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8月23日，全新一代传祺GA6正式上市，售价区间为10.88-16.88万元，共推出6款车型。
作为一款极具竞争力的B级车，全新一代传祺GA6从预售开始就一直备受关注，话题不断。此次正式价格一经公布，全场呼声一片：“太值了！”的确，全新一代传祺GA6是广汽整合全球资源潜心打造的B级车型，同时作为宜昌工厂的首款产品，代表着广汽传祺自动化生产领域的最高水准，正刷新着中国品牌在B级车的市场价值。如何体现乘坐舒适性？并不是轴距很长就满足了，有些车型轴距虽长，但当你坐进后排时，就会萌生一种局促感，甚至怀疑这是不是一款真的B级车？
在本次发布会现场，小鹿特意去体验了一把全新一代传祺GA6的后排，虽然轴距只是2815mm，比雅阁、凯美瑞都略小，但后排的实际乘坐空间还有头部空间远超过后两者。相比上一代车型，全新一代传祺GA6前后座椅的距离更是多了105mm，后排的横向空间则多了42mm。
全新一代传祺GA6带来的不仅是乘坐上的享受，还有视觉上的享受。新车采用的是传祺第三代的造型语言——“光影雕塑3.0”， 车身线条很锋锐，全新凌云翼前脸设计配合矩阵式LED前大灯，使新车看上去有种被拉宽的即视感。
新车的尾部则采用时下流行的贯穿式尾灯，搭配双边共两出的镀铬排气装饰，动感矫健。内饰部分，全新一代传祺GA6提供米色和黑色两种配色，中控台上配备的双12.3英寸大屏极其吸引，同时也提升了整车的档次感。
作为一款中高级轿车，全新一代传祺GA6在很多方面都快人一步。在发布会现场，广汽乘用车总经理张跃赛总结全新一代传祺GA6的实力为 “A级车的价格、B级车的享受、C级车的豪华”。
与传统汽车上的车机系统相比，全新一代传祺GA6搭载由广汽研究院与腾讯联合开发的腾讯车联智慧系统，驾驶者配备超级专属ID，提供驾驶者记忆偏好自动设置，用户可语音控制车辆，也可用手机远程控制车辆，实现远程开关电动尾门、遥控空调等操作。
在车身刚性方面，全新一代传祺GA6全车高强度钢使用比例高达64%（乘员舱部分是100%），整车刚度提升了5%-8%。而且新车采用的是米其林特供浩悦四代花纹低滚阻高静音及绒面高端造型18寸轮胎，再搭配前麦弗逊/后多连杆的高级悬挂形式，不仅带来更好的NVH性能，也更有利于操控。
配置上就更不用多说了，L2级自动驾驶辅助（包括了ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、前碰撞预警、全自动泊车、车道偏离预警、车道保持辅助等等）、哈曼旗下的Infinity品牌音响、博世ESP 9.3车身稳定系统、8种亮度可调的氛围灯等等，全是豪华级的配置。和上一代车型相比，全新一代传祺GA6虽然还是搭载1.5T发动机，但是最大输出提升了12千瓦、30牛米，而官方综合油耗却保持没变。就算和强大的合资对手相比，全新一代传祺GA6动力性能表现也毫不逊色，动力比帕萨特强，油耗比雅阁低。
值得一提的是，全新一代传祺GA6是基于G-CPMA架构打造的，这一架构是通过对整车、各系统、各功能模块及其关键和共性技术的正向研发，系统化地形成通用共享的标准化零部件模块矩阵及相应工艺，在建立之初就经过了无数次的功能和可靠性验证，架构中的每个功能模块均具有极高的匹配度，因此该架构上开发出来的车型质量和可靠性均有极高的保证。
一直以来，B级车的销量都处于稳步增长的状态，就算在2018年车市下行的大环境下，B级车销量依然能保持5.55%的增长速度。遗憾的是，从2016年到2018年的国内B级轿车前十名都是合资品牌或豪华品牌，无一中国品牌上榜。
无疑，中国品牌想要打入前十是一件非常艰难的事，那为何传祺还在这个时候大力推B级车呢？显然，一款B级车基本能代表一个品牌的旗舰车型，从长远来看，传祺推GA6，不仅是在诠释着中国品牌造车水平的高低，还能让消费者看到更好的传祺。
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
