续，在“加长”、“涡轮”和“前置前驱”当道的时代，无疑是一股清流。雷克萨斯LC500h在美学设计和卓越性能上，都能担当得起一款豪华品牌跑车的责任，绝对值得热衷于东瀛跑车的车迷购买。