3款主打运动的SUV，要颜值有颜值，要操控有操控，关键是价格实惠
随着消费市场逐渐年轻化，运动化与年轻化已经成为了汽车市场的主导方向，在这样的大环境之下，各大车企都开始布局年轻运动化的车型，再加上SUV市场逐渐火爆，一大批主打运动的SUV车型则不断诞生，今天就来推荐几款主打年轻运动气息并且价格比较实惠的SUV车型。
一汽马自达 CX4 指导价：14.08-21.58万
虽然马自达在国内的销量不算高，但是铁粉却有很多，马自达旗下车型的操控质感都非常强，而CX-4这款车不仅有颜值更有操控，运动氛围爆棚，很多年轻消费者都非常喜欢CX-4；借着魂动设计理念，马自达旗下的车型从来不曾被吐槽过丑，cx4的前脸采用了盾牌式设计，并由多条横幅式格栅加以装饰，延续了家族式设计
CX-4的侧面溜背造型更是点睛之笔，修长的车身搭配低俯的车姿营造出一种俯冲的效果，尾部的双边双出排气布局进一步加强它的运动氛围，就颜值来说，马自达CX-4就已经俘获很多粉丝了。
在内饰方面CX-44的内饰依然是我们熟悉的马自达风格，因为是轿跑式设计所以坐姿会比较低，中控台的设计比较简洁并且有大量的实体按键，比较实用，方向盘是三幅式镂空设计，金属装饰条的加入让人感觉更有驾驶欲望。
CX-4搭载了2.0L/2.5L两种创驰蓝天发动机，其中2.0L发动机最大功率为116kw（158PS）峰值扭矩为202牛米/4000rpm，匹配6AT变速箱，底盘方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，经过马自达专业的底盘调教，CX-4的操控质感非常出色，想要享受创驰蓝天自吸发动机带来的平顺感，那么CX-4绝对是一个好选择。
大众探歌R-line 指导价：15.88-17.68万元
在运动性能这方面， 大众也是有一手的，虽然探歌上市时间不久，但是作为一汽首款SUV车型，它的实力还是很强的，在近日，大众推出了探歌的R-Line版本，新车的运动氛围更加出色。
新车的外观是基于普通版探歌打造的，前脸使用了家族式六边形进气格栅，中网的左侧还增加了“R”的logo以彰显其身份地位，下方的进气口同样以黑色格栅为主色调配以蜿蜒的镀铬条进行装饰，保证了前脸的质感，总得来说新车的前脸造型还是要比普通版更有运动气息。
值得一提的是R-line版本配备了斯皮尔伯格以及铃鹿运动胎铃两种运动胎铃可选，以F1方程式赛道命名，致敬传奇，更好的诠释了其运动气息。
在内饰方面，没有太多的变化，大体还是我们熟悉的大众氛围，值得一提的是新车加入了换挡拨片，进一步营造更出色的运动气息，驾驶者的驾驶欲望也得到提高，另外在顶配车型还配备了全液晶仪表盘、Beats音响以及多媒体系统，更完美的兼顾了运动以及科技气息。
在动力上，探歌R-Line搭载了1.4T的高低功率发动机，其中低功率版本的最大功率为96kw（131PS）峰值扭矩为225牛米；而高功率版车型为110kw（150PS）峰值扭矩为250牛米，传动方面匹配7速双离合变速箱。
名爵HS 指导价：9.98-16.98
自主品牌也有运动气息非常强的SUV，名爵HS就是其中之一，名爵的销量虽然不高，但是旗下的车型很多都是主打运动的，HS这款车的外观使用了家族式的“星耀立场”格栅，MG的车标被漫天繁星的点阵式镀铬进行包裹围绕着，营造了众星捧月的视觉感，两侧的LED灯组造型犀利激进，并与前中网进行衔接，强化了整车的一体感。
侧面的设计中规中矩比较光滑，后轮眉向上隆起的腰线营造了不错的力量感，为了进一步凸显其运动气息，还使用了红色的刹车卡钳，D柱上嵌有Trophy的英文logo以彰显其强大的运动基因。
在内饰部位，新车采用环抱式设计，搭配三幅式镂空平底方向盘、涡轮式空调出风口，运动效果的营造还是比较不错的，值得一提的是HS Trophy车型装备了MG运动管理策略系统，supersports一键加速按钮、一体式运动座椅以及方向盘换挡拨片等。
动力方面，名爵HS搭载了两种动力输出，比较推荐的是2.0T trophy车型，该发动机最大功率为170kw（231PS）峰值扭矩为370牛米，匹配6速双离合变速箱，名爵HS的发动机参数还是非常强悍的，甚至比3.0L的自吸发动机动力还要强， 所以大家也不要看不起自主品牌，名爵HS绝对有挑战合资车型的资格。
总结：上面三款就是20万以下比较值得入手的运动型SUV，这些车型不仅仅有着年轻运动的外观，还有着出色的操控以及强劲的动力，近期有购车计划的可以参考下。