VV7和CR-V严重不服！同价位给一个买领克01的理由？

领克01公布17-24万的预售价时，90%的人都在说，这个价格作死了，为什么不买VV7？为什么不买CR-V？而当15.88-22.08万的指导价公布的时候，这样的观点略有好转，不过基本也没变。所以同样的价位，领克01、WEY VV7、本田CR-V，到底选谁？

从设计角度来说，3台车代表了3个不同的风格，领克01是年轻、大胆、激进、个性的代表，VV7是变革、豪华、大气的代表，CR-V则是传统本田SUV的风格。相对来说，最不吸睛的是CR-V。如果领克01和VV7同一个时候上市，吸睛程度不分伯仲，但是领克01更晚，大家对于VV7更熟了，所以领克吸睛程度第一。

所以外观党，看中领克01年轻、大胆、激进、个性的气质，选它没问题；如果在意豪华的气质，VV7显然最到位；至于CR-V，设计上确实没什么可说的，比较传统。

车身尺寸方面，领克01和CR-V都是紧凑级SUV，车长度不超过4.6米，而VV7是中型SUV，长度超过4.7米，明显是更大一号。空间方面VV7是第一名没悬念，尺寸在那里摆着；CR-V则次之，领克01最逊色，后排地板的凸起也影响了一些空间实用性。

所以如果对于空间非常在意，那么VV7显然最适合。但是其实CR-V和领克01也都够用了，特别是CR-V真的也很强，所以我们继续对比动力。

参数上VV7最强，CR-V和领克01基本持平，但是VV7的体积自重要大很多，比另外两款车重了三四百公斤，车身接近两吨，所以动力上并不存在优势。在加速上，领克的官方成绩最出色，但是没有实测。本田的官方成绩一向保守。所以在动力方面，领克01大于CR-V大于VV7。油耗方面，领克01和CR-V可以认为打平手，但都领先于VV7。

驾驶感受方面，之前砖叔试驾的领克01是匹配双离合变速箱的四驱车型，6AT算是浅尝即止，所以驾驶感受双离合车型会更深刻一些。

匹配双离合变速箱的领克01的表现还是有惊喜的，总体来说还不错，但是双离合变速箱的反应还不算很快，与行业顶尖还有差距；同样，6AT变速箱换挡不算快，但胜在平顺性够好，动力总成成熟度高。VV7的变速箱反应更逊色一些，也略有顿挫，总体而言驾驶感受不算太好，动力总成匹配一般；CR-V有一定涡轮迟滞，但是平顺性是最好的，不过电子刹车的脚感，初段回馈很轻，需要大家去适应。综合驾驶感受，领克01和CR-V都各有千秋，VV7稍逊。

底盘方面，领克01滤震性不如两位对手，是运动性调校，路感反馈得比较直接，同时悬挂反应很快，转弯侧倾抑制得不错，挺有驾驶激情的；VV7则大有不同，是很舒适性的调校风格，滤震性表现出色，传递到车内的晃动不多，能够有高级感；CR-V调校取向和VV7一致，舒适性也相当不错，颠簸过滤的比较到位，同时也富有韧性，高速行驶的时候底盘也很扎实。

总体而言，领克01是挺富有运动味道的，而VV7和CR-V则是大多数SUV的舒适性调校风格，就看大家怎么权衡了。

如果要看配置，CR-V几乎被完爆了，毕竟这是CR-V两驱CVT版本最低配。领克01和VV7对比，相对来说领克01略占优势，特别是多了不少安全配置，继承了沃尔沃血统。如果在意配置，这里直接可以把CR-V pass掉了，或者考虑更高配置的版本。至于领克01还是VV7，都是同级别非常强悍的存在，也没什么可纠结的，都很够用了。

其实三台车都有各自的优劣势，并没有谁完全具有碾压式优势，其实在这个年代下，同价位基本不会出现这个情况了。

领克和WEY一样都自诩高端品牌，但是领克走的是小而美或者说个性、轻奢的路线，无论外观还是内饰，都不太具有大众化审美取向，所以它适合喜欢尝鲜，追求个性、年轻化、小资情调，对于品牌、空间不太在意的小伙伴。

WEY的整体氛围比哈弗好很多，但是长城的战略就是要打造出大众都广泛认可的高端豪华品牌SUV，所以VV7相对来说没有那么个性，所以它适合好面子，追求成熟、大气、豪华、大空间、舒适性，对于驾驶感受不敏感的小伙伴。

CR-V这么多年一直表现很稳，思域全面涡轮化后给大家留下深刻印象，CR-V也得以继承，相比于RAV4和奇骏来说，可能多了一些乐趣，但是相比德系、美系等又能给人放心的印象，所以它适合对于合资品牌高度信任、不在意配置，或者预算更多的小伙伴。