标准中国车企搞起了英文ABC，传祺GA6道出了国产中高级车困局
首先，我们得说说国产中高级轿车市场，你能想到的车型有哪几款？至少半分钟以内，我只能想到两三款车型，且基本都有合资背景，因为这为“中高级”提供了出口。
如今的国产品牌，遍地开花，好车不少，人们对此的接受程度也越来越高。如果问一句为什么？价格适中，配置高，空间大，无疑国人在大件物品的购买心理上没啥特别大的变化。与此同时，其诟病依然存在，如何在核心技术上体现价值？
三大件已通过初步考验，传祺GA6的颜值价值取向延伸到了内在
在传祺SUV车型序列风生水起时，并不会有太多人的人去注意到其轿车车型，甚至连广汽传祺自己都会有意无意的避开这个话题，因为，他们的SUV实在卖得太好了，既挣了钱又挣了口碑，这是多少国产伙伴望尘莫及的。
但生活总会是喜忧参半，当SUV车型进入产品生命末期，永远“喜新厌旧”的消费者就会给你当头一棒——你落后了！产品研发需要周期，市场热度需要持续，竞争对手越来越强大，红海渐渐有了下滑趋势，车型本身的转变就显得跟不上步伐，这让广汽传祺想起了轿车。
从全新一代GA6构思的出炉到上海车展正式亮相，它的热度因为其靓丽的外观保持在了一个较高的水平。或许大家已经习惯了惊艳的SUV车型，很多人还没有见过好看的中高级国产轿车。当然，不少人也会好奇，中高级国产轿车到底会是什么样的？一种被好奇驱使的强烈心理会在一定程度上加大一款车型的神秘感。
但它，确实好看，官方称其前脸为“凌云翼3.0”设计，还有“回旋镖式”后视镜转向灯与“锋锐机翼式”雾灯。这些元素结合在一起是什么感觉呢，左边的媒体老师说像极了她驾驶的雷克萨斯，右边的媒体老师则认为汲取了广汽新能源车型Aion S的特长。不管哪一款，都说明了它的漂亮。
虽然这是一款轿车，但是它却是一款中高级轿车，人们对于”高”的东西总是抱有极高的期望。好在SUV时代积累下来的动力总成制造水平给了广汽传祺相当大的底气，高压直喷1.5T GDI发动机，匹配高品质爱信6AT变速器，最高功率124kW，最大扭矩为265N•m。与广汽本田旗下的雅阁相比，143 kW和260 N•m，两者账面数据相差的并不大。
但正如当年的传祺GS4，由广汽核心团队联合国际专业调校团队，尝试了超过200种方案，经过三年五地全地形测试和调校，其G-CPMA高性能平台集合了乘坐舒适性、操稳性能、转向手感、豪车级制动性能和线控换挡系统。据说这个团队采用了奔驰技术，因此创造出了35.45m的100km/h的紧急制动距离以及0.15s的挡位切换时间。而这一切，也是外貌协会的年轻消费群体着力追求的。当然具体怎么样，还要看看后来的实操。
欢呼声四起的A级车价格，带来了主流B级车价值
在人们对其外观抱有了想法后，自然就会对其最终的价值体现分外感兴趣。
10.88万-16.88万元，“惊”在于起步价控制在了10万元，它能买吗？博世安全辅助系统一个不落，且还有倒车雷达及广角倒车影像。对于需要购买中高级轿车的消费者来说，安全、实际是最为重要的，液晶双屏组合是“大气雅致”不可少的，整体内饰的颜色及材质搭配，都在往B级车甚至豪华车上靠拢。
而如果有15万元的预算，可以换来自适应、前碰撞预警、车道保持以及车道偏离预警，这些科技配置都是雅阁拿下这个细分市场的法宝。
当然，在国产身份的加持下，这一代的传祺GA6加入了更多的人性化设计，比如驾驶者超级专属ID，登陆账号可自动调节座椅姿势，而诸如语音控制、智能导航、远程助手，国产车型基本没输过。
广汽传祺甚至还提出了C级车豪华的概念，座椅加热、后排调节副驾驶、32色氛围灯甚至11扬声器哈曼音响都成为了其卖点。当然我们暂时不去纠结品牌的问题，全新一代传祺GA6做到了之前所有国产车型已经做到的一步，又在此基础上进行了一些自己的思考，驾乘感受及体验变得更为重要了。
第一个主动提出“为什么，凭什么”，似为国产中高级细分市场提出困局答案
广汽传祺为什么制造中高级轿车，或者说，中国车企为什么需要中高级轿车？
这是所有中国车企逃不开的细分市场。而在市场逐渐萎靡、消费者的思维更加多元化的情况下，“向上”必然是一条出路，这与之前政策上倡导的“向上”又有所不同。它体现的是一种能力，对销售市场是一种刺激，而在日益激烈的竞争中，也如同当初传祺GS4一样，全新一代传祺GA6需要站出来，做出一些不一样的产品。
你可以说这款车很全面，蜀锦倒是觉得，它在向着更加人性化靠拢，也在区分与合资车型的不同，最终，人们将会弱化国产、合资这样的概念。这，就是广汽传祺想靠着全新一代GA6开辟的一条路。
注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬
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