在混动上的战略分歧,并非完全源于目前的市场格局。关键在于,全球范围内的市场持续下行,令一线大企业也开始对次要方向的技术研发“说不”了。这被看做全球汽车市场即将见顶的另一个信号。
文/《汽车人》黄耀鹏(微信公众号:汽车人传媒)
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