不用混动也能省油？这几款车满足你，百公里低至6L！
在经济环境不明朗的今天，消费者选车变得愈发谨慎，那些售价高、养起来贵的车型自然被人们排除在外。众所周知，混动车型在燃油经济性上有着较大优势，但起售价的门槛偏高，令一些人望而却步。难道就没有既省油、又便宜的纯燃油车吗？答案当然是有的，比如下面这四款合资紧凑家轿，不仅油耗低，购车成本也不高，绝对能满足眼光挑剔的消费者。
一汽丰田-卡罗拉
指导价：10.58-17.28万
动力组合：1.2T（116马力 L4 9NR-FTS）+8CVT
平均油耗：7.09L/100km
油耗范围：6.09~8.09L/100km
丰田对于卡罗拉1.2T的发动机调教很保守，而且1.2T发动机并不是为了得到更强悍的动力而来，反倒是为了追求更低的油耗表现。1.2T的发动机最大功率为85kW（116Ps），峰值扭矩为185Nm，性能与1.8L车型相仿。匹配6挡手动（老款2017款，停产在售）或CVT无级变速箱（模拟8挡，新款2019款为模拟10挡，老款2017款为模拟8挡），工信部综合油耗为5.4-5.8L/100km。
平心而论，卡罗拉上的这台1.2T发动机技术含量、硬件水平都很高，其不仅可以在奥托循环和阿特金森循环之间切换，并且运用了丰田看家的双VVT-iW可变气门正时、缸内直喷和水冷式中冷器，共同保证了发动机实现最佳动力和最低油耗。车主众测的平均油耗在7L/100km左右，要是碰上路况好一点的工况，或者脚法好一点的司机，开出6个油出来，也不无可能。
上汽大众-朗逸
指导价：10.79-16.19万
动力组合：1.5L（116马力 L4 EA211-DLW）+6AT
平均油耗：7.02L/100km
油耗范围：6.11~7.93L/100km
上汽大众给全新朗逸1.5L车型配备的是一款大众最新开发的EA211系列发动机，该发动机是由原来的1.6L EA211升级而来，大众称这款发动机对比老款 EA211动力更强，油耗更低。落实到数据方面，这台1.5L发动机的最大功率为85kW（116Ps），峰值扭矩为150Nm，比老款1.6L稍高一丢丢。匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为5.5-5.8L/100km。
在技术方面，这台EA211系列1.5L发动机采用了双VVT技术和可变机油泵结构，燃油经济性得到提升。相比此前一直采用的1.6L发动机，这台1.5L发动机的百公里油耗降低约0.3-0.4L，每公里二氧化碳排放降低约6.8g。车主众测的平均油耗同样在7L/100km左右，最低可以去到6个多。必须承认，大众（朗逸）车之所以卖得好，除了品牌力这个最主要因素，低油耗功不可没。
广汽本田-凌派
指导价：9.98-13.98万
动力组合：1.0T（122马力 L3 P10A3）+CVT
平均油耗：7.40L/100km
油耗范围：6.26~8.53L/100km
在消费者看来，凌派最大的不足可能是全系搭载了三缸机。这台代号P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率90kW（122Ps），峰值扭矩173Nm，匹配6挡手动或CVT无级变速箱，作为家轿来说动力是足够的。当然不可否认的是，它也具备三缸机的通病，即起步抖动明显，加速缺少力道。但联系到终端优惠2万，有的地方8万出头就可以入手它，市场还是大呼真香！
事实上，全新凌派搭载的1.0T发动机，跟思域的1.0T发动机是同一台机器，采用了相同的缸体和缸盖结构，不过前者采用了全新的进气管路设计，本田还为其重新优化了冷却循坏系统，性能参数有所区别，为的是极致省油。其工信部综合油耗4.9-5.5L，车主众测平均油耗7.4L，考虑到本田车主多少有一些激烈驾驶的追求，换作家用代步需求的你来开，7个以内，不成问题。
上汽通用别克-英朗
指导价：10.99-14.39万
动力组合：1.0T（125马力 L3 LJI）+6DCT
平均油耗：6.86L/100km
油耗范围：5.93~7.79L/100km
作为“三缸替换四缸”这股浪潮中的先行者，和目前市面上为数不多的三缸机走量车型，别克英朗为消费者普及对三缸机的认知、了解做了很多工作、起到了不小的作用。具体来看，这台1.0T发动机的功率、扭矩数据（92kW(125Ps)，170Nm）已经强于很多1.5L或1.6L对手，匹配6挡手动或双离合变速箱。相比上一代通用1.5L，性能提高约25%，油耗降低约10%。
这自然要归功于1.0T发动机单缸双喷射技术（别克官网是这么写的，但实际只是一个多点电喷，真正的双喷射应该是歧管喷射+缸内直喷）的使用，它在缸内实现了更广的喷射覆盖面积以及更高的燃油雾化率，可以减少燃油湿壁，在驾驶过程中，喷射出的燃油可以更多地参与燃烧，从而降低了油耗。该车工信部综合油耗5.1L，车主众测平均油耗6.86L，厉害的还开到6个以下。