标配日系国6发动机，质保8年，轴距长达2720mm，售价6.99万起

自主品牌中，宝骏是黑马中的黑马，靠MPV发家、继而推出极具性价比的SUV，旗下的560,、360、530、730均成为风靡市场的神车，可宝骏有一个通性，那就是每一款车型火了一段时间后，不思进取销量就会出现下滑，尤其是2019年宝骏全系车型下滑最严重。与宝骏遭遇相似的车企还有东风风行，曾经东风风行是年销量稳定24万台以上的自主车企，可受到市场冲击以及同行挤压，东风风行销量也不断走低，今年1-7月份东风风行累计销量只有5.99万台，同比下滑24.95%。

为此，东风风行提高车型产品力是迫在眉睫的，所以新款风行T5就承担起这个重任，T5定位紧凑型SUV，新款在本月18日上市，售价为6.99万-11.99万，起步价和诸多小型SUV相近，准入门槛比7.58万-11.58万的宝骏530和10.20万-13.60万的哈弗H6都低一截，价格优势已经摆在这里了，另外大空间和品质无忧更是T5的核心卖点，下面就具体来看看T5实力如何。

风行T5的三围数据分别为4460/1820/1720mm，轴距为2720mm，即便较之老款车型，它的三围分别减少90/5/5mm，轴距没变，新款T5的空间也比轴距只有2680mm的哈弗H6大，车内还有多达19处储物格，进一步提升空间利用率，同时第二排座椅放倒后形成一个平直的水平面，后备箱容积也从515L扩大到1560L，最大进深达到1550mm，是同级车中装载佼佼者，空间领衔同级一大截。

外观设计上，新款T5有一定改变，由于尺寸略微减少，格栅也相应缩小，还将老车上极具冲击力的银色中网取消，整个格栅更加素雅内敛，此外，老款T5所具有的鱼骨灯带被换成C型、造型犀利的前后护板也改换更朴素的样式， 整个前脸缺失了不少年轻时尚元素，变得更加务实居家。

车内布局没有太大的变化，整个中控台仍是以驾驶者为主设计，下方按键的阻尼和触摸质感有待提升，使用过程中还能感觉到些许松散，副驾驶前方的设计比较复杂，多条饰条和内凹构建出类似贯穿的空调出风口，实际上被镀铬包裹的位置才是出风口。

核心动力仍然使用1.6L和1.5T发动机，型号为4A92的1.6L由沈阳三菱提供，型号为4J15T的1.5T由东安三菱提供，这两者的最大优点就是可靠耐用，像东风菱智、众泰T600等车型都在使用三菱发动机，不过这两台发动机的参数一般，最大功率分别只有122马力和156马力，性能强度不如国产1.5T，好在新车发动机都符合国6。传动变速箱有5MT也有6AT，悬架也有后扭力梁式和后多连杆式两种结构。

此外，得益于三菱发动机的稳定可靠，风行T5提供同级罕有的8年或16万公里超长质保，市面上绝大多数车型只提供三年或10万公里质保，真正做到了品质和无忧。

而新款风行T5的主要升级在于配置，新增前排手机无线充电、远程启动、道路交通标识识别、内置行车记录仪、主驾驶座椅腰部支撑及8向电动调节等功能，配置远超同价位的宝骏，新款T5算是重新定义了性价比。

综上所述，风行T5是一款综合素质比较中庸的产品，空间和超长质保成为它核心卖点，再加上不到7万的准入门槛，还买啥宝骏，不过话说回来，风行T5也是有劣势的，低配车型和高配车型配置差距较大，动力稍显不足，风行T5的入门车是真正的乞丐版，缺席不少实用配置。