全球销量TOP1，中国销量TOP6，特斯拉的野心并没有这么简单。
国产特斯拉
Home-made Tesla
30万买不爆炸的特斯拉。
你会心动么？
随着各个国家宣布对于燃油车的禁售，
在新能源市场打拼得如火如荼的今天，
谁能在电动车市场抢占一个席位，
那就基本上预订了未来五年的吃喝不愁，
所以新能源市场这块大蛋糕，
使得全世界都为之疯狂。
特斯拉作为第一个将电动车做大的企业，
在进入中国市场后销量也在持续增长，
2019年上半年，中国区销量接近2.5万辆，
位居第六位，同比2018年增长139%。
其中Model 3在中国共销售1.9万辆，
占特斯拉中国销量的76%，
可以看出中国消费者对于
高端电动车还是有一定的认同感。
特斯拉Model3在2018年，
就以15.5万辆的销量，
成为全球最畅销电动车型，
2019特斯拉连续的几次降价，
虽说让部分刚提车的车主心里难以接受，
但对于整个市场来说，
特斯拉的降价行为无疑是一针强心剂。
并且特斯拉在上海的超级工厂，
据传闻也将在2019年底正式投产，
而主要生产车型，
正是目前销量最好的Model 3。
超级工厂预计年产量将达到50万辆，
相当于去年特斯拉全球销量的2倍，
而去年中国新能源汽车全年销量
也才不过118万辆，
在产量如此巨大，并且没有运输成本、
进口关税的前提下，
特斯拉官方微博预计
Model 3 将以32.8万元起售。
就2019年上半年新能源汽车销量来看，
在中国市场来说，
已经是特斯拉一家独大的局面了，
特斯拉Model 3独占鳌头，
北汽EU系列、比亚迪元、日产聆风
三款的销量总和，
都比不过Model 3 一款。
所以这对于自主品牌来说
将是一个不小的打击，
而在今年下半年，
不少合资车企的电动车，
也将登陆中国市场，
到那时消费者可选车型更多，
自主品牌的路也就会越窄。
值得注意的是，
在6月25日补贴退坡后，
7月份新能源汽车产销分别为
8.4万辆和8万辆，
比去年同期下降6.9%和4.7%，
这是国内新能源汽车产销
首次出现负增长的情况。
所以就目前的趋势来看，
电动车在有补贴的情况下，
还是有一些消费者愿意为它买单，
但是在目前各个一线城市都在实行
电动车摇号的前提下，
北京电动车指标甚至已经排到了9年后，
电动车的增长趋势想要赶超燃油车，
必然是不能有摇号政策的限制的。
而在非政策控制的区域，
国产化的Model 3或许是个不错的选择，
32.8万元的官方预估价格，
虽说比国产电动车高了不少，
但是相比于国产电动车来说，
范儿认为特斯拉还是值得购买的，
并且从现在进口Model 3销量来看，
国产后的Model 3销量也会非常可观。
车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。
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